|
Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
Naja bei Booten ist es wie mit den Autos.
Meist wird gepflegt (poliert) wenn es schon sichtbar ist wenn an der Oberfläche Kratzer zu sehen ist. Auch den Gummibeschlägen sieht man das Alter irgendwann an wenn keine Pflegeprodukte aufgetragen sind. Neues Material ist eine Zeit lang unempfindlich aber irgendwann setzt der Alterungsprozess ein. Bestes Beispiel sind die großen flachen Zar Kronen am Ende der Schläuche. Ich habe schon welche gesehen die gute Risse im Gummimaterial haben. Ich persönlich pflege meine Dinge das sie lange halten....das ist nicht nur mit dem Boot so. Wenn ich mir überlege wie teuer solche Dinge sind und wieviel Arbeit mir mein Boot gemacht hat dann fällt es mir etwas leichter. Zu der Pflege gehört natürlich auch technische Seite. Ich mache regelmäßig die Schubstangen der Trimmeinrichtung und Hydraulik Lenkung sauber und pflege sie. Naja und so eine Aussage wie in diesem Zitat ist wohl etwas überflüssig. Zitat: Ich weiss, es gibt Leute, die eine kleine Macke am Auto (oder Boot) wie eine offene Wunde am eigenen Körper betrachten... die brauchen aber keine Waschanlage oder Lackierer, sondern einen Arzt.
__________________
|
Diese 3 User bedankten sich bei rg3226 für den Beitrag | ||
#2
|
||||
|
||||
Ich hab meins vor 4 Jahren mal geputzt. Das reicht.
cu martin |
#4
|
||||
|
||||
Na ja, ganz so oberflächlich bin ich nun doch nicht Wird schon ordentlich geputzt und nach ca. 4 Wochen HR werden die Schläuche mit Konservierung eingelassen. Und eine Inspektion bekommt der Yammi auch jedes Jahr (ausser in diesem, sind nur 8 Std gefahren)
__________________
Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia ------------------------------------------------- |
#5
|
|||
|
|||
Zitat:
ich kenne Leute (sind nicht meine Freunde), die einen nicht ins Auto reingelassen haben, wenn er die Schuhe nicht auszog, ich kenne Leute, für die das Auto oder Boot ein Statussymbol ist, ich kenne auch Leute, die an eine Zwangsneurose leiden. Es ist schon ein grosser Unterschied zwischen normaler Pflege (mache ich auch) und "offene Wunde" (nach Möglichkeit mit Schönheitschirurg) egal was es kostet, wobei hier meine ich nicht die finanziellen Kosten - sondern eher die sozialen. Und genau solche Leute meinte ich, wenn ich von dem Arzt schrieb. Zurück zum Thema: ja, der Motor wird nach jedere Saison von Salz gespült und zur Inspektion gebracht, Schlauchboot wird abgewaschen und mit PVC-pflege behandelt (mit Lappen drüberwischen), und wenn ein "andersfarbiger" Fleck nicht beim zweiten Wisch weggeht, dann bleibt er einfach da, dann kurz vor dem Urlaub noch mit "UV-Blocker" behandelt. Die Ozonschicht ist nicht die dickste und die Weichmacher in der PVC-Haut sind ziemlich "nervös", wenn zu viele hochenergetische Photonen auf sie treffen. |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von boboo | ||
Barny 462 (06.11.2023) |
#6
|
||||
|
||||
Ist es nicht das PVC selbst, das schlecht UV beständig ist und die Weichmacher eher temperaturempfindlich?
Wie dem auch sei, die Autostreichler belächle ich auch immer. Ich sag immer form follows function. Technisch soll alles OK sein, ein paar Kratzer würden mich nur als Wasserlieger interessieren. Wobei auch ich nicht ganz immun bin. Hab gerade einen neuen Motor besorgt und irgendwie will man den gar nicht zur Hälfte in der Drecks Donau versenken, wenn er noch so glänzt cu martin |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von dodl | ||
boboo (06.11.2023) |
#7
|
|||
|
|||
Zitat:
Das könnte ein Syndrom des "frisch gewischten Fussbodens" sein |
|
|