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| Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#1
06.11.2014, 13:23
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Beim Aufpumpen des Luftkiels muss man bißchen aufpassen - ich hab das mal mit einer Pressluftflasche ( Taucher ) gemacht und den Kiel zum Platzen gebracht.. seither fülle ich nur mit dem Blasebalg und wenn mit 100 kg auf dem Blasebalg nichts mehr reingeht, dann ist der Luftkiel prall genug.
Beim Fahren läuft eine Welle durch den Boden. Wenn alles gut geht, dann läuft die durch das Boot durch und der Boden ist in Gleitfahrt sanft bewegt glatt. Hab das Boot seit 5 Jahren und finde es klasse! Vergleichsweise schnell aufgebaut und VIEL Platz! Herbert Lieber ein Optimist, der oft irrt, als ein Pessimist, der immer recht hat.. 
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#2
10.11.2014, 09:13
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...das mit den 100 Kilo ist auch ungefähr so meine Gewichtsklasse....
Pumpe auch nur der Fußpumpe auf. Habe dann mal spasseshalber mit Druckmesser gemessen...Druck war i.O. Gruß Arne
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#3
11.12.2014, 17:43
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neuer DSB Besitzer
Hallo zusammen und erstmal vielen dank für die ganzen Infos bisher
war bisher nur stiller Mitleser. Nun habe ich aber auch Zugeschlagen und einige Fragen zum Boot ( DSB 6m 2m breit Bj 75) leider ist bei meinem der Holzboden teilweise defekt, Frage aus welchem Holz sind die Planken ? weiter würde mich noch inteeresieren wo man so ein Verbindungsband für die Planken bekommt Welche Paddellänge ist zu verwenden, es ist das Boot mit den Größeren Schläuchen, ist 1,80 OK und wer hätte vieleicht noch welche Bootshaut und Kleber wohl bei Frank .... zu guter letzt noch die Frage ob wenn man flache Gewässer ( ISAR) fährt, es besser ist den Kiel nicht aufzublasen mfg Stefan G
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#4
12.12.2014, 11:31
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Dsb
Würde den Boden neu mit einer wasserfesten Platte, wie
sie der Schreiner hat neu machen. Wird sicher schwierig, ein Verbindungsstück zu bekommen, wenn nicht zufällig jemand ein DSB entsorgt. Die Paddellänge ist sicher nicht so wichtig. Wenn Du den Kiel nicht aufbläst, hast Du null Stabilität, das geht gar nicht. Gruß Erich
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#5
15.12.2014, 10:15
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Moin,
aus welchem Material der Boden ist, kann ich leider auch nicht sagen. Kann auch leider nicht mehr am Holz erkennen, da mittlerweile dick Farbe aufgetragen wurde. Das Verbindungsband vom Boden ist mir auch schon paar mal gerissen, habe dafür den Gurt von einem Ratschenspanngurt dann genommen. Alternativ sind Rolladengurte gut - schön stabil. Paddel werden normal glaube ich 1,50m und als Steuerpaddel 1,80m Länge benutzt....aber auch hier eine Frage des Geschmacks. Die Holzpaddel sind zwar super stabil, jedoch für Frau und Kind auf Dauer doch zu schwer. Diese bevorzugen oftmals leichtere Paddel. Bezug der Holzpaddel wüsste ich derzeit nur über 3-2-1... Gruß Arne
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#6
15.12.2014, 22:49
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....vierfach verleimtes Marinesperrholz....
Zitat:
 allerdings ....... Der Kiel muss aufgeblasen sein , sonst wirklich keine Stabilität  ( was Erik schon geschrieben hat )Der Kiel sollte etwa 0,3 bis 0,4 bar haben und die Schläuche 0,25 bar
__________________
Viele Grüße Klaus  langsam kommt man auch an´s Ziel ......jetzt wird´s nur etwas schneller 
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#7
16.12.2014, 09:55
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Dank an alle für die Antworten
Es gibt ja wohl 2 Ausführungen der Boote, einen mit Dickem Schlauch und die anderen mit dünnerem, denke für den hohen Schlauch brauch man schon 1.80 Paddel sonst sind die zu kurz ? oder zu dem Boden möchten ich eigentlich nur die defekten Bretter ersetzte, Holz könnte ich mir selbst zuschneiden. Wenn das Boot mit Platten ausgelegt wird ist die Frage wie dieser Verbunden werden sollen ? Das Band ist denke ich ein Nylonband soweit ich herausgefunden habe
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#8
16.12.2014, 10:20
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Moin,
damit wir nicht immer aneinander vorbeireden - hast Du den Rundbug oder den Flachbug? Hast Du evtl. ein Bild?
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#9
18.12.2014, 15:43
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Hallihallo zum Punkt Gurte und Bretter:
ich habe gelbe Gurte aus dem Baumarkt eingezogen, die haben 90 Cent / lfdm (?) gekostet halten jetzt schon drei Jahre. Für Ersatzbretter bzw -latten würde ich mal bei der DSB in Eschershausen anrufen, die haben die. Sind bestimmt nicht billig, aber die passen dann auch und sind beste Qualität. Kann man einzeln bekommen, denke ich. Für deren Zephyre gibt es die Platten einzeln und fragen kostet nichts Grüßle Herbert Lieber ein Optimist, der oft irrt, als ein Pessimist, der immer recht hat..
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#10
19.12.2014, 14:26
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Ich habe ein Rundbug Boot
hab kein aktelles Foto Ich denke die Bretter sind Eiche 100mm Breit 1190mm lang 15mm Strark Haben Flachbugboote einen andeeren Boden ? breiter ?
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#11
22.12.2014, 08:46
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Moin,
heute Abend muss ich eh in den Stadl...dann messe ich mal nach....
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#12
22.12.2014, 11:17
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cool Danke
das Rundkopf Boot hat die Nummer 1940-12-153-8724 Bj 1975 die Einlegebretter 2014-12-158-8678 Holz ist wohl doch Ahorn keine Eiche werde jetzt auch mal an DSB schreiben mit all den Frage die ich habe, vieleicht gibt es noch Pläne oder andere daten
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#13
22.12.2014, 19:53
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so jetza:
Flachbug, BJ 90 1940-12-167-2641 Bretter: Dicke 1,5 cm Länge 10 cm Breite 80 cm Schlauchdurchmesser vom Boden grob gemessen 55cm
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#14
20.02.2015, 08:36
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Es Gibst wohl 3 Versionen
Das erste mit rundem bug vorne und hinten Eines mit rundem bug und heckspiegel Das letze mit Flachbug und Spiegel Und wohl noch eine 8 und 10m Variante Ich hab das 2. Länge 6 Meter 2,2 breit
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#15
20.02.2015, 11:29
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Hallo,
Danke für die Antwort. Hatte mich unverständlich ausgedruckt. Die Länge des Bootes bezog sich auf die Paddellänge deines Bootes. Das erste Boot mit beiden Rundungen war das erste Boot. Da gab es auch noch die Sturmboote aus Holz und später GFK. Später bekam das Schlauchboot den Spriegel. Die Sturmboote wurden nach und nach ausgesondert. Was mich wundert, ist die Aussage mit der 8- und 10 Mann-Version. in sämtlichen TL wird das Boot als "Boot, Schlauch, 8 bis 10 Mann" aufgeführt.
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Hybrid-Darstellung
