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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 21.02.2011, 19:20
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Aia Aia ist offline
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Zitat von Richman Beitrag anzeigen
Soweit ich weiß gibt es Aubos mit Pinne bis 115 PS (z.B. Evinrude e-Tec)
Diese sind dann aber mit Lenkservo ausgestattet , da diese sonst unbeherrschbar sind, was auch so schon sowiso gegeben ist
meiner Meinung nach.
soso, die Bilder möcht ich sehen
Lenkservo an der Pinne?
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Grüssle vom Bodensee
Roland

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  #2  
Alt 21.02.2011, 19:29
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Zitat:
Zitat von Aia Beitrag anzeigen
soso, die Bilder möcht ich sehen
Lenkservo an der Pinne?
Du bist ja auch im "Blauen" = GuckstDu Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Gruss Michael
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  #3  
Alt 21.02.2011, 19:32
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Zitat:
Zitat von ba0150 Beitrag anzeigen
Du bist ja auch im "Blauen" = GuckstDu Um Links zu sehen, bitte registrieren
Servus Michael,
habs gelesen und ist nichts für mich
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Roland

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  #4  
Alt 21.02.2011, 19:38
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Zitat:
Zitat von Aia Beitrag anzeigen
Servus Michael,
habs gelesen und ist nichts für mich
Wär' für mich auch nix, Roland
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Gruss Michael
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  #5  
Alt 12.03.2011, 22:24
lappi lappi ist offline
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fahrbar

25 Ps Thypoon 420 gefahren !!

Bei Wellen anstrengend aber machbar !
Wasserski kann auch gefahren werden Tube bedingt
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  #6  
Alt 12.03.2011, 23:02
Benutzerbild von Benni
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4,5 m LOMAC mit 30 PS YAMAHA 20 Jahre gefahren. Auch bei Meltemi und Bora mittlerer Stärke. Auch richtig beladen und mit 4 Personen. Geht natürlich schon am Arm. Bei "normalen" Verhältnissen für mich nie ein Problem. Dünne Ärmchen sollte man aber nicht haben
Aber darf man das überhaupt noch ??????
__________________
Liebe Grüße
Benni
Lion Rib 660 Suzuki 175

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  #7  
Alt 13.03.2011, 12:51
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HaraldGesser HaraldGesser ist offline
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Wie sich die Pinnensteuerung verhält hängt wohl nicht nur von der Motorleistung sondern auch vom Boot selbst ab und lässt sich pauschal nicht beurteilen.

Ich steuere mein Aerotec mit 25 PS bei richtig eingestellter Lenkungsdämpfung problemlos mit zwei Fingern, bei Besitzer anderer Bootsformen- und gewichte scheint das Lenkverhalten anders zu sein.

Grüße

Harald
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