Viamare 3,80 Alu mit welchem E-Motor ?

[hakopa]

Besitze ein Viamare 3,80 Aluboden und fahre mit Yamaha 15 PS 2 T.
Damit bin ich recht zufrieden, vor allem weil der Motor alleine zu tragen ist.
Nun habe ich für verbrennungsmotorfreie Gewässer einen Minn Kota Endura 55 zur Verfügung. Dieser Motor weisst ein Schubgewicht bis 1500 kg auf. Zu zweit mit Zubehör komme ich jedoch nur auf ca. 350 kg.
Da die Kraft des Motors nicht in Geschwindigkrit umgesetzt werden kann, wahrscheinlich mangels fehlender anderer Schraubensteigung, stellt sich die Frage, ob ich nur unnötig Strom mit dieser Motorleistung verbrenne ohne schneller zu werden?
Oder gibt es gar steilere Schrauben für Minn Kotas ?

[grauer bär]

Ich glaube du interpretierst die Zahlen verkehrt. Er liefert keine "1500 kg Schubgewicht",
Sondern optimistische Menschen glauben, er kann 1500 kg bewegen, bei optimalen Bedingungen.
An einem Kanu liefert so ein 55er schönen Vortrieb. (Habe ich auf der Lahn gesehen)
Wir haben einen 36er, der reicht gerade mal, um in Winningen im Hafen gemütlich zu Cruisen. (Mit dem leichten, schmalen wet Elements Rover).
Man kann ja auch mit einer langsamen Stufe fahren.
Probiere die Kombi doch erst einmal aus, und berichte dann.
Welche Batterie Kapazität hast du denn zur Verfügung ?

Ergänzung:

Die Schubkraft des Motors soll:
Schubkraft in kp :1,80-24,95 kp
Betragen .
bei Max. 50 Ampere und 12 Volt , nimmt er 600 Watt auf...abgeben tut er, wegen den Verlusten, natürlich weniger.

[hakopa]

Meine Batterie: Exite 90 Ah.habe mit diesem Motor ein 1,5 t Segelboot genau so schnell bewegt

[grauer bär]

Du wohnst etwas weit weg, sonst könntest du gerne einmal meinen Motor ausprobieren.

[hakopa]

Welchen Motor hast du und was bewegst du damit ?

[chris.sta]

sorry falsch geantwortet, (wie löscht man?)

[grauer bär]

Bin erst jetzt zum Motor gekommen...
Meiner ist ein Excorsion 36. bin damit auf der Mosel gefahren. Herrlich leise

[hakopa]

Hallo Stefan,
auf welches Reisegewicht kommst du? Kannst du bergwärts fahren ?

[grauer bär]

Das wet Elements wiegt Anfang 30 kg, der Motor keine 10 kg, wir zusammen ~135 kg, plus die Batterie, 15 PS Mercury 2 taktier mit 12 Liter Tank...rechnen darfst du selber.
Im Hafen ging es spürbar vorwärts, auf der Mosel aufwärts war das zwar schön leise aber nicht so der Bringer.

[Nomad]

Ich habe ein Viamare 380 und einen Haswell Brushless mit 1200 Watt. Habe das Boot noch nicht gefahren, aber ich hatte den Vergleich an einem anderen Boot mit einem 55er Motor. Schub ungefähr doppelt, vor allem aber ist der Haswell wesentlich effizienter. Ich brauche für den gleichen Schub nur ca. die Hälfte der Leistung.

Ich habe zur Stromversorgung einen Koffer mit 6S Lipos drin. Das macht vom Gewicht rund 10 Kilo vs. 60 Kilo für Blei/AGM.

[Tulpe]

Zitat von Nomad

Ich habe ein Viamare 380 und einen Haswell Brushless mit 1200 Watt. Habe das Boot noch nicht gefahren, aber ich hatte den Vergleich an einem anderen Boot mit einem 55er Motor. Schub ungefähr doppelt, vor allem aber ist der Haswell wesentlich effizienter. Ich brauche für den gleichen Schub nur ca. die Hälfte der Leistung.

Ich habe zur Stromversorgung einen Koffer mit 6S Lipos drin. Das macht vom Gewicht rund 10 Kilo vs. 60 Kilo für Blei/AGM.

... ein 55lbs-Motor hat ca. 650VA (Watt elektrische Leistungsaufnahme).
Logisch, dass Dein 1200 VA Motor nur die Hälfte seiner Leistung für den Schub eines 650 VA Motors benötigt.

Du dürftest zwar deutliche Leistungsreserven in Wind/Strömung haben, im stillen Wasser kommt das Boot trotzdem nicht wirklich über Rumpfgeschwindigkeit.

Im Grunde reicht da ein 55er E-Quirl. Ich hab' selber einen 44er am 3,8m Boot, mein Schwiegersohn ist mit seinem 55er am 3,6m Boot in etwa gleich "schnell".

Als Akku kommen je Boot 2x 12V AGM (deep Cycle) a 65Ah zum Einsatz.

[Nomad]

Du hast mich falsch verstanden. Wir haben mit 2 Booten den Vergleich gefahren. Jeweils ein Wattmeter installiert. Ich hatte bei gleicher Geschwindigkeit nur etwa die Hälfte Stromverbrauch. Das führe ich auf die bessere Effizienz des Brushless Antriebs zurück.