![]() |
![]() |
|
Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
![]() |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
#1
|
|||
|
|||
Anker Vorschrift?
liebe Mitglieder des Forums, ich hab da mal ne Frage :-) :
Kann ich vorschriftskonform statt einem Anker auch zwei verwenden? Welche in Summe dem vorgeschriebenen Gewicht entsprechen?
__________________
liebe Grüße Stefan |
#2
|
||||
|
||||
Servus Stefan,
die Vorschriften kenne ich da nicht, aber ich denke, das Gewicht des Ankers ist schon ausschlaggebend. Würde also m.E. keinen Sinn geben, weil die zwei kleinen Anker das Boot nicht so gut halten, wie ein Großer. Wir haben den 2. Anker dabei, damit wir das Boot ausrichten können (zum Strand hin oder zur Sonne hin wg. Schatten vom Bimini. irgendwie musste ich da an den Witz denken, bei dem einer keinen 10er Bohrer hat und deshalb 2 Löcher mit nem 5er Bohrer bohren will ;)
__________________
![]() ![]() "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is! |
Diese 3 User bedankten sich bei Ralles für den Beitrag | ||
#3
|
||||
|
||||
ein schwerer Boot-gerechter Anker hat schon sein Sinn.Probiere es doch mal selbst aus...
Zitat:
Als Tipp: wenn Du unterschiedliche Gewässer nutzt, sind 2 verschieden Anker immer von Vorteil. ![]()
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas ![]() Gruß Harry ![]() |
#4
|
||||
|
||||
Zitat:
![]() Diese Vorschriften exestieren anscheinend am Bodenseekreis. Um Links zu sehen, bitte registrieren Wo sind denn die Bodenseefahrer ![]() Die Boote bekommen doch regelmäßig eine Abnahme und da wird es überprüft. Mein Jumbo Anker 8kg wären dem Bootsgewicht angepasst.
__________________
![]() |
#5
|
||||
|
||||
Zitat:
![]() ![]()
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas ![]() Gruß Harry ![]() |
#6
|
|||
|
|||
Bei mir ist eben auf ein 4 Meter Leichtgewicht-Rib ein 6 ! Kilo Anker vorgeschrieben, lt. Papieren.
__________________
liebe Grüße Stefan |
#7
|
||||
|
||||
Zitat:
Wenn du lokale Vorschriften hast, würde ich da mal nachfragen… Meine Erfahrung ist aber dass 2 Anker schlechter halten als einer, weil sie sich gegenseitig aus dem Grund ziehen - Es sei denn du plazierst sie im passenden Winkel zueinander und sorgst während des Ankerns dafür, dass sich der Winkel nicht ändert. ![]() ![]()
__________________
Viele Grüsse Evi & Olaf Geändert von OLKA (25.03.2024 um 17:12 Uhr) |
#8
|
||||
|
||||
Zitat:
Hier ist ein 6kg im Angebot: Um Links zu sehen, bitte registrieren Oder in Edelstahl ![]() Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich habe noch einmal nachgesehen....son Rentner hat ja Zeit ![]() Bist ja Österreicher und da gibt es wohl noch Bootsabnahmen. Wir in Deutschland kennen das nicht außer am Bodensee. Hier vom ADAC: Um Links zu sehen, bitte registrieren Auf der Donau ist mit dem Anker folgendes vorgeschrieben. Zitat ADAC: Ein oder zwei Anker mit einer Gesamtmasse MA [kg] von mindestens 1,5 mal der Länge über alles; auf Fahrzeugen, die mit zwei Ankern ausgerüstet sind, darf die Masse jedes Ankers nicht weniger als 45 vH der Gesamtankermasse betragen.
__________________
![]() Geändert von rg3226 (25.03.2024 um 17:33 Uhr) |
#9
|
||||
|
||||
Wenn ich auf die Liste schaue, die Du gepostet hast, bräuchte ich einen 6 Kg Anker?
![]() Im Boot habe ich einen 2 Kg Anker, den noch keiner beanstandet hat, auch nicht die Prüfer am Bodensee. Mir hat bisher der Anker immer gut gereicht, ob Bodensee, Rhein, oder auf dem Meer. ![]() ![]() ![]() Ich meine die "welchen Anker"- Frage hatten wir schon mehrmals. ![]() ![]()
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. ![]() Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#10
|
||||
|
||||
Einer der gut hält, hab für mein Boot einen 5Kg Pflugschar und 25m Bleivorlaufleine bei 50m Ankerleine. Und fürs ausrichten für die Dame des Herzens einen stumpfen kroatischen Anker mit 8 kg und 5m Eisenkette und 25m Leine.
__________________
gruss aus monaco di bavarese Theo |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von dori | ||
schwarzwaelder50 (25.03.2024) |
#11
|
||||
|
||||
Zitat:
![]() ![]() ![]()
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. ![]() Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von schwarzwaelder50 | ||
dori (26.03.2024) |
#12
|
||||
|
||||
Ankergewicht bei Zulassung in Österreich
Hallo in die Runde, weil es dazu passt!
In Österreich: Länge des Bootes x 1,5 = Ankergewicht!!! Mir wurde z,B. bei 6,4m Bootslänge ein Ankergewicht von 10kg vorgeschrieben, kann jedoch auf mehrere Einzelanker aufgeteilt werden ![]() Hat nichts mit dem Gewicht des Bootes zu tun, da zählt alleine die Länge! Hier ein Link dazu: Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
lg Roman *the Boater formerly known as DB600 |
#13
|
|||
|
|||
Österreich ist ja auch keine Seefahrer- Nation
![]() ![]() |
#14
|
||||
|
||||
wir waren schon eine Seefahrernation, da gab auf dem Gebiet der heutigen BRD nur Stadtstaaten.
![]() Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
gruss aus monaco di bavarese Theo Geändert von dori (02.04.2024 um 12:45 Uhr) |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von dori | ||
fidde (02.04.2024) |
![]() |
|
|