Delta 7.7

[divefreak]

Zitat von trolldich

Puhhhh... da hab' ich ja mal Schwein gehabt, das meine Marke nicht dabei ist!

War das nicht die Marke die nen Selfrightening Frame auf nen deutschen Fluß verkauft hat!? Und den Schleppoller zwischen den Beinen der Besatzung plaziert hat?


SCNR

[trolldich]

Man(n) muss nicht unbedingt bei der DLRG arbeiten um einen Schlepppoller zwischen den Beinen zu haben - soviel steht mal fest!

Zitat von trolldich

Man(n) muss nicht unbedingt bei der DLRG arbeiten um einen Schlepppoller zwischen den Beinen zu haben - soviel steht mal fest!

zeig her

[divefreak]

so, hab den Trümmer jetzt aufm Hof, meine Fresse.

Von Pflege halten die Limeys überhaupt nix.....

in 2-3 wochen ist probefahrt.

Erstmal die Technik auf Vordermann bringen

[bomber]

Lade mal bitte ein paar Bilder hoch !
Schön ist anders aber ich finde die Delta klasse !

[sewi]

Die Karre, die mein Schrauber da so ausführlich besprochen hat, läuft übrigens bei mir im Wracktauchgeschäft mit.

Wir haben da noch einiges an Spaß gehabt, haben uns entschieden, die Tubes komplett zu überarbeiten, anschleifen, Gummipaint, da meine Befürchtungen bezüglich Gewicht und Hecklastigkeit die gleichen waren wir hier im Forum. Wir haben allerlei Kram rausgeschmissen und werden das Boot noch weiter an unsere Ansprüche anpassen (Jockeys raus, etc.). Wenn sie sich weiter gut macht gibt's vielleicht noch mal neue Tubes in 2-3 Jahren.

Am letzten WE sind wir mit unseren beiden Tauchbooten - diesem Delta und dem Blue Spirit 9.0 Patrol - vier Tage auch Wracktauchtour in Dänemark gewesen. Vier Tage, je ca. 180 Seemeilen, unter anderem Hinfahrt bei Nord 5-6 50 Seemeilen querfeldein und zurück bei NW 6 70 Meilen gegenan (immer an den Inseln lang, daher auch weiter).

Verglichen mit dem Blue Spirit Boot ist das eine andere Liga. Die Karre ist hecklastig wie ein "normales" Außenborderrib, knallt und springt. Der Rumpf ist hart wie Stahl (und genau so schwer) und die alten Tubes halten die Luft noch so richtig gut, auch wenn die echt ziemlich durchgeweicht sind.

Das Blue Spirit Boot mit dem 350 PS Mittelinboarder schubst die Ostseewellen kraft seiner Länge und beladenen 4,5 Tonnen einfach zur Seite, fährt sehr feucht aber dafür liegt das Ding wie ein Brett auf dem Wasser.

Der Verbrauch beim Delta ist überraschend positiv.

"Der" Gerät wiegt nach intensivem Abspecken 2800 Kgs und ist damit so eben trailerbar.

Und noch was: 2x Diesel ist total geil!!!! Mach den einen aus und fahre mit dem anderen immer noch ganz gemütlich 10 Knoten.

Viele Fotos gibt's bei Bluespirit Wracktauchen auf Facebook, auch von den Arbeiten im Winter.

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Viele Grüße

Tim

[Maxum]

Hallo,

danke erstmal für deinen Beitrag . Habe kein Fazzebook und will auch keins.

Geht's mit den Bildern auch ohne ?

Guß Sven aus Berlin

[sewi]

Öhm muss ich raussuchen, runterladen, hochladen...

Aber Moment, guck mal dort - unterer Bereich, mitte. Da müsste auch der nicht Gesichtsbuch-Sichselbstauszieher eigentlich die Posts sehen können:

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*Jetzt krieg ich von den Admins bestimmt einen zwischen die Hörner...* *Duck*

Da musst Du im Fb Iframe ein wenig runtersrollen, so bis Februar oder so. Kannst Du das sehen?

Das Delta ist übrigens das rote. *rofl*

[Maxum]

Hallo,

ja kann ich sehen , die Dinger sehen ja an Land schon sauschnell und

irgendwie nach Action aus, nix Bling Bling Chromfelge eben alles aufs

sichere arbeiten ausgelegt , optimiert, !

Na dann weiterhin viel Spaß damit und das Eure Boote möglichst lange halten.

[roehrig]

irgendwie zeigt der Link im ersten Posting das Boot nicht mehr....der Verkäufer wird es raus genommen haben. Kannst Du hier mal ein paar Pics einstellen ?