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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
14.01.2018, 17:05
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Johnson 25PS 2-Takt von Bj. 98
Hallo Gemeinde,
ich bin nicht nur hier neu, sondern auch seit neuestem stolzer Besitzer eines Viamare 380 mit o. g. Johnson. Leider hat mir der Vorbesitzer zwar eine Einweisung gegeben und wir haben auch eine Probefahrt gemacht, aber vor der ersten Eigenfahrt möchte ich noch ein wenig Hintergrundwissen sammeln. Hier nun meine Frage: Welches Öl nutze ich am Besten und welches Mischungsverhältnis ist das optimale? Vielleicht auch günstige Bezugsquellen für das Öl? Vielen Dank schon mal an alle Gruß Ralf P.S: Ergänze mein Profil natürlich umgehend. 
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#2
14.01.2018, 17:14
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Hallo Ralf-Willkommen
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
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#3
14.01.2018, 17:37
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Willkommen an Bord
 hatte auch mal nen guten alten Johny. Gib ihm TCW 3 und 1:50 und er läuft fast unkaputtbar .
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Grüsse vom Rhein km 462 Michael  Schlauchlegende:Boot:Norisboat 420SD / Motor: Johnson 35 / Trailer:Nautikpro 750...Boot: BSC50/ Motor:Suzuki DF70/ Trailer: Satellite MX101
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#4
14.01.2018, 18:30
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Vielen Dank,
ich hatte zunächst auf 1:25 getippt. So hatte ich es zumindest von der Einführung des Vorbesitzers in Erinnerung.  Gruß Ralf
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#5
14.01.2018, 18:53
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Hallo Ralf,
auch vom schwarzwaelder ein "herzliches Willkommen hier".  Gib Deinem Johnson 1:50 dann passt es.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#6
14.01.2018, 20:09
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Ja super, danke.
Wo bezieht Ihr denn das Öl am besten? Muß es denn ein "Markenöl" sein? Gruß Ralf
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#7
14.01.2018, 21:51
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MANNOL Outboard Marine API TD, 4 Liter kostet ca. 5.-€ pro Liter und bekommst auch über Amazon.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#8
14.01.2018, 21:53
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Gruß Ralf
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#9
15.01.2018, 08:37
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Das empfohlene Mannol-Öl ist aber kein TCW 3 !
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#10
15.01.2018, 10:01
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Zitat:
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Grüße Bernhard "Das Glas ist halb voll - und die andere Hälfte war vorzüglich!"
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#11
15.01.2018, 11:59
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Moin,
nichts für ungut, ich bin bestimmt jemand der jeden Euro dreimal umdreht bevor er ihn ausgeben kann, ist jetzt wirklich nicht böse gemeint, aber, wieviel ltr. werden denn davon im Jahr verfahren das man jetzt schauen muß ob der ltr. 5 oder 9 Euro kostet?  Ich kann bestimmt verstehen das man auf den Preis schaut, aber gerade bei einem 1 : 50 Motor wie Johnson/Evinrude die von Hause aus gerne mal etwas mehr qualmen würde ich dann doch zu einem raucharmen Öl greifen, auch wenn es etwas mehr kostet, dafür bleibt der Motor innen auch sauberer, Du brauchst nicht jedes Jahr neue Kerzen, es stinkt bei Langsamfahrt nicht so im Boot usw. Falls Du wirklich viel unterwegs bist würde ich sowieso gleich einen 10 ltr. Kanister Öl kaufen, der ist dann auch wieder günstiger, auf den ltr. gesehen, aber dafür mußt Du dann schon wirklich viel fahren bis die verbraten sind. Wenn er mit 1 : 25 gefahren würde was Du ja vor hattest würdest Du auch das doppelte ausgeben wie Du mußt. (1 : 25 bei OMC Motoren nur zum einfahren, ich habe meine immer mit 1 : 60 oder 1 : 70 gefahren und das können die problemlos ab, mit gutem Öl, mag sein das das empfohlene ein gutes ist, ich kenne es nur nicht.) Viel Spaß mit dem Motor, Gruß Peter
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P.G.
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#12
15.01.2018, 12:10
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Ich habe ja einen frischölgeschmierten und der ist etwas besser betreffend Rauch als die gemischgeschmierten. Ich habe jetzt Yamalube, Liqui Moly und Evinrude XD 100 durch. So viel Unterschied (wenn überhaupt) konnte ich zwischen den Ölen betreffend Rauch nicht feststellen (aber wie geschrieben: frischölgeschmiert), aber das XD 100 gibt mir einfach das beste Gewissen. Ich habe es recht "günstig" gekriegt und verfahre die Mehrkosten jetzt. Das bringt mich wirklich nicht um und macht das Kraut nicht fett.
Wenn man schon Mist ins Wasser bläst, dann vielleicht wenigsten so wenig als möglich. Ich wollte das XD 100 nicht vorschlagen, aber jetzt ist die Zeit in der Diskussion gekommen. Also im Sinne des geringsten Schadens für die Umwelt (falls man den diversen Angaben glauben darf): XD 100! (oder auch XD 50)
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Grüße Bernhard "Das Glas ist halb voll - und die andere Hälfte war vorzüglich!"
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#13
15.01.2018, 16:34
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Zitat:
Grüße Dich ! Das ist mineralisches Öl . TCW3 ist nach meinen Wissen teilsynthetisch oder besser noch vollsynthetisch . Darum kostet der Liter meist auch über 10€ . Es ist ja jeden selbst überlassen aber bei mir kommen mineralische Öle, egal wo, nicht mehr zum Einsatz . Habe gerade für den Ölwechsel am Audi synt. Motoren-Öl bestellt . Er soll ja die Fahrt nach Rab wieder gut überstehen ! Beim Schmieren wird keinesfalls gespart ! Wer gut schmärt - Der gut fährt ! Sagt man bei uns lg Frank
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#14
20.01.2018, 13:12
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Vielen Dank für Eure Hilfe.
Die paar Stunden, die ich fahre, da darf der Liter auch mal etwas mehr kosten, wenn es denn ein gutes Öl ist. Vielleicht sehen wir uns ja mal im Urlaub, 03.-17.06. in Pakostane. Gruß Ralf
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Linear-Darstellung
