Keine Gleitfahrt erreicht ???

rocket007 · #1 26.09.2006, 17:15

Hallo alle zusammen !
Da ich mich schon seit längerem für die neuen Honda Schlauchboote interesiere mit V - förmigen Hochdruckboden fuhr ich dieses Wochenende extra von München zur Bootsmesse nach Friedrichshafen um das Boot endlich mal probezufahren.
Als wir am Testhafen unten waren gingen mir am Steg zu Honda dort lagen 2 größen zur Auswahl zum testen der v- Hochdruckboden Schlauchboote 1x das mit 3,20m L und 1x das mit 3,80m L .
was ja schon witzig gewesen ist das die Hondaleute an das 3,20m einen Honda BF 15 montiert hatten und an dem größerem Schlauchi also mit 3,80 m den Honda BF 8 .
Inresse hätte ich an den 3,80 m Boot schon wegen Stauplatz sowie 2 Erwachsene und 1 Kind 7 J .
So nun steig ich mit so einem Typ dort ins Boot für eine Testfahrt ...wir fuhren langsam aus dem Hafenbecken ich sas an der Pinne und der Honda Mann vorne am Bug auf dem Schlauch .
So draußen gab ich dan Vollgas ..aber siehe da das boot fuhr die ganze zeit nur in verdrängerfahrt also kam nicht ins Gleiten ???
Jetzt frage ich Euch ??
Lag es daran das der normalgewachsene Honda Mann schätze mal 80 kg vorne auf dem Schlauch sas ????
oder die 8 ps nicht ausreichten für das Boot das ja eigentlich sehr leicht ist ???
Problem nämlich ich habe den Honda BF10 neues Modell und frage mich jetzt ob ich damit bei gescheiter Gewichtsverlagerung mit Frau u Tochter ins Gleiten komme ???

Wäre um Hilfestellung und Tips dankbar .
Grüße vom Roland aus München der jetzt auch nicht schlauer geworden ist auf der Messe .

Übrigens fahre ich bis jetzt ein Zodiac Aktiv -V hochdruckboden Schlauchi mit Länge 3,40 m und das kommt am Gardasee mit Frau u Kind sofort ins Gleiten ohne jegliche Probleme mit meinem Honda BF 10 PS .
Oder kann es daran liegen das das tife V beim Honda Boot einfach mehr Schub benötigt ??
bin jetz unsicher ob ich den Bootswechsel wagen soll oder doch weiter mein Zodiac fahre ???

pcnetz · #2 26.09.2006, 22:02

Kan ich mir fast nicht vorstellen das das Boot nicht ins Gleiten gekommen ist, zu zweit war bei meinem Qs 340 sogar mit 5 PS grade noch so Gleitfahrt möglich, 2 Person wog auch so um die 80 Kg allerdings saß dieser nicht ganz vorne auf dem Schlauch sondern auf dem Boden mit dem Rücken an den Bug angelent. - auf dem Rhein - gegen und mit der Strömung. also müste meineserachtens auf dem Bodensee ein 3,80 mit 8 PS auch ins Gleiten kommen. Hast du den Verkäufer nicht danach gefragt ?? oder was hat dieser zur - schwachen Fahrleistung des Bootes gemeint ??

#3 26.09.2006, 22:21

hallo Roland,

und warum hast Du Dich bei mir nicht als Forumsmitglied zu erkennen gegeben, als Du mich gefragt hast

.
Du weisst schon, ich war grad auf dem Weg zu den Stiegen am Steg, als Du. mich genau das gefragt hast

.

Also, wie auch schon am Steg - normalerweise sollte es leichter ins Gleiten kommen, wenn jemand vorne sitzt, daran hat es sicherlich nicht gelegen.
Alles andere kann ich nur mutmassen, sorry.

Ole · #4 27.09.2006, 08:48

Hallo Roland,

wir (meine Frau und ich) sind am Sonntag ebenfalls das 380er Hondaboot mit dem 8 PS Motor probegefahren.
Mich hat der Vergleich zu meinem Aerotec 380 interessiert.

Auf jeden Fall sind wir mit dem Boot zu dritt (incl. Hondamann) ins Gleiten gekommen. Aber die Beladungsgrenze war erreicht, mehr Gewicht hätte es nicht sein dürfen.

Unsere Gewichtsverteilung war so: Meine Frau (unter 80 Kg

) saß vorne auf dem Schlauch , ich in der Mitte und der Hondamann an der Pinne.
Daß es bei dir nicht geklappt hat, lag wohl daran, daß das Gewicht im Bug zu groß war

. Dadurch schiebt das Boot die Bugwelle nur vor sich her und die Welle kann nicht unter das Boot wandern.

Ciao Bernd

KlausB · #5 27.09.2006, 09:29

Auf jeden Fall wahnsinnig unklug vom Verkäufer ein 3,80m Boot für Testfahrten mit 8 PS zu motorisieren...

Klaus

rocket007 · #6 27.09.2006, 14:45

Zitat:

Zitat von hobbycaptain

hallo Roland,

und warum hast Du Dich bei mir nicht als Forumsmitglied zu erkennen gegeben, als Du mich gefragt hast

.
Du weisst schon, ich war grad auf dem Weg zu den Stiegen am Steg, als Du. mich genau das gefragt hast

.

Also, wie auch schon am Steg - normalerweise sollte es leichter ins Gleiten kommen, wenn jemand vorne sitzt, daran hat es sicherlich nicht gelegen.
Alles andere kann ich nur mutmassen, sorry.

So klein ist die Welt..lach ...hätte ich das gedacht das ich hier ein Mitglied vom Schlauchbootforum treffe hätte ich bestimmt was gesagt..schaaaaaade !
grüße v Roland

rocket007 · #7 27.09.2006, 14:51

Zitat:

Zitat von Ole

Hallo Roland,

wir (meine Frau und ich) sind am Sonntag ebenfalls das 380er Hondaboot mit dem 8 PS Motor probegefahren.
Mich hat der Vergleich zu meinem Aerotec 380 interessiert.

Auf jeden Fall sind wir mit dem Boot zu dritt (incl. Hondamann) ins Gleiten gekommen. Aber die Beladungsgrenze war erreicht, mehr Gewicht hätte es nicht sein dürfen.

Unsere Gewichtsverteilung war so: Meine Frau (unter 80 Kg

) saß vorne auf dem Schlauch , ich in der Mitte und der Hondamann an der Pinne.
Daß es bei dir nicht geklappt hat, lag wohl daran, daß das Gewicht im Bug zu groß war

. Dadurch schiebt das Boot die Bugwelle nur vor sich her und die Welle kann nicht unter das Boot wandern.

Ciao Bernd

Hallo Bernd..das gleiche dachte ich mir auch..wie Du auf den Bildern erkennen kannst sitzt der Balastmann lach grins..genau vorne super bequem auf den Schlauch des Buges ...keine Chance zu Gleiten.
Sag mal wie hat dir das Boot gefallen ?? Platzangebot etc..Verarbeitung ?? v-Boden ??

dievoggis · #8 27.09.2006, 16:34

Servus Roland & Bernd

,

ich interessiere mich auch für das Aerotec und für das Honda mit Hochdruckboden. Insofern würd mich der Test vom Bernd wirklich interessieren. Wäre dem Bernd dankbar, wenn er seine Eindrücke posten würde.

Vielen Dank

Gruß Peter

Ole · #9 29.09.2006, 18:48

Hallo Peter und Roland,

hier mein persönlicher, subjektiver Vergleich von Honwave und Bombard Aerotec.

Zum Honwave: Mir kam der Hochdruckboden etwas weicher vor als bei meinem Bombard. Der Hondamann behauptete der Luftdruck sei mit 0,8 bar und damit korrekt.

Nachprüfen konnte ich es nicht.
Gefallen hat mir daß der Luftboden fest verklebt ist und über den Spiegel hinaussteht, dadurch kommt das boot leichter ins Gleiten und der Motor spritzt weniger (hierzu gibts im Forum auch eine Beitrag von HaraldGesser "Spiegel spritzt")
Die Verarbeitung ist besser als bei vielen andern Schlauchbooten und steht dem Bombard nichts nach, im Gegenteil, besonders die Verarbeitung des Bodens erscheint mir recht ungenau.
Bei meinem Boot habe ich das Problem, dass der Boden im Rauhwasser nach oben wandert, und immer mal wieder durch Fußtritte nach unten gedrückt werden muß. Ansonsten sind die Rauhwasseregenschaften des Bombards besser als die des Honwave.
Am Bombard gefällt mir die stabile Griffleiste auf dem Schlauch (keine Leine) , die tiefer liegende Sitzbank und die rote Farbe

.
Für das Honwave spricht ganz klar der deutlich bessere Preis.
So, das wars mal grob was mir spontan so einfiel.

Wenn Ihr noch Fragen habt, könnt ihr mich gerne gerne fragen.

Ciao Bernd

P.S. Ich geh jetzt die nächsten 4-Tage Bootfahren, bin am 04.10. wieder im Forum.

melle · #10 03.10.2006, 14:03

Hallo

Es liegt ganz klar an der Gewichtsverteilung.
Man muß im Prinzip hinten mehr Gewicht haben, dammit die Schläuche vorne nicht im Wasser bremsen, sondern nur der V-Kiel im Wasser ist.
Auch bei schnellerer Gleitfahrt und ohne Powertrimm, muß man darauf achten, dass der Bug nicht zu tief kommt.
Ich hab schon einiges über das Boot geschrieben, kannst Du Dir ja mal durchlesen.

Gruß
Melle