ZAR 47 mit Yamaha 100

[thball]

Hallo,

die ersten 12 Betriebsstunden habe ich geschafft, somit steht einem kleinen Bericht über mein neues Spielzeug - ein ZAR 47 - nichts im Wege.

Die Kombination ZAR 47 mit Yamaha F100 und Harbeck B1300 hatte es mir bereits auf der letzten Interboot angetan. Bestellt hatte ich dann doch erst im Frühjahr und dank der schnellen Lieferung durch Nautikpro bin ich seit Juni nun schwarz-weiss-grau unterwegs.

Zum Händler brauche ich eigentlich nichts mehr sagen, das zweite Boot von Nautikpro sagt eigentlich alles. Der Service war bislang immer erstklassig, so dass es eigentlich nur noch ein Boot von den beiden (Milan und Mehmet) werden konnte.

Positiv hat mich die Laufruhe des Bootes und auch des Motors überrascht. Leise Motoren mit dem nötigen Schub gefallen mir sehr gut und der Yamaha F100 (F100 w/Bodensee) spielt in dieser Klasse gut mit (wie auch mein letzter Honda BF90). Wesentliche Unterschiede kann ich als Laie nicht erkennen, neu war nur die Wegfahrsperre für mich und die digitalen Anzeigen. Zur Geschwindigkeit und Beschleunigung kann ich noch nicht viel sagen nachdem ich bislang noch am Einfahren bin und noch keine Wasserski an Bord habe. Auch die Wartungsintervalle (alle 100 Std) sind ähnlich zum Honda.

Nun zum speziellen Rumpf des ZAR. Vergleichen kann ich es nur mit dem BWA, meinem letzten Boot. Das ZAR fährt sich toll, deutlich gediegener wie das BWA, aber es ist auch etwas schwerer. Damit hatte ich aber auch gerechnet, dass das ZAR nicht so spritzig ist wie das BWA. Für den Bodensee ist es m.E. jedenfalls eine gute Kombination in Bezug auf die Fahreigenschaften. Für das Meer würde ich prinzipiell zu größeren Booten raten. 4,86 bleiben nun einmal 4,86 Meter auch wenn es bei leichter Welle doch besser fährt (ein Gruß an die Bandscheiben) wie anfangs gedacht. Am Freitag auf der Rund Um hatte ich 3 Personen dabei und nahm zweimal richtig Wasser auf. War jetzt nicht schlimm - die Selbstlenzung funktioniert einwandfrei, aber doch etwas ungewohnt. Wäre mir beim BWA wahrscheinlich nicht passiert. Hatte dann den Stöpsel im Fußraum und prompt rutschte er verkehrt in die Lenzöffnung. Dauert ungefähr 15 Minuten ihn wieder raus zu bekommen. Man lernt sein Boot langsam kennen.

Heute war ich dann bei Starkwind unterwegs und konnte das Boot bedingt in der Welle testen (alleine). Leider war so viel Treibholz, dass ich mich nicht traute es voll zu testen. Aber es hat richtig Spaß gemacht in der Welle. Nach der Wasseraufnahme am Freitag war ich heute richtig überrascht wie gut es in der Welle lief (ohne Wasser zu machen). Vielleicht hatte ich am Freitag zwei Wellen doch etwas zu wild genommen Was mich auch überraschte, dass die Stauräume trotz des wirklich starken Regens vom Freitag und gestern trocken waren. Da war ich bislang anderes gewohnt. Vielleicht hätte ich mir die Bilgepumpe sparen sollen?

Die Liegefläche vorne ist ein wahrer Traum und selbst hinten hat man ausreichend Platz. Beim letzten Boot war es zu Zweit auf dem Fahrersitz sehr eng. Obwohl das ZAR kürzer wie das BWA ist, ist das kein Vergleich mehr. Auch die Stauräume sind riesig. Beim Einräumen hatte ich alles verstaut und musste erst einmal Überlegen wie ich die restliche Fläche nütze, damit nicht alles in den Wellen durcheinander fliegt. Final gelöst habe ich das Problem noch nicht.

Verbesserungswürdig wäre m.E. der Ankerkasten. Dort steht leider immer etwas Wasser. Druckknöpfe anstelle eines Klett wären auf Dauer an den Polstern wahrscheinlich sinnvoller. Aber mit den Kleinigkeiten kann man gut leben. Der Spaßfaktor beim ZAR 47 ist jedenfalls sehr hoch! Aber das gilt bei uns Schlauchbootfahren sowieso!

Ein paar Fotos habe ich für Euch: