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#1
03.09.2018, 17:05
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Fettes Boot und fette Winde
 Sieht bestimmt auf dem Foto so aus. Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#2
26.09.2019, 19:06
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Zitat:
Ich hatte die gleiche Winde für mein Alson. Würde sie gerne auch wieder für das Zar 61 nehmen. Gehen sich da 900 Kg aus? Gibt's da irgendwie Richtwerte oder eine Formel? Auch wenn es jetzt nicht elektrisch ist. Wollte nicht extra einen neuen Tröt eröffnen.
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Liebe Grüße Peter  ZAR 61, 150PS Yamaha; Womo Hymer 675 SL Bestline
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#3
26.09.2019, 21:53
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Zitat:
Erst einmal vielen Dank das du mich zitierst hast. Als nächstes möchte ich dir zu dem Zar 61 gratulieren. Ist bestimmt eine sehr gute Wahl und vor allem hast du es bei deinem Freund Micha oft kennen gelernt. Dieses Rib ist natürlich eine ganz andere Liega wie du bisher gefahren hast. Ich gönne es dir(euch) denn du bist ein feiner Kerl  Oh...warum geht es denn eigentlich. Ach so...um die E-Winde. Naja ich muß langsam zugeben das es mir auch immer schwerer fällt den italio. Hengst zurück zu holen. Ich werde mich auch einmal mit dem Gedanken auseinandersetzen eine El.Winde zu verbauen. Viel Spass mit dem Zar 61
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#4
03.09.2018, 19:01
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 Coole Idee die blöden Gesichter würde ich gerne sehen wenn den Motor an der Winde anwerfen tust Gruß Marco
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Gruß Marco  Grüsse aus dem Freistaat
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#5
03.09.2018, 20:28
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Misson-Craft 420 RIB mit Honda BF 50A
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#6
03.09.2018, 21:22
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Hallo Harry!
Ich glaube du hast meine Winch ja schon in Aktion gesehen. Hab dieses Modell mit Funkfernbedienung: Um Links zu sehen, bitte registrieren Hab sie aber direkt in England bestellt: Um Links zu sehen, bitte registrieren War billiger, da noch EU! Jetzt weiß ich nicht wie das so läuft. In meinem Fred siehst wie ich sie montiert habe! Um Links zu sehen, bitte registrieren Bin sehr zufrieden!
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MfG Schebi
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#7
04.09.2018, 07:03
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   Ich hab es so gelöst: es ist eine 5.900kg Winde. Es geht mir hier nicht um Bequemlichkeit sondern, dass ich das ZAR auch alleine slippen kann. Ich muss den Bug nur auf die letzte Kielrolle zentrieren und per Funkfernbedienung aufs Knöpfchen drücken und los gehts. Wollt net wissen, wie die Leute immer am Slip große Augen machen. Das Stahlseil hab ich gegen ein Gurtband ausgetauscht, den Windenstand verlängert und zwei Kielrollen umgebaut als Umlenkrollen. Desweiteren kann ich, sollte die E-Winde mal nicht funktionieren, das Gurtband der normalen Winde einfädeln und mit diese das Boot hoch ziehen.
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
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#8
04.09.2018, 07:24
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hallo,
die handwind sitzt aber tief. bekommst du das boot bis zum schluss von hand gekurbelt, 
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gruß Torsten
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#9
01.10.2018, 12:12
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Zitat:
Wir sind gestern, weil so ein schöner Sonntag, noch einmal mit unseren Freunden auf die bzw. zur Donau gefahren. Gegen 11 Uhr sind wir im Hafen eingetroffen und haben alles für einen schnellen Slip vorbereitet. Dann retour ins Wasser, Kofferraum auf (ich habe die Batterie für die Winde in einer Holzkiste im Auto verstaut), Kabel mittels Schnellverschluss an der Batterie angeschlossen. Fernbedienung eingeschaltet und, und, und... Und nichts ausser ein "Klacken" in der Verteilerbox. Ich habe es dann noch ein paarmal probiert, habe aber schlussendlich die, Kupplung aufgemacht und das Boot ins Wasser rollen lassen. Wir haben dann noch einen schönen Tag auf der Donau verbracht, kurz unterm Kraftwerk Ottensheim. Zum Baden war es aber schon zu kalt. Wassertemperatur nur mehr 14 Grad. Gegen 17 Uhr sind wir dann wieder Richtung Linz Winterhafen gefahren. Dort angekommen hab ich die Verteilerbox der Winde geöffnet um eine Fehler zu finden, konnte aber nichts finden. Beim betätigen der Fernbedienung Klacken zwar die beiden "Kondensatoren" aber die Winde reagiert nicht. Spannung ist sowohl in der Verteilerbox als auch auf den Kontakten der Winde. Trotzdem rührt sich nichts. Somit habe ich die beiden Schrauben der Montageplatte der Winde gelöst, die Winde im Kofferraum verstaut und die manuelle Winde aufgesteckt und mittels zweier Bügelschrauben ein wenig fixiert. Glücklicherweise ist meine Kraft im rechten Arm noch nicht weniger geworden (durch regelmäßige befohlene Gartenarbeiten) somit war es kein Problem das Zar auf den Trailer zu kurbeln. Zuhause habe ich dann noch einiges probiert, andere Batterie, Kupplung offen / geschlossen, Fernbedienung mit Kabel,... Aber leider alles ohne Erfolg. Hat jemand von euch eine Idee warum die Winde nicht "windet"? Bin dankbar für jede Idee.... Anbei noch ein paar Bilder aus Linz.
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Liebe Grüße und Leinen los... Peter
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#10
01.10.2018, 19:25
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Servus,
mal mit dem Multimeter dran gewesen... Batteriespannung ... Spannung am Relay.... Spannung am Motor?? Und schon hast du den Fehler gefunden... Wenn Spannung am Motor... und nix Dreht... Motor checken... LG Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt   
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#11
02.10.2018, 08:49
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Hallo Robert,
Danke für deine Infos, hab gestern noch einmal alles durchgemessen. Spannung Batterie bis Schaltbox ist OK. Auch von der Schaltbox zum Motor habe ich 13,4 V wie es sein soll. Alles tut nur der Motor nicht (hat aber am Samstag Nachmittag noch funktioniert). Naja werde mal mit einem "Windenprofi" Kontakt aufnehmen, bzw. beim Lieferanten nachrufen weil ja grundsätzlich noch Garantie auf das Teil besteht.
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Liebe Grüße und Leinen los... Peter
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#12
04.09.2018, 07:28
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Ja, der Gurt läuft ja über die obere Umlenkrolle...
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
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#13
04.09.2018, 07:49
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Was mich noch interessieren würde was für Batterien verwendet ihr?
Wieviel AH, normale Autobatterie oder AGM-Batterie?
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#14
04.09.2018, 07:55
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Das Ganze jetzt als Winde to go.....dann wär s perfekt.
Ich stell mir da so einen wasserdichten Koffer vor, den ich einfach vom Rahmen abbolzen kann. Ich hätte sonst immer Sorge,wenn der Trailer in HR frei abgestellt wird, dass das Equipment Füsse bekommt......
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer 
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#15
04.09.2018, 08:57
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
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Hybrid-Darstellung
