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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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Alt 23.10.2018, 18:57
Benutzerbild von skymann1
skymann1 skymann1 ist offline
Gladbeck (Ruhrgebiet)
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Registriert seit: 27.09.2003
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Boot Infos

Hallo,
konnte erst vorhin nachsehen, Dein Motor, also der Yamaha 8B hat in den ältesten Listen die ich habe (1977) schon getrennte Zündspulen, nicht wie ich irrtümlich angenommen hatte wie mein 1982er 40er die Doppelspule.

Entschuldige, ich wußte nicht das die bei einem 82er noch die alte Ausführung verwendet haben und beim 8er schon ab 77die neuere.

Damit meine ich die außenliegenden Zündspulen, nicht die Erregerspule unterm Schwungrad.

Was kannst Du dafür als Ersatz nehmen, ich habe keine Daten die Zündspulen betreffend, ich würde mal annehmen jede Spule aus einem anderen AuBo der ebenfalls noch Kontakte hatte und außenliegende Zündspulen, aber das nehme ich auch nur an.
Im Grunde gingen auch welche vom Motorrad, aber da kann ich Dir nichts raten weil das nur geraten wäre ohne Daten dazu.

Hättest Du natürlich auch einfach durch umstecken probieren können, also die Spule für den jeweiligen Zylinder wechseln können, aber jetzt nicht mehr ohne Vergaser. Wenn der Fehler/schwache Funken dann zum anderen Zylinder gewandert wäre wären wir schlauer gewesen.

Altes Isolierband, ja nun, solange die Isolierung des innenliegenden Wicklung noch intakt ist sollte es daran nicht liegen, aber eben auch nur sollte, normalerweise fällt die wenn kaputt ganz aus wenn sie warm wird, kannst Du Dir nicht mal eine RepAnleitung für den Motor besorgen mit Prüfdaten?

Irgendwo im Net findet man sicher was, ich hatte die für meinen 40er auch in schwedisch aus Holland gekauft vor ein paar Jahren, aber die Sprache ist eigentlich wurscht, die Daten sind in allen Sprachen gleich.

Gruß Peter
__________________
P.G.
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Guffelmann (28.10.2018)
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