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#1
18.06.2017, 22:09
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Boot am Trailer richtig sichern
Hallo
Wie befestige ich das Schlauchboot am sicherten mit Gurten ? So: Gurt am Tragegriff durch den Hänger, zum Tragegriff auf der anderen Seite, und wieder zurück ( Natürlich durch den Befestigungsösen vom Trailer ).
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Gruß Rainer 
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#2
18.06.2017, 22:10
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oder so ?
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Gruß Rainer
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#3
18.06.2017, 22:12
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Ich habe es mit den Bildern hochladen, noch nicht so drauf .....sorry
aber ich wisst, was ich meine. Danke !!
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Gruß Rainer
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#4
18.06.2017, 22:21
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So wie du das jetzt machst kommt die ganze Kraft auf den Griff. Wenn der mal abgeht oder reißt dan geht das Boot Fliegen.
Ich wurde es genau andersrum machen. Gurt vom Hänger durch Tragegriff, ÜBER das boot durch andere Tragegriff und dann runter zum Trailer. Und nicht beide Gurte Schräg nach vorne hängen sondern senkrecht runter.
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Liebe Grüße  ,Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...  Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#5
18.06.2017, 22:35
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Hallo Rainer
Ein Boot wird vorne auf dem Trailer an der Bugöse schräg nach hinten zum Trailer abgespannt. Es soll verhindern das das Boot bei einem Unfall nach vorne rutscht. Und schräg nach unten hat den Vorteil das bei einem Unfall, wenn das Boot nach vorne will erst recht nach unten gedrückt wird. Hinten wird das Boot mit den Ösen am Spiegel zum Hänger verspannt.
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#6
19.06.2017, 15:49
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Ich mach mal Werbung für Thommy..........
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer 
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#7
19.06.2017, 18:13
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Ist ganz gut gemacht die Homepage!
Aber zum Thema Ladungssicherung sollte das was dort steht eh klar sein. Andernfalls gehört einem der Hängerführerschein entzogen!
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MfG Schebi
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#8
20.06.2017, 12:57
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Zitat:
Das Boot hier ist ein Schlauchboot und kein Rib. Ich wurde das nicht vorne und hinten festmachen. Die Öse vorne ist nur verklebt. Die möchte ich während der Fahrt nicht unnötig belasten. Bei so ein Boot 2 Spanngurte "über alles" drüber und dabei so kurz wie möglich. Es sind nur 100 kg Boot. und 100 kg Motor. Darauf achten das durch hüpfen und oder Druckunterschiede ein Band sich schnell lösen kann. Vorne nur lose einhängen. Wichtig ist die Unterstützung des Heckspiegels und der Motor zu fixieren so das diese nicht ständig am Spiegel wippt und im Falle eines Unfalls nochmal extra gesichert ist. Aber das ist meine bescheidene Meinung.
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Liebe Grüße ,Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube... Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#9
20.06.2017, 21:04
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Oh sorry
Ich geh natürlich von einem Rib aus. Bei einem leichten Boot kann man natürlich auch die Gurte rüber legen. Ich schwebe im Moment in andere Regionen und dann kann man es sich schwer vorstellen wie es bei leichteren Booten aussieht.  
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#10
20.06.2017, 21:17
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Zitat:
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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Linear-Darstellung
