Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Schlauchboot/Rib > Alles übers Bootfahren

Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 08.05.2013, 21:55
Benutzerbild von thball
thball thball ist offline
Bodenseefahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 01.05.2005
Beiträge: 10.089
abgegebene "Danke": 245

Boot Infos

Neuer BSU Unfallbericht - Kollision Motoryacht mit Surfer

Hallo,

aktuell von der BSU veröffentlicht:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

In 2011 kam in der Nähe von Neustadt zu einer Kollision einer 22 Meter Yacht mit einem Surfer. Der Surfer wurde schwer verletzt.
__________________
Viele Grüße vom Bodensee
Tom


Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee)
Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich!

Geändert von thball (09.05.2013 um 06:47 Uhr)
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 09.05.2013, 10:07
Benutzerbild von bkj5
bkj5 bkj5 ist offline
fortschreitender Wikinger
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.01.2013
Beiträge: 1.317
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Ist ein interessanter Bericht.

Es gibt zusätzlich noch einige psychologische Phänomene über die man nachdenken könnte. So ist z.B. bei Vorhandensein von Streben im periphären Gesichtsfeld das Sehfeld fast automatisch von den Streben begrenzt. Soll heißen: wenn man sich auf etwas vor einem selbst bei freier Sicht konzentriert, so nimmt man Bewegungen in der Gegend +/- 90 Grad von der Seite wahr und die Aufmerksamkeit wird automatisch auf die Wahrnehmung gelenkt. Hat man jetzt zb. Streben oder Holme bei 70 Grad, so "verschwindet" die Bewegung bis dort hin. Man ist mit dem Erkennen also viel langsamer. Dagegen hilft nur hin und wieder bewußt den Kopf zu drehen und an der Strebe vorbei zu schauen. Also bei der Scheibeneinteilung des unfallbeteiligten Schiffes ein weiteres Erschwernis für den Schiffsführer (auch wenn alle Normen eingehalten wären).

Bernhard
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 20.05.2013, 18:40
scorsese scorsese ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 13.01.2004
Beiträge: 111
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Die Seeschlacht

Ich habe soeben im Dossier in Der Zeit v. 16.5.2013 einen 3-seitigen Bericht über diesen haarsträubenden Unfall gelesen. Ich bin erschüttert wie hier das Recht verbogen wird.

LG z.Z. aus Punat Haimo
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 20.05.2013, 19:13
Benutzerbild von thball
thball thball ist offline
Bodenseefahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 01.05.2005
Beiträge: 10.089
abgegebene "Danke": 245

Boot Infos

Hallo Haimo,

was stand denn so in groben Zügen in der Zeit?
__________________
Viele Grüße vom Bodensee
Tom


Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee)
Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich!
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 21.05.2013, 16:10
scorsese scorsese ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 13.01.2004
Beiträge: 111
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Servus Tom,

die Fakten sind ja ausführlich im Untersuchungsbericht der BSU dargelegt.

Hier ein paar Zitate aus dem Artikel der ZEIT:

Gutachten im Auftrag des Schiffeigners: Eigner habe das Opfer nicht überfahren. Vielmehr habe sich der Surfer der Jacht mit hoher Geschwindigkeit von hinten genähert. Der Gutachter vermutet, bei dem missglückten Versuch die Jacht zu überholen, sei der Surfer in den Rumpf geprallt und in die Schiffsschraube geraten.
Zum Zeitpunkt des Unfalls wehte der Wind mit 12 - 18 Knoten, die Jacht fuhr mit 38 Knoten.
Schoss das Schiff von hinten auf den Surfer zu, dann hätte es als Überholender ausweichen müssen. Kam der Surfer der Jacht entgegen, dann wäre er wegen der neuen Gesetzeslage, selbst schuld an seinem Ünglück. Egal wie ungleich die Geschwindigkeiten waren.
Der Surfer wurde von einem schwimmenden Kampfhund zerfleischt. Er hat nun nicht mehr nur einen Millionär zum Gegner, sondern die Firma xxx International Ltd. mit ihren globalen Geschäftsinteressen. Die Werft hat die zwölftgrößte Kanzlei der Welt beauftragt, den Fall erneut zu untersuchen. Der BSU haben sie bereits geschrieben: Der Bericht sei falsch. Die Behörde werde für Verluste der Werft verantwortlich gemacht.
Die Staatsanwalt ....

Der Surfer ist für den Rest seines Lebens an den Rollstuhl gefesselt.

LG Haimo
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 21.05.2013, 16:47
Benutzerbild von thball
thball thball ist offline
Bodenseefahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 01.05.2005
Beiträge: 10.089
abgegebene "Danke": 245

Boot Infos

Hallo Haimo,

so etwas hatte ich fast befürchtet. Physikalisch höchst interessant wie man bei 10-12 Knoten Wind 38 Knoten (bzw. mehr) surfen kann. Ein normaler Surfer erreicht zwischen 15-20 Knoten. Der Weltrekord liegt bei 49 Knoten.

Der Kampfhund kam auch zufällig vorbei?

Stand auch in dem Artikel wo das Ganze verhandelt wurde bzw. Gericht zuständig war?
__________________
Viele Grüße vom Bodensee
Tom


Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee)
Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich!
Mit Zitat antworten
  #7  
Alt 23.05.2013, 20:03
Laszlo18 Laszlo18 ist offline
Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 13.03.2011
Beiträge: 33
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

weiß jemand wieso sich in dem Wettergutachten Des Unfalls auf ein Tief vom 7.August 2011 bezogen wird ?

Gruß Laszlo
__________________
Gruß
Laszlo
Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:09 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com