Servus und Moin moin hier

[Brumbär]

Danke
Also wäre das T38 recht gut nur Empfindlicher. Das Wiking mit V Holzboden ist für mich ein guter Vergleich da ich dieses kenne.

Das heist für mich in der Kategorie VIB im PVC Bootebereich 360-430.
Sollte Leichter Sein und zum Auslegen ein Passender Läufer zum Schutz vor Krallen usw. ggf. noch zum Schutz Scheuerleisten auf die Schlauchunterseite und an kritischen Stellen dann sollte es auch so reichen.
So ginge es deutlich günstiger sein.

Wenn mann hier so liest sind in dem Bereich bis auf ganz Teure Hersteller eh alle aus der selben Werft. Nur in Deteils am Wareieren.

Von der Stabbilität was an Motoresierung angegeben wird sehe ich es in der Reihenfolge.
Honwafe, Allmarin und dann Missioncraft, Zeepter usw.

Welche Modelle würdet ihr hier empfehlen? Vor allem Was bei neuen in Preis Leistung gut ist.

[Bredi]

Zitat von Brumbär

Das heist für mich in der Kategorie VIB im PVC Bootebereich 360-430.
Sollte Leichter Sein und zum Auslegen ein Passender Läufer zum Schutz vor Krallen usw. ggf. noch zum Schutz Scheuerleisten auf die Schlauchunterseite und an kritischen Stellen dann sollte es auch so reichen.
So ginge es deutlich günstiger sein.

Möglich wäre dann als Bodenschutz, grauer Kunstrasen, schimmelt nicht ist leicht und trocknet schnell, damit habe ich meine "Einlegeplatte" auch bezogen.
Ich schmeiße mal diese Boote in den Raum :

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wiegt 70 kg oder
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wiegt dann 87 kg
oder die Hochdruckbodenvariante
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wiegt 48 kg
oder dieses..........(besitze ich momentan)
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wiegt 49 kg, finde ich besser mehr Platz im Bugbereich.

[Knox]

Das Suzuki hat diese Flaps, die die Slipradmontage erschweren. Das Honda nicht.

[schwarzwaelder50]

Hallo,
ich hatte mal ein Zeepter und war sehr zufrieden damit. Preis-Leistung passt einfach.

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[Brumbär]

Danke wenn ich alles erneut mit euren Hinweisen Vergleiche ist wohl das Honwave T38 bis auf die Grenzbereiche im Fluss die Vernünftigste Wahl.

Das T38 hat als VIP auch die Flapps diese werden sogar extra hervorgehoben.
Alle Aluböden haben auch bei noch so vielen Bezeichnungen V Boden nur eine Gumminudel zum anheben unter den Platten. Daher wenn ich bei einem Boot auf Rauwassereigenschaften achte sollte ich eher das VIP Bodenkonzept nutzen.
Zum Schutz was in richtung Kunstrasen oder Teppich mit Flies. Die Sitzbretttasche gefällt mir bei den Honwave und die Tankbefestigung im Bug.
Preis der 2021zer Modelle liegt hier bei rund 1600€ Nur Suzumar mit 2300€ ausreiser von deutlich über 300€ nach oben.

Hier sollte ein leichter 2T AB mit 20PS oder 15er 4T als Motoresierung ausreichen.

[Knox]

Das aktuelle T38 IE3 hat keine Flaps mehr.

[Brumbär]

Je mehr ich hier lese um so klarer wird es das ein Hochdruckboden zwar ein Kompromiss für mich ist, jedoch die Vorteile beim auf und Abbau überwiegen wenn mann allein ist.

Wenn Ihr noch Tips Habt wo mann z.B. ein Honwave oder ein Vergleichbares günstiger bekommt gerne Her damit! Ham ggf die Chechen was dazu da?

Danke

OK dann war das im Werbevideo noch ein altes Moder. Mea Kulpa

[Visus1.0]

Um 1000 Euro und 30 PS wäre der auch OK


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[Brumbär]

Stimmt der Könnte Passen aber beim T38 ist nur bis 20PS zugelassen.

Welche vergleichbaren Boote zum T38 gibt es eigentlich? Suche mir seit Tagen auch hier nen Wolf. Bis auf das eine Empfohlene Suzumar hab ich nichts vernünftiges gefunden. Oder ich suche Verkehrt.
Boote 350-430 sind die Zielgruppe. Um mehr Auswahl beim Suchen zu haben zwecks Schnäppchen.

Aso was findet Ihr besser Gerätedräger oder da es eigentlich reicht ein Stehror mit 3 Farbenleuchte und Fahne drann?

MfG Brumbär

[Brumbär]

Tag Miteinander
Damit ihr den neuen gleich für Deppert Haltet muß ich mich nicht ganz freiwillig Revetieren.

Die besseren Eigenschaften eines VIP Boodes kann ich mir Abschminken. Da der kleine Brumbär so viel wie zwei Durchschnitserwachsene wiegt und trotz gut 190 und fast 50er Schuhgrösse kommt der HD Boden an seine Belastungsgrenze. Da zu Punktuell laut einiger Hersteller.Details lasse ich hier sonst reg ich mich nur weiter auf. Auch Standart Alluböden sind somit Raus die verbiegen ggf bei mir.

Da Bleiben mir nur des Grissly oder Master von Mission und das Haevy von Allroundmarin. Ausser ihr habt noch andere Vorschläge von Booten mit sehr Stabilen Böden.

Da geht dann auch ein 30 PS AB da ich eh nicht unter 380 gehen kann sonst ist alles zu Zierlich.

Da fällt mir noch ein ein 7-10kg Faltdragen mit 7m Kette vor der Leine und als Hilfsanker/Notanker ein 5kg an gutem Werk sollten doch sicher ausreichend sein oder? Will es nicht Übertreiben aber 1-3kg zu viel sind mir lieber als gerade Ausreichend.

MfG Brumbär

[Visus1.0]

Beide von dir genannten 380er können keine 30 Ps, und für deinen Schwerlastkörper ist Power und Bootlänge wichtig. Es bliebe da nur 420 über mit 30 Ps und da bist du beim ersten bei 2300 und beim zweiten bei 2100 Euro bei den von dir genannten..

Da ist das 420 Heavy Duty der Tschechen schon günstiger und kann das gleiche um 1400 Euro. Das ist schon eine Differenz des mehr als halben bis fast ganzen gebrauchten Motors.

Alles unter 420 schaut mit kräftigen Männern ulkig aus an der Binne wenn sich der Bug hebt.

[afbaumgartner]

Ja, es ist nicht leicht, sich auf ein Boot festzulegen.
Ich möchte aber trotzdem noch Polar Bird in's Rennen werfen, das sind russische Boote mit einem speziellen Einlegebodensystem aus GFK, die scheinbar sehr einfach zusammen zu bauen sind. Um Links zu sehen, bitte registrieren
Natürlich haben auch die nur einen "Nudelkiel".
Außer den Holzkielern von Grand oder Bombard etc. hast du bei den zerlegbaren kaum Alternativen. Mich wundert es schon, dass die Hersteller da mit dem heutigen Stand der Technik (Dropstitch) nicht kreativ sind und einfach nen steifen Dropstitch-V-Kiel statt der Nudel einbauen, und einen zusätzliche versteifbaren Boden drauf (von oben verschraubbare Profilschienen). Naja, kommt vielleicht noch.
Bei hohem Körpergewicht des Pinnenkapitäns halte ich die Bootsbreite für eben so wichtig, wie die Länge.
Vom Anker her bist du mit einem Boot dieser Größe mit 5-7Kg und entsprechendem Kettenvorlauf gut aufgestellt. (Kette kurzgliedrig in 6-8mm)
Mir haben für die Boje bis 5 bft 5 kg an 5 m Doppelkette + 5 m Einfachkette dicke gereicht (Boot 4m, > 200kg). Das rückte im Sandboden nicht 1mm.
Kommt natürlich auf Gewässergrund und Strömung und Wind an.
verschraubbare Verste

[Brumbär]

Morgn
Andreas das ist mir klar daher schrieb ich ja die 380er sind nur bis 20PS zugelassen.

Das Allmarin HD gibt es nur bis 430, das Mission Craft Master auch in 460er Version dann für 2400€ rund.

Beim Allmarin ist der Luftkiel mit 0,25 Bar beim Mission mit 0,35 Bar zu Versehen. Hat hier einer Erfahrungen ob das das Fahrverhalten verbessert?

afbaumgardner weisst du mit welchen Materialstärken die Arbeiten? Bodenplatten 12mm GFK müsste die Eagelserie nutzen da steht nur 1100g den m² wäre bei Zeepter das 0,9mm Material. Aber das kann Täuschen. Und auch vom Preis finde ich nichts auf der Homepage.

[Brumbär]

Andreas hab weniger Speck aber dafür Mukies das wiegt auch.

[Brumbär]

So nach Aktuellem Stand wird es warscheilich ein Mission Master 460 werden ist zwar das Teuerste, aber beim Rest sind so weit ich erfahren konnte nur die Stringer nicht der Boden verstärkt.

Dieses ist bis 50 PS Motoresierbar, aber bei 50PS wird das alleine Händeln des Motors wohl Wunschdenken bleiben. Daher 30-40PS eher Realistisch.

Wenn Ihr noch Infos zu den Polarbird habt gerne her damit. Sonst bleibt als Alternatieve nur Allmarin oder Bengar in 430 als Alternatieve vom Preis her.
Honwafe T40 und Quicksilver 420 wirken gegenüber den anderen rellatiev zart gebaut.

Koregiert mich bitte sollte ich Falsch liegen.

MfG Brumbär