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Campingecke Alles übers Womo, Wowa und Zubehör

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  #1  
Alt 26.06.2013, 18:23
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Zitat von zinny Beitrag anzeigen
Na ihr macht mir ja Mut......

Hab auch einen alten Ducato nur eben 2,4 l mit Wahnwitzigen 74 PS... glaub ich..... und ca 1 to. am Haken......

Das immer weniger Leute überholen, hängt ja vielleicht mit den eingeschränkten Sichtverhältnissen hinter deinem Fz zusammen........
Wie jetzt, ich habe auch einen Ducato mit 160 PS, mich überholt keiner
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Gruß Andy

"Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!"


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  #2  
Alt 26.06.2013, 19:49
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Zitat von andy06kw Beitrag anzeigen
Wie jetzt, ich habe auch einen Ducato mit 160 PS, mich überholt keiner
.......na das kann ja jeder, aber mit dem alten Saugdiesel ist es eine Herausforderung ......
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Gruß

Thomas
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  #3  
Alt 26.06.2013, 21:46
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Zitat von andy06kw Beitrag anzeigen
Wie jetzt, ich habe auch einen Ducato mit 160 PS, mich überholt keiner
Dann hoffe ich, dass es kein 250er ist:

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Hab das Teil als Dienstwagen gehabt, nach 2 Jahren und 40tkm wurde das Wrack entsorgt
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Gruß
Frank



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  #4  
Alt 26.06.2013, 23:48
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Es gibt immer noch welche, die noch schneller fahren müssen oder zumindest können. Ich kennen auch welche mit WoWa und Tuareg mit knapp 300 und weit über 400 PS. Die fahren jede (normale) Autobahn schneller hoch als andere ohne Anhänger.

Aber ob das alles Sinn der Sache ist? Es soll ja schließlich Urlaub sein und man sollte sich entspannen usw...
Seit dem wir Wohnmobil fahren, bin ich schon viel entspannter beim Einsteigen. Ist doch viel mehr urlaubsfeeling als vorher mit dem WoWa. Hat natürlich alles vor- und Nachteile. Falls Stau ist, macht meine Frau Cappuccino und wir essen was. Brauchen dabei nicht aussteigen und müssen auch selten tanken, Dank des etwa 110 Liter Tanks.
Ich fahre auch zu bestimmten Zeiten und Tagen und bin damit bislang mit wenig Stau gut angekommen. Die einen nachts, die ander früh morgens, der nächste fährt nie am Wochenende, macht zum Glück jeder anders. Wir sind mit rund 5 to unterwegs, haben aber zum Glück auch mehr als 75 PS.
Es soll ja schließlich stressfrei sein.
Also in diesem Sinne, allen einen schönen Urlaub
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Viele Grüße aus Niedersachsen

Ralf
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  #5  
Alt 27.06.2013, 16:24
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Zitat von the_ace Beitrag anzeigen
Dann hoffe ich, dass es kein 250er ist:

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Hab das Teil als Dienstwagen gehabt, nach 2 Jahren und 40tkm wurde das Wrack entsorgt
nööööö, ist der 2,8 mit 128 PS geschipt auf 160 PS. Läuft erste Sahne und braucht nur 10 Liter mit Boot dahinter.
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  #6  
Alt 27.06.2013, 17:15
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Zitat von andy06kw Beitrag anzeigen
nööööö, ist der 2,8 mit 128 PS geschipt auf 160 PS. Läuft erste Sahne und braucht nur 10 Liter mit Boot dahinter.
Wie geht Das denn ? ... hatte gleichen Motor .... bei 142PS war Schluß.

Hab jetzt aber so nen dekadenten SUV womit die Berge ziemlich g'rade werden
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Gruss Michael
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  #7  
Alt 27.06.2013, 19:10
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Zitat von ba0150 Beitrag anzeigen
Wie geht Das denn ? ... hatte gleichen Motor .... bei 142PS war Schluß.

Hab jetzt aber so nen dekadenten SUV womit die Berge ziemlich g'rade werden
Mit Speed Sell, machen top Tuning und es sind auch wirklich 32 PS mehr.
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  #8  
Alt 27.06.2013, 21:37
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Zitat von andy06kw Beitrag anzeigen
Mit Speed Sell, machen top Tuning und es sind auch wirklich 32 PS mehr.
Ist der JTD im 230er, richtig?
Das glaube ich sogar, meiner lässt sich soweit mir bekannt ist auch ziemlich einfach auf 116PS bringen. Aber sind unsere Getriebe dann nicht die gleichen wie im Duc mit 74 PS? Nicht sicher wie lange diese Getriebe da mitspielen

Was mich verwundert ist, dass Du den so sparsam fahren kannst. der 2,8JTD gilt als irrsinniger Schluckspecht, der idTD mit 122 PS soll eigentlich der sparsamere und kräftigere der beiden Motoren sein.
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Gruß
Frank



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  #9  
Alt 28.06.2013, 06:46
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Zitat von the_ace Beitrag anzeigen
Ist der JTD im 230er, richtig?
Das glaube ich sogar, meiner lässt sich soweit mir bekannt ist auch ziemlich einfach auf 116PS bringen. Aber sind unsere Getriebe dann nicht die gleichen wie im Duc mit 74 PS? Nicht sicher wie lange diese Getriebe da mitspielen

Was mich verwundert ist, dass Du den so sparsam fahren kannst. der 2,8JTD gilt als irrsinniger Schluckspecht, der idTD mit 122 PS soll eigentlich der sparsamere und kräftigere der beiden Motoren sein.
Vor dem Chip hat er ca. 1,5 mehr genommen, mit dem Getriebe, nein, meins ist schon das neuere aus dem Bj. 2002, Du müßtest noch die alte Generation haben. Ich bin sehr zufrieden mit dem Motor, brauch nicht mal zurück schalten im Gebirge bei HR.
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Gruß Andy

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