Seitenkufen am Rumpf

[spainman]

Hallo zusammen,

Habe gerade bei Dieter W Schlauchboot in der Foto Gallerie die Seitenkufen-RIllen am Rumpf gesehen 3 bis 4 glaube ich an jeder Seite.

Ist mir auch schon bei einigen Ribs ab 5 Meter aufgefallen.

Habe gehört das das Stabilisatoren oder so sind. Binrgts was ???? Warum haben die Meisten Ribs unter 5 Meter diese Dinger Nicht ??? Irre ich mich ?????

Oder haben das einfach nur gute Hersteller bei Ribs unter 5 Metern ???


Los Jungs schreibt mal was darüber :allah:


Gruss,

[3908]

Damit der Rumpf nicht so verkratzt,wenn er auf den Strand drauffährt

[Fortnox]

Mein Zodiac ist 4,50m und bei mir haben sie mit nur einem String gespart.

Die Teile sollen anscheinend die Fahreigenschaften positiv beeinflussen :weissnich

Zitat von Fortnox

Mein Zodiac ist 4,50m und bei mir haben sie mit nur einem String gespart.

Die Teile sollen anscheinend die Fahreigenschaften positiv beeinflussen :weissnich

jaja, das sieht man an den Stränden oft, dass man nur mit einem String spart :zunge: :zerschepp :zerschepp :zerschepp .

lg
Ferdi

PS: sorry, Martin, sollte wohl Stringer heissen, oder ? :schlaumai

[Fortnox]

Ok dann halt Schtringer

[dodl]

Hallo,

Hab ich was versäumt? ich seh nur ganz normale lifting rails wie sie jedes Würschtl Boot hat.

Zitat von Jaques einem Entwickler von Centerkonsolen und bausaetzen (sinngemaess): Wenn ihr sie wollt klebt sie drauf. Wenn nicht, dann lassts halt. das spuckt der Computer halt aus, nachdem man das Hydrodynamikmodul der Entwicklungssoftware startet. Im real life so gut wie kein unterschied :zwinkerer

Wobei die lifting rails zumindest bei extremen V-hulls schon die Gleitfahrt erleichtern. Aber bei einem relativ flach auslaufendem Rumpf...naja, ein Patent fuer ein Leistl mehr am Rumpf kann man gut verkaufen
Unabhaengig jetzt vom Hersteller.

Bei den Festrumpfbooten gibts die ganze Hydrodynamikhysterie auch. und wer sichs leisten kann kauft trotzdem eine Grand Banks die so vor 30 jahren entwickelt wurde.

Fazit: Pfeiff druaf.

cu
martin