TR Sillinger mit Holzkiel und Boden

Balu 1 · #1 24.05.2010, 20:39

Hallo und guten Abend zusammen!
Bin hier neu und habe keine Idee von einer Ahnung

! Hoffentlich findet sich unter Euch jemand, der mein Anfägerproblem zu lösen weiß. Schon an dieser Stelle vielen Dank dafür.
Habe ein sehr altes aber nicht genutztes Schlauchi Marke TR Sillinger 330 erworben. Es war viele, viele Jahre verpackt eingelagert. Ist dementsprechend tadellos in Schuss, hoffe nur dass sich der Kleber nicht chemisch zersetzt hat. Bis jetzt hält es aber die Luft (im Arbeitszimmer) seit gut 10 Tagen.
Jetzt aber mein Problem: Da ich keine Aufbauanleitung habe weiß ich nicht, wie das bei diesem Boot mit dem Holzkiel und Boden funktioniert. Wenn´s aufgeblasen ist besteht nicht die geringste Chance den Boden zwischen die Schläuche zu bringen, ich will ja Nichts demolieren. Hat jemand einen Plan, wie das mit diesem Teil funktioniert?
Besten Dank und immer genug Luft im Schlauch.

Berny · #2 24.05.2010, 20:45

Wenn du keine Aufbauanleitung findest, mach einfach mal ein paar Fotos und stelle sie hier rein.

Den Boden wirst du im aufgeblasenen Zustand nicht reinbringen, das ist auch so nicht vorgesehen.
Man sollte die Schläuche nur ganz leicht mit Luft befüllen, sodass sie sich auch "formen" lassen, dann kann man auch den Boden reingeben.

Aber wie gesagt, Fotos!
Bilder sagen immer mehr als tausend Worte.

roehrig · #3 24.05.2010, 23:28

Hallo und willkommen Du namenloser Neuling.

Wir haben hier im Forum ne Suchfunktion. Die wird Dir sicherlich weiter helfen, denn auch ich hab schon mal ne grobe Anleitung hier verfasst.
Viel Spaß beim Stöbern...

Balu 1 · #4 25.05.2010, 08:38

Hallo und lieben Dank für die ersten Informationen, sorry, vergaß mich vorzustellen.
Ich bin Hotte aus München, bin eigentlich Segler (alter Königskreuzer auf dem Chiemsee) und fahre nun wieder mit Kind und Kegel ans Meer und habe zum "rumschippern" und zum Fischen das alte Boot reaktiviert. Scheine habe ich alle (MBS-Binnen, MBS-See und SKS). Motor ist jedoch nur 6PS da grösser für meine Zwecke nicht nötig und zudem zu schwer. Vielleicht später einen grösseren. Jetzt hoffe ich nur dass ich den Boden reinbekomme. Bilder will ich gerne einstellen, muss mich heute Abend mal schlau machen wie das geht (...da habe ich nämlich auch keine Ahnung, ist das erste Forum bei dem ich angemeldet bin).
Jetzt allen erst mal vielen Dank und Gruss
Hotte

Balu 1 · #5 25.05.2010, 21:51

Hallo zusammen!

Danke für den Tip mit den Fotos und der software (Berny

), hoffe es klappt jetzt. Aber mehr als 3 Bilder gehen glaube ich nicht.

IMGP0354ii.jpg

IMGP0360ii.jpg

IMGP0362ii.jpg

Beste Grüsse aus München
Hotte

Berny · #6 25.05.2010, 22:15

Das sieht so ähnlich aus, wie die Semperit.

Es sollte ev so gehen:
Kiel einlegen, die Schläuche leicht aufpumpen, sodass Luft drinnen ist, aber sie nicht rund sind, sondern flach daliegen.
Dann das vordere Brett reinlegen, das Hintere ebenfalls.
Dann die beiden mittleren vorne bzw hinten einhängen und dann mittig niederdrücken.

analog zu dem hier:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

ev hast du noch kleine Leisten, die rechts und links von den Querleisten eingelegt werden und so das ganze versteifen.

Letztlich ist das Grundprinzip überall das gleiche.
Vorne und hinten eingelegt, dann gespannt, dann aufgeblasen.

Warum nicht die Schläuche ohne Luft? ganz einfach, weil sie dann steif werden und nicht mehr so leicht zu handeln sind.
Deshalb ein wenig Luft rein, und alles passt.

Balu 1 · #7 27.05.2010, 11:49

Hallo zusammen,
Danke für die bisherige Hilfe. Richtig weitergekommen bin ich leider noch nicht. Zur Verdeutlichung meines Problems habe ich mal eine Zeichnung beigefügt.
Kernpunkt ist, dass zwischen Bugbrett 1 (B1) und Nachfolgebrett 2 (B2) keine Nutverbindung vorgesehen ist, gleichsam unter Brett 2 und auch keine Kielführung. Stattdessen weist der Kiel einen signifikanten Sockel aus. Damit kann man die gewünschte Spannung des Bootes über den Gesamtholzboden mit dem "Dachtrick" vergessen. Vielmehr ist zwischen B1 und B2 offensichtlich eine Arretierung über eine Aluklampe - aufgeschraubt auf eben jenem Sockel -vorgesehen. Mein Gedanke war, B1 einzulegen (unter der Klampe) und über Kielknick einzuspannen, danach die restlichen Bretter B2 - B4 einzulegen (auch hier müßte dann im geringen Ausmaß mit dem Dachtrick gearbeitet werden, um B2 gleichsam unter die Klampe zu bringen).
Dies Vorgehensweises führte zum Ausreißen der Schrauben, wenngleich B1 richtig eingelegt war, nur eben noch nicht eingepreßt.
Mache ich etwas falsch oder aber benötige ich nur bessere Schrauben? Keine Ahnung mit der Bitte um Hilfe
Herzlichen Gruss, von dem der mit dem Brett kämpft....
Hotte

teefax · #8 27.05.2010, 12:13

Hallo Hotte,

der Holzkiel ist doch 2 teilig bzw. klappbar.
Versuch mal folgendes: Luft ganz raus aus den Schäuchen, Brett 1 ganz in die Spitze schieben, Vorderteil des Holzkieles darunter schieben, Aluklampe aber über Brett 1, dann Brett 2 einschieben unter Klampe, dann Heckbrett einschieben, dann Brett 3, Dachbildung zwischen Heckbrett und Brett 3 , wenn das nicht geht zwischen Brett 3 und 2, runterdrücken m dann aufpumpen.

Gruß
Jürgen

Balu 1 · #9 27.05.2010, 13:16

Hallo Jürgen,
Danke, das habe ich schon probiert. Keine Chance, das B1 ist nicht manuel soweit nach vorne zu bringen, daß es über den erhöhten Klampenfixpunkt kommt. Damit kann ich auch B2 nicht anlegen, da es unter B1 (da erhöht..) rutscht.
Lieben Dank
Hotte

Berny · #10 27.05.2010, 19:30

Ich vermute, dass du eventuell zuerst die Bretter einlegen mußt und dann erst mit der Klampe vorne das ganze fixieren.

Die Klampe vorne muß ja irgendeinen besonderen Zweck haben, sonst macht das keinen Sinn.

trolldich · #11 27.05.2010, 20:39

Wie geil ist das denn?

Du hast ja mein erstes Schlauchi gekauft!

teefax · #12 27.05.2010, 22:24

Und: wie wirds aufgebaut???

Gruß
Jürgen

Balu 1 · #13 27.05.2010, 23:18

Hallo Oliver,
hast Du noch in Erinnerung wie Du es aufgebaut hast und mein Problem (siehe oben PDF Datei gelöst hast. Was mache ich falsch. Habe mich heute Abend wieder 3h versucht, zusammen mit meiner Frau, aber ich kann das Sockelproblem (siehe oben) nicht lösen. Vielleicht fehlt ja auch irgendetwas, die Klampe jedenfalls, da bin ich zwischenzeitlich sicher ist nicht orginal. Kannst Du helfen? Danke im Voraus!

Hotte, der dem Wahnsinn nahe!

trolldich · #14 28.05.2010, 08:09

Zitat:

Zitat von teefax

Und: wie wirds aufgebaut???

Gruß
Jürgen

Oh. sorry...vor lauter Begeisterung, dass ein solch "altes" Boot noch existiert des Pudels Kern vergessen zu beantworten.

Erst mal folgendes: Die Sillinger Dinger waren und sind klasse verarbeitet. Die kleine gelbe Rennmuschel war 30 Jahre alt und hat die Luft wie am ersten Tag gehalten. Hypalon sei Dank. Danach hatte ich mal kurz ein Sillinger RIB. War auch prima verarbeitet.

Jetzt zum eigentlichen: Ich versuche mich mal zu erinnern. (Leider keine Bilder vom Aufbau gemacht) Ich kann mich aber erinnern, dass der Aufbau unkomplziert und recht einfach und sehr schnell über die Bühne ging. Der Kiel war halt tricky. Die Aluplatte hatte ich auch. Jedoch war sie bei mir nicht in das Kopfholz des Kiels sonder jeweils ein Winkel links und rechts am Kiel eingeschraubt.

Also.:
1. Kiel zusammenstecken und reinlegen. Eine Person hält den Kiel am Transom in der Vertikalen.
2. Brett 1. in den Bug.
3. Brett 2 und 3 reinlegen und wie ein Zelt aufstellen. In der Mitte ca. 30 cm erhöht.
4. Brett 4 rein
5. Leicht aufpumpen während dessen eine 2 Person den Kiel durch die Öffnung vertikal hält.
6. Aufpumpen und bei ca. halb voll drückt Hilfsperson mit dem Fuß auf den Zeltfirst und so die Platten nach unten.
7. Voll pumpen und bis zum erreichen des Enddrucks nicht mehr mit dem Fuß vom Kiel gehen.

Der Kiel stabilisiert sich so selber.

Ich kann mich aber auch erinnern, dass der Kiel oftmals beim Pumpen umgefallen ist und die Prozedur wieder von vorne begonnen werden mußte. Ein weiteres Problem war, dass zum Aufbau immer 2 Personen - besser 3 - notwendig waren. Deshalb habe ich dann irgendwann einmal den Kiel mit Winkeln versehen und an die Bodenbretter 1 bis 3 geschraubt und nur noch 4 reingedrückt. So konnte man das Boot dann allein aufbauen.

Ich wünsch' Die viel Erfolg und viel Spass mit dem Böötchen.

Balu 1 · #15 28.05.2010, 12:10

Hallo Oliver,
vielen lieben Dank für Dein Erinnerungsvermögen und der damit verbundenen Hilfe.
Der Aufbau ist mir soweit klar, jedoch hätte ich noch konkrete Fragen:
Da zwischen Brett 1 und Brett 2 keine –nennen wir´s mal „Nut- und Feder“ Verbindung ist, gleichsam jedoch bedingt durch den bezeichneten (siehe oben vorherige PDF) Sockel ein Niveauunterschied (Abschlusskante Brett 1/Anschlusskante B2) besteht, ist ein Stoß an Stoß legen der Bretter 1 und 2 bei eingelegten Kiel nicht möglich und somit der Pressdruck bei der klassischen „Zeltmethode“ von Brett 2 –wegen Unterlaufens B2 unter B1- nicht an Brett 1 vermittelt werden kann. Gleichwenig schaffe ich/wir schaffen es nicht, Brett 1 soweit manuell einzupressen, dass der Sockel und damit der Höhenunterschied überwunden werden kann und Brett 2 nahtlos an Brett 1 angelegt werden könnte.
Wie hast Du das gelöst?
Oder waren bei deinem Boot zwischen 1 und 2 eine „Nut- und Feder“ Verbindung, wie zwischen 2 und 3, 3 und 4? Wenn ja, würde ich eine solche gleichsam anbringen.
Wo, und wie waren bei Dir die Winkel am Kiel angebracht und wozu dienten Sie?
Für Deine Hilfe bin ich Dir bereits an dieser Stelle herzlichst dankbar.

Mit besten Grüssen aus München
Hotte, der Sockelgenervte