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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#1
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Liebe Grüße von Marco Auf den Meeren sind wir ewig, frei und unbeugsam, sind wir Kaiser Papst und König aber niemals Bettelmann! (Cultus Ferox) |
#2
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#3
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Hallo zusammen
Ich hab mir lange Gedanken über das Thema gemacht. Hab mir dann einfach Nummernschilder beider Zulassungsstelle machen lassen. Die Buchstaben sind zwar keine 100mm aber ich denke daran wird sich schon keiner aufregen. Die hab ich mit kleinen VA Karabinerhaken am Haltestelle eingegangen Muss mir bloß noch was zur unteren Befestigung einfallen lassen. Bei stürmischer See klappen die immer nach oben.das nervt |
#4
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Hallo Herbert,
das hatte ich auch. Ich habe Klebegewichte für Alufelgen genommen. Die Gewichte tragen nicht auf, die Kennzeichen bleiben auch bei Wind unten. Die gibtes von der Rolle. Schaust du Beitrag 29.
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Besten Gruß aus Nuthetal bei Berlin Frank 24: "Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...." Legende: ex Moritz 360 mit ex Force 5 PS, ex Suzuki DT 5 aktuell: Yammi F6,Trailer: Anssems PLT 750 mit Flachplane, Boot kommt irgendwann wieder... |
#5
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Edding lässt sich nie wieder rückstandsfrei entfernen, da es ins Material einzieht.
Beim Kauf wäre das für mich ein KO-Kriterium. Bei Pieper in Gladbeck gibt es Gummi-Klebebuchstaben aus dickem, festen Material. Da hält bislang jeder Buchstabe nach mehrfachem Verpacken des Bootes. Farbunterschiede auf dem Schlauch nach einer Umkennzeichnung ließen sich mit Franks Reiniger rückstandsfrei entfernen. Dank der Änderung bei Photobucket Third Party Hosting sind leider die Bilder weg. Gibt es da eine vernünftige Lösung?
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas |
#6
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Da ich jetzt mein Boot auch kennzeichnen muss hole ich das Thema nochmal hoch.
Was haltet ihr von Negativschablonen und auftragen des Kennzeichen mit Edding? Gruß Smille |
#7
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Zitat:
vom Edding möchte ich Dir abraten. Da gibt es bessere und schönere Methoden. Du willst Dein Boot doch Trailern, dann klebe diese doch auf, aber erst wenn es wieder wärmer ist und dazu noch den Föhn verwendest hält das richtig gut. Lass Dir diese Kennzeichen irgendwo plotten und wie gesagt schön warm verarbeiten. Falls Du das Boot immer auf- u. abbauen willst, klebe diese Kennzeichen auf ein größeres Stück Kunststoff und hänge das Schild dann ans Boot. Aber bitte kein Edding, Spurlos bekommst das Zeug nimmer weg vom Schlauch.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. Geändert von schwarzwaelder50 (19.11.2016 um 12:52 Uhr) |
#8
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Zitat:
Moin Schwarzwälder, aus welchem Material sind deine Kennzeichen? Was sind das für Slipräder an deinem Boot? Gruß Smille |
#9
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Guten morgen Smille,
die Kennzeichen habe ich bei einem Bekannten von mir machen lassen, aber schau Dich mal bei Dir in der Gegend um, da gibt es sicherlich auch solche Geschäft die so Werbegedöns machen. Einfach nach "Schriftzug geplottet" fragen, oder im Internet machen lassen. Wichtig dabei, das es schön warm ist beim anbringen, am besten noch mit Föhn erwärmen und richtig gut rubbeln. Slipräder? das sind eigentlich Eigenbau.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#10
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Auf einem dunklem Boot wird es schwer und bei einem hellen bekommst es nie wieder ab. Da wir das Verkaufen des Bootes schwer!
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#11
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Gibt noch eine Möglichkeit hat bei mir 10 Jahre gehalten.
Du kauft dir PVC Schlauchbootgewebe in Schwarz. Druckst dir am PC Buchstabe und Zahlen in Originalgrösse aus legst diese auf das PVC Material und schneidest diese aus. Dann klebst du die Zahlen einfach mit PVC Kleber auf das Boot auf. Hat bei mir gehalten sogar bei Jährlich 4x zusammenlegen des Bootes 10 Jahre. Man kann die dann rückstandslos wieder ab bekommen ...
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#12
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Kennzeichnung
Habe mir für eine Kennzeichnung eine Negativ-Schablone als Aufkleber machen lassen, dann mit Glasfarbe schwarz die Felder ausgefüllt, Schablone wieder abgezogen, ging ruck zuck,hält schon 2 Jahre an meinem Schlauchi... und wird auch weiter halten.
Musste auch immer auf- und abbauen., Glasfarbe kostet 2,95 Euro, Schablone, 8,00 Euro |
#13
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Zitat:
Wo hast Du denn die Schablone machen lassen ? Link ? LG Maik |
#14
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Schablone
Hallo,
Schablone habe ich in einem Laden der Beschriftungen für Geschäfte und Autos usw. herstellt, machen lassen. Gruß aus Köln.... wobei ich lieber an der See wäre.... Konrad |
#15
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es gibt doch so Gummifarben in Spraydosen, das Zeug lässt sich rückstandsfrei entfernen und hält aber trotzdem gut auf PVC und Hypalon ist auch UV-beständig und scheuerfest, dazu muss man nur mehr die Schablone anfertigen und aufkleben und schon kann man losprühen.
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