Handbreit Wasser unterm Kiel

[snoopy21]

Hallo zusammen,

also irgendwie hat das mit dem alten Bootsfahrerwunsch "Immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel" seine Tücken. Jedenfalls für uns Schlauchifahrer.
Für Holzruderbootfahrer passt es hingegen schon.

Ich habs zwar schon zweimal in Threads angemerkt, aber hier nun mal ein Unterwasserfoto zur Veranschaulichung:



Also eher die handbreit Wasser unter dem Propeller (aber auch das könnte schon eng werden)...

.

Thomas, dein Motor hängt zu tief

[OLKA]

das wollte mir auch spontan zu dem Foto einfallen: viel zu tief...

[elmarG.]

Zitat von snoopy21

Hallo zusammen,

also irgendwie hat das mit dem alten Bootsfahrerwunsch "Immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel" seine Tücken. Jedenfalls für uns Schlauchifahrer.
Für Holzruderbootfahrer passt es hingegen schon.

Ich habs zwar schon zweimal in Threads angemerkt, aber hier nun mal ein Unterwasserfoto zur Veranschaulichung:



Also eher die handbreit Wasser unter dem Propeller (aber auch das könnte schon eng werden)...

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...mir is' ne' Handbreit Treibstoff im Tank lieber als ne' Handbreit Wasser unterm' Kiel, weil's (wie Du schon sagtest) s' eh' nix bringt...

ps.: Dein Motor hängt zu tief... ;-)))

[thball]

Hallo Thomas,

schönes Foto - war bestimmt in sehr warmen Gewässern!

Übrigens, meinst Du nicht auch, dass Dein Motor etwas tief hängt?

[Aia]

ich könnte mir vorstellen, daß du 3km/h schneller wirst, wenn du den Motor höher hängst

[snoopy21]

Nein, mein Motor hängt nicht zu tief !!!!!


Das gehört so und sieht nur so aus. Ist ein original Merc 30PS Lightning Kurzschaft in einer original Standardkombination mit dem Quicksilver 430 HD.
Dann müsste der Motor bei allen diesen Kombinationen zu tief hängen.


Ja, Tom. Es waren ca. 27° Wassertemperatur um Lefkas. *Sehnsuchtsmodus an*

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[the_ace]

Zitat von snoopy21

Nein, mein Motor hängt nicht zu tief !!!!!


Das gehört so und sieht nur so aus. Ist ein original Merc 30PS Lightning Kurzschaft in einer original Standardkombination mit dem Quicksilver 430 HD.
Dann müsste der Motor bei allen diesen Kombinationen zu tief hängen.

Nur weil ein Hersteller etwas so macht, heisst das nicht, dass das richtig ist. Es kann aber bedeuten, dass alles Andere mehr Geld gekostet hätte

[Vodies]

Also ich wuerd sagen:

Der Motor haengt definitiv zu tief

[Berny]

Ich habe damals beim C4 den Motor auch ca 3 bis 4 cm höher gehängt, das waren Welten, alleine das Spritzen war erheblich weniger.

Ich gebe da den anderen Recht, auf dem Foto schaut es so aus, als wenn der Motor etwas zu tief hängt.

Du kannst das ganz einfach testen, wenn du in Gleitfahrt bist, muss das Wasser unterhalb der Spritzschutz-Platte bleiben (rote Linie) , ansonsten definitiv zu tief.

Zitat von Berny

Ich habe damals beim C4 den Motor auch ca 3 bis 4 cm höher gehängt, das waren Welten, alleine das Spritzen war erheblich weniger.

Ich gebe da den anderen Recht, auf dem Foto schaut es so aus, als wenn der Motor etwas zu tief hängt.

Du kannst das ganz einfach testen, wenn du in Gleitfahrt bist, muss das Wasser unterhalb der Spritzschutz-Platte bleiben (rote Linie) , ansonsten definitiv zu tief.

...und was hat das jetzt mit dem Thema "Immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel" zu tun ?

[the_ace]

Das Thema ist falsch gewählt, es müsste heissen: immer ne Handbreit Wasser zwischen Rumpf und Antikavitationsplatte

[elmarG.]

Zitat von Berny

Ich habe damals beim C4 den Motor auch ca 3 bis 4 cm höher gehängt, das waren Welten, alleine das Spritzen war erheblich weniger.

Ich gebe da den anderen Recht, auf dem Foto schaut es so aus, als wenn der Motor etwas zu tief hängt.

Du kannst das ganz einfach testen, wenn du in Gleitfahrt bist, muss das Wasser unterhalb der Spritzschutz-Platte bleiben (rote Linie) , ansonsten definitiv zu tief.

...äem- "spritzen"...? da war doch mal was...

Um Links zu sehen, bitte registrieren 1. Video vom Traunseetreffen, bei 5m22s
ps.: der Camcorder geht immernoch...;-)))

ps.: ich glaub' trotzden, daß der Motor zu tief hängt...;-)))

[snoopy21]

Zitat von Berny

Du kannst das ganz einfach testen, wenn du in Gleitfahrt bist, muss das Wasser unterhalb der Spritzschutz-Platte bleiben (rote Linie) , ansonsten definitiv zu tief.

Tut es "ordnungsgemäß".

--> Motor hängt nicht zu tief.

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[snoopy21]

Hier noch ein Foto im Garten:



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