Grand Ranger oder Commando???

Eddi · #1 01.06.2005, 00:31

Hallo Zusammen,

nachdem ich mein altes Boot/Motor verkauft habe, bin ich mittlerweile auf der Suche nach einem neuen. Ich habe mir die Ranger Modelle von Grand, die preislich ja sehr interessant sind, angeschaut. Meine Frage nun: Wird man den Unterschied zwischen Luftkiel (Ranger) und Holzkiel (Commando) sehr stark merken? Ich fahre Ostsee, Weser und Adria (Kroatien). Was für Geschwindigkeiten wird man mit einem 30 bzw. 40 PS Motor hinbekommen. Reicht für 4 Leute ein 380er oder sollte man zum 420er bzw. 430er greifen?
Bin für jede Anregung dankbar. Vielleicht gibt es ja andere (bezahlbare) Alternativen. Das Boot muss zerlegbar sein.

Thanks
Eddi

Udo · #2 01.06.2005, 08:04

Hi Eddi,

möchtest du die 30 oder 40 Ps an der Pinne fahren ?

Wenn dein Boot zerlegbar sein soll reichen 380 cm.

Solltest du aber mit 4 Erw. überwiegend längere Touren fahren wollen und auch noch Sicherheitsausrüstung,Getränke,Schnochelsachen,usw . mit an Bord haben dann würde ich zum 420 cm Boot greifen.

Gruß Udo

nettfriend · #3 01.06.2005, 09:19

Hi,

Ich selbst fahre ein C4 und bin begeistert von den Rauhwasserfahreigenschaften. Der Holzkiel ist einfach unschlagbar!
Bin davor ein Bombard mit Luftkiel gefahren - kein Vergleich.

Was die Länge betrifft kann ich dir nur ein 420-er oder 430-er wärmstens empfehlen, vor allem wenn du zu viert unterwegs bist.
Dass bisschen mehr an Volumen gegenüber einem 380-er kannst du sicherlich leicht verdauen.
Ich selbst zerlege mein C4 auch und transportiere es mit einem kleinen Anhänger.
Was den Motor betrifft, wären 40 PS schön. Ich habe einen 30-er Yamaha, da ich ihn auch selbst noch montieren können wollte, was mit einem 40-er schon sehr anstrengend ist.

Heute würde ich mich aber wahrscheinlich für einen 40-er entscheiden, ein bissl mehr Power kann einfach nicht schaden.

Servus
Andreas

#4 01.06.2005, 10:57

Hallo,
das ist mein Ranger 380 mit 20 PS: Um Links zu sehen, bitte registrieren.
Mit 4 Personen plus evtl. 'ner Kühlbox könnte ungemütlich kanpp werden.
Rauhwasser bin ich noch nicht gefahren. Die Verarbeitungsqualität gefällt mir bei dem Boot. Aber das Gewicht von den Dingern ist nicht zu unterschätzen.
Viel Erfolg
Bernd

(noch zwei Bilder über Verpacken in 2 Takt-Forum; Stichwort "Bandscheiben")

Erich der Wikinger · #5 01.06.2005, 13:15

Hallo Eddi,

ich würde Dir raten, das längere Böötchen zu nehmen und Holzkiel ist auf See sicher besser, wenn das Wasser rauher wird.

Gruß Erich

Padmos · #6 01.06.2005, 18:55

Zitat:

Zitat von chief_bcb

Hallo,
das ist mein Ranger 380 mit 20 PS: Um Links zu sehen, bitte registrieren.
Mit 4 Personen plus evtl. 'ner Kühlbox könnte ungemütlich kanpp werden.
Rauhwasser bin ich noch nicht gefahren. Die Verarbeitungsqualität gefällt mir bei dem Boot. Aber das Gewicht von den Dingern ist nicht zu unterschätzen.
Viel Erfolg
Bernd

(noch zwei Bilder über Verpacken in 2 Takt-Forum; Stichwort "Bandscheiben")

Hallo Bernd,

kurze Zwischenfrage:

Welches Außenmaterial wird beim Ranger verwendet?
PVC oder Hypalon?

Gruß
Padmos

ChristianK · #7 01.06.2005, 20:02

Ich rate Dir zum längeren Boot, denn länge ist durch nichts zu ersetzen.... Du wirst somit auf jeden fall bessere Fahreigenschaften erzielen können.

Gruß

Nobby

N8falke · #8 01.06.2005, 22:25

Zitat:

Zitat von Padmos

Hallo Bernd,

kurze Zwischenfrage:

Welches Außenmaterial wird beim Ranger verwendet?
PVC oder Hypalon?

Gruß
Padmos

Das Schlauchmaterial nennt sich bei Grand "MIRASOL" und ist PVC. Die Boote kommen zwar aus Canada, das Schlauchmaterial wird aber nach Auskunft des Distributors in Deutschland hergestellt. Ich habe ein Grand Ranger 420 und bei 4 Erwachsenen kann ich nur zu dieser Länge (Oder vielleicht doch 460???

) raten. 380 werden Dir wahrscheinlich sehr bald zu klein! Leider kann ich Dir noch nichts zum Fahrverhalten sagen, da mit Verbrenner noch nicht ausprobiert.

Holz, oder Luftkiel ist teilweise auch eine Frage der Philosophie und entscheidend sind letztendlich ohnehin hauptsächlich Sympathie und Geldbeutel

CAREX-ONE · #9 07.06.2005, 12:29

Zitat:

Zitat von chief_bcb

Hallo,
das ist mein Ranger 380 mit 20 PS: Um Links zu sehen, bitte registrieren.
Mit 4 Personen plus evtl. 'ner Kühlbox könnte ungemütlich kanpp werden.
Rauhwasser bin ich noch nicht gefahren. Die Verarbeitungsqualität gefällt mir bei dem Boot. Aber das Gewicht von den Dingern ist nicht zu unterschätzen.
Viel Erfolg
Bernd

(noch zwei Bilder über Verpacken in 2 Takt-Forum; Stichwort "Bandscheiben")

Hallo zusammen - ohne mich weiter mit dem Foto bzw. dem Thread beschäftigt zu haben fällt mir auf, dass hier wohl über das GRABNER Ranger gesprochen wird, oder nicht? Auf der Abbildung ist aber kein GRABNER Ranger Boot zu sehen - und wahrscheinlich wohl auch kein 20 PS Motor, oder? Was meint die Fachwelt? Grüße aus Magdeburg, CAREX.

Berny · #10 07.06.2005, 12:33

Zitat:

Zitat von CAREX-ONE

Hallo zusammen - ohne mich weiter mit dem Foto bzw. dem Thread beschäftigt zu haben fällt mir auf, dass hier wohl über das GRABNER Ranger gesprochen wird, oder nicht? Auf der Abbildung ist aber kein GRABNER Ranger Boot zu sehen - und wahrscheinlich wohl auch kein 20 PS Motor, oder? Was meint die Fachwelt? Grüße aus Magdeburg, CAREX.

Falsch gedacht, lies mal das Anfangsposting: Grand Ranger oder C4, das war die Frage !

#11 07.06.2005, 13:39

Zitat:

Zitat von CAREX-ONE

Hallo zusammen - ohne mich weiter mit dem Foto bzw. dem Thread beschäftigt zu haben fällt mir auf, dass hier wohl über das GRABNER Ranger gesprochen wird, oder nicht? Auf der Abbildung ist aber kein GRABNER Ranger Boot zu sehen - und wahrscheinlich wohl auch kein 20 PS Motor, oder? Was meint die Fachwelt? Grüße aus Magdeburg, CAREX.

Wenn auf dem Motor eine 2 und eine 0 steht und es ist kein Komma dazwischen und er wiegt gut 50 kg und der Ersatzteilhändler händigt mir mit allen Angaben Teile aus die fürn 20 PS Yamaha passen, kann es doch gut sein, dass es doch tatsächlich ein 20 PS-Motor ist. Willkommen in der Fachwelt.

Grüße
Bernd