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| Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist. |
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#16
07.11.2007, 15:31
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Hey --- mag jemand mit meinem Boot in die Süd-Türkei ???????
Bitte PN !!!!!!!!!!!! Reinhard 
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Ein gerader Kurs ist oft der beste. Frag einfach Deinen Menschenverstand, wenn Du ihn setzt. 
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#17
07.11.2007, 15:53
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und ein Bekannter von mir hätte das Seine gerne von Krk bis in den Libanon (bzw. Hafen Beirut) überstellt - es fehlt ihm allerdings die ZEIT!!
Ist wohl Vertrauensfrage, jemanden sein Boot zu überlassen, wenn´s nicht ein PROFI ist.......und der will verständlicherweise Geld dafür! Alex
__________________
lg. Alex Wiedereinsteiger 47°18'55.14"N 11°32'43.83"E
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#18
07.11.2007, 15:56
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Zitat:
der Canal du Midi ist 240 km lang und enthält 63 Schleusen, alle ohne grosse warterei da NUR für Sportbetrieb und so ausgelegt und es sind auch keine 2500 km bis Bordeaux, aber Rheinabwärts keine Schleusen , keine Beschränkungen, auf See auch nicht, also ist nur der Canal du Midi der Bremser und der ist nur 240km lang und etwa 60 km davon garkeine Schleuse (63 ist nämlich irrig, denn dort gibt es sog . Schleusentreppen  )
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#19
07.11.2007, 15:57
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Zitat:
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#20
07.11.2007, 17:03
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Unsinn?
Zitat:
Ich kenne das Revier nicht, und du wirst schon Recht haben, dass es von Bordeaux ins Mittelmeer nur 240 km sind, Um Links zu sehen, bitte registrierensteht allerdings, nach Bordeaux und der Garonne kommt erstmal der Canal latéral à la Garonne mit 194 km und 53 Schleusen, und dann der Canal du Midi mit 240 km und 63 Schleusen. Macht gut 100 Schleusen (200 war natürlich tatsächlich ein Versehen, die sind auf der Binnenstrecke). Gruss Andreas
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#21
07.11.2007, 18:58
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Zitat:
Du brauchst ja nicht im Kreis fahren ein Kanal reicht der Canal lateral de Garonne ist eine Umfahrung der Garonne, die ist aber hier nicht nötig (es sei denn Du hast zuviel Bordeaux verinnerlicht )Glaub mir es stimmt schon (ich kaufe zwar Wein dort unten, aber deswegen sehe ich die Kanäle noch nicht doppelt
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#22
07.11.2007, 20:16
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Zitat:
Von Bordeaux bis ins Mittelmeer sind es in jedem Fall mehr als 400 km, das ist doppelt so viel, wie du meinst und ist durch einen Blick in den Schulatlas zu erkennen. Vielleicht hats ja doch was mit dem Wein dort ... Und das sind angeblich die Gewässer, die den Canal des Deux Mers bilden: ------------------------------------ In der Realität muss man, vom Atlantik kommend, die folgenden natürlichen und künstlichen Wasserwege benutzen:
In Sète ist man schließlich am Mittelmeer angekommen. Die Gesamtstrecke ist rund 590 Kilometer lang. Quelle: Wikipedia ------------------------------------ Und wenn du Zitat:
Da fehlen rund 250 km??? Gruss Andreas
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#23
07.11.2007, 22:52
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Hallo zusammen,
also das Boot soll zuerst einmal nach Karlsruhe und von da aus dann weiter Richtung Spanien. Von Karlsruhe aus ist es schon ein weiter weg, bis zur Rheinmündung, also das scheidet schonmals aus! Nach meinen Schätzungen dauert es von Karlsruhe bis zum Rhein Rohne Kanal ca. 2 Tage. Der Rhein Rhone Kanal dann bis zur Saon mit seinen 100000 Schleusen...  hmm wie lange dauert das? 100 mal 30 min? Also 50 Stunden? Und 10 Stunden hat der Tag eines Schleusenwärters? Also 5 Tage, von mir aus auch 7 Tage??? Also wenn ich nicht ganz falsch liege, dann dauert das so 9 Tage bis in die Saon, von dort weitere 2 Tage bis zur Rhone und die Rhone dauert dann sicher noch 4 Tage bis zum Mittelmeer... wären dann also 15 Tage... von Marseille aus ist man dann in 1 oder 2 Tagen über die Grenze nach Spanien... 17 Tage... Ich denke ca. 1500 Liter Diesel wird wohl durch den Motor laufen, etwas mehr oder weniger, die Verpflegung der Mannschaft ist egal (wir essen auch, wenn wir nicht Boot fahren... ) einzig und alleine das Boot selber ist es, das die Mehrkosten ausmacht... egal oder?Wegen dem Motor, klar einen neuen Motor soll man nicht... aber der ist bis dahin nicht mehr neu... Idee: Einfach vorher 30-50 Stunden herumschippern und dann die Wartung machen lassen... dann ist der erste Wartungsintervall schon einmal gelaufen. Aber der Tipp war gut, hatte vorher nicht daran gedacht...laut Bedienungsanleitung darf man 100-200 Stunden zwischen den Ölwechseln verstreichen lassen, sollte aber mind. 1 mal jährlich... soweit so gut... tolle Angabe 100-200 Stunden.... Was man täglich und vierzehntägig checken muss ist erheblich mehr... Aber da sehe ich sowieso keine Probleme... die erste Inspektion ist wichtig, dann ist er eingefahren und es funktioniert hoffentlich alles! Gruß Markus PS: Entweder das Schiff fährt mit uns herunter, oder es fährt auf dem LKW, ein Fremder darf da sicher nicht ans Steuer! Und was heist hier vertrauenswürdig? Um das abzuschätzen zu können, muss man jemanden schon sehr gut kennen und selbst dann bleibt ein Unsicherheitsfaktor...
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#24
10.11.2007, 00:59
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Hallo Markus,
es gibt vom ADAC ein Merkblatt (11 Seiten) " Mit dem Boot ins Mittelmeer" Binnenwege von Deutschland zur französischen Mittelmeerküste. Ab Strasburg au dem Rhein (7 Schleusen ) Rhein -Rhone Kanal ( 115 Schleusen !!! ) Saône (24 Schleusen) Rhône ( 12 Schleusen) Kanal Rhone-Sète (1 Schleuse ) Also insgesamt 159 Schleusen viel Spaß dabei !!!  Gruss Jean-Pierre
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Wer von Anfang an genau weiß, wohin sein Weg führt, wird es nie weit bringen. (Napoleon Bonaparte)
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#25
10.11.2007, 08:14
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Hallo Markus,
habe letztes Jahr ein Buch gelesen, in dem genau die von Dir geplante Strecke mit einem Segelboot befahren wurde, von einer Familie mit Kindern in einem etwa gleich großen Boot. Titel und Autor müsste ich zuhause nachgucken. Interessiert? Hast Du noch genug Zeit, zu lesen? Klaus
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Viele Grüße aus Passau Klaus 
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#26
11.11.2007, 11:38
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Hallo zusammen,
habe jetzt endlich ein Buch gekauft, wo ALLE Kanäle Frankreichs genau beschrieben sind, ALLE Schläusen aufgeführt etc. Endlich auch die Diskussion damit betreffs der Route daheim gelöst... die Petit Rhone können wir gar nicht langfahren, da haben wie zuviel Tiefgang Glück muss man haben... Vom ADAC die elfseitige Beschreibung haben wir auch, das Buch ist allerdings erheblich dicker und daher vom Informationsgehalt besser... Falls jemand schonmal auf den Kanlen in Frankreich Urlaub gemacht hat, der könnte uns vielleicht sagen, mit welcher Durchschnittsgeschwindigkeit man i.d.R. unterwegs ist... mir ist schon klar, die wird nicht hoch sein! Auf dem Rhein-Rhone Kanal darf man nur 6 km/h und hat viele Schleusen, also ich schätze mit 2 km/h im Schnitt ist man schnell unterwegs... also 10 h pro Tag mit 2 km/h dann kommt man pro Tag etwa 20km weiter... Außenrum mit dem Kanal du Midi, das dauert erheblich länger, selbst wenn man die gesamte Strecke auf dem Meer mit 30 km/h Marschfahrt fährt, dann kommt man da am Tag etwa 300 km weiter, hat dann aber den kompletten Rhein runter zu fahren, den Canal du Midi und eben viel, sehr viel Wasser zwischen Rhein und Bordeux... Gruß Markus
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#27
18.11.2007, 22:50
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Gruß aus dem Schwarzwald Helmut Rib that`s it
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#28
19.11.2007, 12:25
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Hallo Helmut,
der Bericht ist gut, Danke! Planung der Reise soweit fortgeschritten: Tag 1 Fahrt bis zum Rhein Rhone Kanal, landschaftlich anscheinend langweilige (außer man mag Industriebauten ) 420 Liter Tank wird komplett mit Diesel gefüllt und Anmeldung an der ersten Schleuse des Rhein-Rohne Kanals.Tag 2-7 Rhein-Rohne Kanal, wo man gut übernachten kann ist auch schon bekannt... Streckenabschnitte mit allen 200m eine Schleuse (bergauf) läuft oder fährt jemand mit dem Fahrrad nebenher... Ab Tag 7, endlich geht es schneller... wenig Schleusen Tag 9 dürfte die Rhone erreicht sein, dann geht es stromabwärts und am Tag 12 oder 13 erreichen wir das Mittelmeer. Tag 14,15 oder 16 je nach Wetterlage durch den Golf d Lion bis an den Zielhafen... dann haben wir noch 5-7 Tage bis es wieder zurück (dann mit dem PKW) geht. Also ich freue mich schon auf die Reise. Habe schon mit einem netten Herrn vom ADAC gesprochen, der die Reise schon mehrmals gemacht hat. Probleme bei der Zeitplanung sieht er keine, großartige Ausflüge unterwegs werden allerdings nicht drin sein... das muss man auf ein anderes Mal verschieben, falls man dann mehr Zeit hat. Gruß Markus PS: Unterwegs gibt es 3 Bunkerschiffe, wo man Diesel fassen kann. Nach meiner vorläufigen Berechnung sollten aber ca. 800 Liter Diesel für die Reise ausreichend sein.
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#29
19.11.2007, 16:29
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Um welche Jahreszeit soll es denn stattfinden ???
Auf jeden Fall empfehle ich mal diese Webseite zu beobachten Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#30
20.11.2007, 12:50
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Zitat:
im Sommer natürlich! Das Wetter sollte mitspielen, aber ich denke das wird schon klappen... Gruß Markus
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