Fluid Level Sensor/ ich krieg den Vogel

[schlauchi20]

Hallo Robert

Zuerst einmal: Die Messung mit der analogen Messuhr ist bei weitem nicht spannungsfrei. Im Normalfall ist das eine Widerstandsmessung, bei der eben über das analoge Messgerät die Spannung zur Verfügung gestellt wird. Daher findet dort die Koppelung mit den + 12 Volt statt. Insofern ist abklemmen erst mal gut.

Einen Speicherbaustein solltest Du bei einem Garmin Plotter im Normalfall nicht benötigen. Ich würde den erst mal weglassen, nicht das das nachher andere Probleme macht.
Ich habe beim alten 720 jedenfalls keinen verbaut.

Auf dem Plotter kann man sich die Anzeigen auch konfigurieren. Ob man jetzt das umgesetzte analoge Eingangssignal sehen will oder aber die berechnete Restmenge sind im NMEA 2k ja unterschiedliche Datensätze. Ev. den 65er mal umprogrammieren, so dass er als Wasserstandsgeber die Daten sendet. Da kann man dann erst mal sehen, ob alles geht.
Spätestens in der Betriebsart müssen erst mal beide Anzeigen funktionieren, ohne sich zu beeinflussen. Dann sieht man weiter.

Gruß Rüdiger

[bolli_man]

Solange der Robert testet, diskutieren wir hier nah am Thema.

Die Teile sind aber nicht von Simrad, sondern von Lowrance.

[the_ace]

Simrad, Lowrance und B&G gehören eh alle zu Navico.

[Robert29566]

Ruhig Jungs....unter der Woche geht bei mir gar nix mit Basteln oder Testen..gehe jeden Tag 4.15 aus dem Haus und komme 19.30 Heim. Freitag geht wieder was...

LG Robert

[saver_g2]

Zitat von the_ace

Simrad, Lowrance und B&G gehören eh alle zu Navico.

Genau aber immer mal schaun ob die Preise bei einem anderen Fabrikat günstiger sind gell
[QUOTE=Robert29566;465551]Ruhig Jungs....unter der Woche geht bei mir gar nix mit Basteln oder Testen..gehe jeden Tag 4.15 aus dem Haus und komme 19.30 Heim. Freitag geht wieder was...
Robert ne ne ne des geht so ned.

Spaß - iss Winter - wir diskutieren solange noch obs vielleicht geht oder auch nded

[Robert29566]

Zitat von saver_g2

Robert ne ne ne des geht so ned.

Ich gelobe Besserung.......





Wenn ich in Rente bin....

LG

Robert

[Berny]

Robert
sind jetzt der ep65 UND die analoge Anzeige am selben Geber angeschlossen oder nicht ?

[Robert29566]

Berny,

ja... sind Parallel angeschlossen...

LG

Robert

[Berny]

Zitat von Robert29566

Berny,

ja... sind Parallel angeschlossen...

LG

Robert

Genau das darf nicht sein!!!
Im Prinzip erzeugt die analoge Anzeige einen Kurzschluss beim EP-65.

Klemme mal die Analoge Anzeige ab und teste neu.

Hoffentlich hast du dir das EP-65 nicht zerschossen....

Du brauchst 2 Geber, wenn du das so machen willst.

[Robert29566]

Berny,

naja... Kurzschluss???

Die Amaturen messen gegen Masse....

Du kannst ja mal auf S und Ground ein Messgerät auflegen... da is nix...

Legst du ein Kabel auf S und Ground dann schlägt die Armatur aus... weil kein Wiederstand vorhanden....

LG

Robert

[Berny]

wenn der Tankgeber an der analogen Armatur angeschlossen wird, ist dieser Stromkreis geschlossen.
Deshalb bekommt der ep-65 keinen Strom mehr als Signal.

probiers einfach mal aus.

[Rotti]

Robert, ich hatte den EP65 am Mar.co verbaut gehabt. Entweder du schließt die Benzinuhr an, oder den EP65. Beides geht nicht!

[Robert29566]

Servus,

hat einer vom EP65 R einen Schaltplan ( Innenleben )?

Danke

Lg

Robert

[schlauchi20]

Denke nicht, dass es da was gibt.
Wird halt ein programmierbarer Chip sein, der ein Widerstandsmessung durchführt und dieses in ein Netzwerkprotokoll umwandelt.
Was möchtest Du denn dem Schaltplan entnehmen? Ob der PIC einen potentialbehafteten oder potentialfreien Eingang hat?

?????

Gruß Rüdiger

[Robert29566]

ja.... mal sehen wie der seine Messung macht.

Lg

Robert