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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Suzuki DT6 Probleme mit dem Gas
Hallo!
Zunächst auf die Gefahr hin, dass das Thema schon behandelt wurde: Habe gesucht aber nichts gefunden. Ich habe bei einem Suzuki DT6 folgendes Problem: - Motor springt normal an, - Motor nimmt normal Gas - Leistung stimmt. - Wenn der Motor länger auf Standgas eingekuppelt gelaufen ist (zB beim Trolling) und man gibt ruckartig Gas säuft er sozusagen ab. - Zieht man dann ein Stückchen Choke, dann nimmt er wieder Gas und nach einem Moment Vollgas ist alles wieder i.O. - Zündkerzen habe ich schon gereinigt. - Gemisch sollte i.O. sein Für Tipps wäre ich dankbar. Tim |
#2
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ist mir mit meinem 650er merc auch so gegangen. im standgas braucht der motor wesentlich weniger öl als bei vollgas, ein fertiges gemisch muss aber alle drehzahlbereiche abdecken. und da zu wenig öl noch schädlicher ist als zuviel, riskiert man halt, dass der motor bei längeren standgasphasen quasi im öl ersäuft.
gib einfach nicht zu schnell gas oder halt immer wieder dazwischen einen kurzen gasstoß, damit das öl verblasen wird. lg martin |
#3
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Hallo,
ähnliches Problem hatte ich bei meinem Suzuki DT 15 Bj: 92 Bei mir lag es jedoch daran, das der Spritschlauch ein wenig undicht war, somit kam das Gemisch mit zu wenig oder gar keinem Druck an, schonmal den Schlauch gewechselt (der Verbindungsschlauch zw. Tank und Motor). Gruß Alex |
#4
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ein undichter schlauch darf da nix ausmachen. unter druck steht er sowieso nicht. nur wenn man vorm starten mim pumpball sprit nachpumpt, gibts druck. danach saugt die benzinpumpe.
lg martin |
#5
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Ja aber wenn die Benzin Pumpe saugt und unterwegs der Sprit raus fließt,
bzw. die Pumpe nur Luft saugt kann das auftreten. Gruß Alex |
#6
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ja, das ist klar, du hast vorhin aber ganz was adneres geschrieben.
lg martin |
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