Honwave T38 IE

[Andymax]

Zitat von chlordandy

Diesbezüglich hatte ich überlegt, auf einen 11er Propeller umzustellen, um entweder Drehzahl oder Geschwindigkeit (oder beides) positiv zu verändern.

Das kannst Du Dir eigentlich sparen. Ich habe die gleiche Kombination (T38/ B15) und verschiedene Propeller getestet. Die Drehzahl geht mit zunehmender Steigung erwartungsgemäß zurück und an der Geschwindigkeit ändert sich fast nichts. Lediglich der Verbrauch steigt an, weil der Motor zunehmend aus dem optimalem Drehzahlbereich herauskommt. Beim BF15 wirst Du mit einer 11er Steigung 5000 Umdrehungen deutlich nicht mehr erreichen.

[Lolimcmaster]

Zitat von chlordandy

......

- Honwave T38 IE3 2021
- Bravo BTP 12V Pumpe + externer LiIon-Akku für die Schläuche
- SUP-Einkolben-Pumpe für den Boden (Kann man schön parallel pumpen...)
- Honwave Sitzducht-Tasche (für Rettungswesten)
- Marine Sales Ma-Sa Heckräder für Honwave
- Honda BF15 SH
- ausziehbarer Bootshaken plus 2 Leinen

Bei Fragen einfach fragen. Alle, die ich mitgenommen habe, fanden das Boot angenehm, sicher und hatten Spaß. Ahso, ich hatte erst die C-TUG-Heckräder - Verarbeitung und Anleitung top, allerdings schränken diese Räder den Lenkwinkel des Motors ein........

Hallo chlordandy,

danke für deinen sehr hilfreichen Beitrag. War bis heute ein stiller Mitleser, hab jetzt aber mal eine Frage an dich bezüglich deiner Heckräder. Ich habe seit neustem ein T38 und suche dafür passende Slipräder. Meine Einschränkung ist vorallem, dass ich am Heck noch eine Geberstange montieren muß und das scheint mir bei vielen Heckrädern platztechnisch schwierig zu werden. Hast du zufällig ein Bild mit Motor und hochgeklappten Rädern, damit ich den Platz ungefähr einschätzen kann?

Gruß Kosta

[chlordandy]

@coolpix - Geschwindigkeit ist so eine Sache. Es geht mir in keiner Weise darum das "schnellste" T38 zu haben. Exakterweise waren es drei Erwachsene, drei Rucksäcke, ein Zehnjähriger, 20 l Benzin, Schwimmwesten, Paddel, Handtücher - halt Krempel, aber kein schweres Gepäck. Gemessen mit Tomtom auf dem Handy kamen wir auf 30 km/h. In der Spitze hatte ich mit zwei Erwachsenen und dem Zehnjährigen auf ruhigem Wasser 35 km/h. Das war der beste gemessene Wert. So um 18 km/h ist die langsamste Gleitfahrt. Ich denke mit 15 PS ist der 10er Propeller schon optimal.

@Andymax: Danke für die Einschätzung. Der 11er würde wahrscheinlich mit dem BF20 am T38 Sinn machen, weil der 20er den Tick mehr Leistung generiert.

@Lolimcmaster: Nein, habe ich leider nicht. Eigentlich bräuchtest Du noch ein Bild mit Gliedermaßstab beigelegt, damit Du das besser visualisieren kannst. Ich wollte nächstes WE das Boot noch mal aufbauen und für den Winter sauber machen. Ich schaue mal, dass ich ein Bild mache. Die Marine Sales-Räder kann man auch an Land lassen. Wenn man keine Räder braucht hat man das Gewicht nicht am Spiegel. Wie gesagt, ich schaue mal, wenn ich das Boot noch mal aufgebaut habe.

[Michael65]

Hallo,

möchte mal eben die Erfahrungen der 1. Fahrt mit dem Honwave T38 IE3 und Mercury 9.9 PS 2-Takt teilen.

Das Handling des Bootes (ohne Motor) ist absolut super. Ohne Probleme kann es von 2 Personen vom Hänger gesetzt werden / getragen werden. Der Mercury 9.9 PS 2-Takt mit seinen 34 kg Gewicht ist ebenso gut zu tragen und ans Boot zu hängen. Das Ablegen in den Kofferraum erfordert dann doch schon etwas Kraft. Ich (bestimmt kein Hungerhaken) möchte da wirklich keinen schwereren Außenborder haben.
Das T38 samt Außenborder lässt sich allein, dank der Slipräder, super über die Slipanlage zu Wasser bringen bzw. auch wieder heraus ziehen.

Anfangs war ich von der Motorleistung mit 230 kg an Bord sehr enttäuscht. Dann kam uns jedoch in den Sinn, dass wir vergessen hatten die Slipräder hoch zu klappen. Das schnell nachgeholt und das Fahren war etwas ganz anderes. Mit dem o. g. Gewicht im Boot kommt es recht schnell ins Gleiten. Die max. Geschwindigkeit lag bei 29 km/h.
Mit knapp 300 kg an Bord sind wir dann auch noch ins Gleiten gekommen, das aber dann schon recht zäh (2 Personen hinten beidseitig auf den Schläuchen und eine etwas schwerere Person auf der vorderen Sitzbank mit dem 24 Liter Tank unter sich.
Eine Verformung des V-Bodens habe ich nicht feststellen können. Niemand (auch mein 83 jähriger Vater) hatte Probleme mit der Standfestigkeit auf dem V-Boden.

Ich bzw. wir sind nicht enttäuscht und hatten einen schönen Sonntagmittag an einem sonnigen Oktobertag.

Viele Grüße,
Michael

[Lawson]

Zitat von Michael65

Hallo,

möchte mal eben die Erfahrungen der 1. Fahrt mit dem Honwave T38 IE3 und Mercury 9.9 PS 2-Takt teilen.

Das Handling des Bootes (ohne Motor) ist absolut super. Ohne Probleme kann es von 2 Personen vom Hänger gesetzt werden / getragen werden. Der Mercury 9.9 PS 2-Takt mit seinen 34 kg Gewicht ist ebenso gut zu tragen und ans Boot zu hängen. Das Ablegen in den Kofferraum erfordert dann doch schon etwas Kraft. Ich (bestimmt kein Hungerhaken) möchte da wirklich keinen schwereren Außenborder haben.
Das T38 samt Außenborder lässt sich allein, dank der Slipräder, super über die Slipanlage zu Wasser bringen bzw. auch wieder heraus ziehen.

Anfangs war ich von der Motorleistung mit 230 kg an Bord sehr enttäuscht. Dann kam uns jedoch in den Sinn, dass wir vergessen hatten die Slipräder hoch zu klappen. Das schnell nachgeholt und das Fahren war etwas ganz anderes. Mit dem o. g. Gewicht im Boot kommt es recht schnell ins Gleiten. Die max. Geschwindigkeit lag bei 29 km/h.
Mit knapp 300 kg an Bord sind wir dann auch noch ins Gleiten gekommen, das aber dann schon recht zäh (2 Personen hinten beidseitig auf den Schläuchen und eine etwas schwerere Person auf der vorderen Sitzbank mit dem 24 Liter Tank unter sich.
Eine Verformung des V-Bodens habe ich nicht feststellen können. Niemand (auch mein 83 jähriger Vater) hatte Probleme mit der Standfestigkeit auf dem V-Boden.

Ich bzw. wir sind nicht enttäuscht und hatten einen schönen Sonntagmittag an einem sonnigen Oktobertag.

Viele Grüße,
Michael

Du schreibst, es das Boot sei ohne Probleme zu zweit vom Anhänger zu heben und zu tragen. Wie ist das mit dem Tragen genau?
Ist es easy, das Boot zu zweit ca. 100 Meter ins Wasser zu tragen, da den Motor dranzumachen und nachher das gleiche wieder Rückwärts oder ist das doch eher unrealistisch und zu schwer?

[Enzo]

Zitat von Lawson

Du schreibst, es das Boot sei ohne Probleme zu zweit vom Anhänger zu heben und zu tragen. Wie ist das mit dem Tragen genau?
Ist es easy, das Boot zu zweit ca. 100 Meter ins Wasser zu tragen, da den Motor dranzumachen und nachher das gleiche wieder Rückwärts oder ist das doch eher unrealistisch und zu schwer?

Ich halte das vielleicht nicht für gaanz unrealistisch aber sehr schwer dürfte es ohne Slipwagen oder Slipräder schon werden.

Leergewicht rd. 50 kg, 12-20 kg Tank, Ausrüstung rd. 5-15 kg, kommen schnell 80-90 kg zusammen. Oder man läuft 2-3 mal bis alles am Wasser ist.

Außerdem ist ein 3,80 m langes Boot recht unhandlich falls es schon aufgeblasen ist.

Ich persönlich besitze das 3,20er Honwave und bin sehr froh, dass ich Slipräder habe.

Gruß
Thomas

[Michael65]

Zitat von Lawson

Du schreibst, es das Boot sei ohne Probleme zu zweit vom Anhänger zu heben und zu tragen. Wie ist das mit dem Tragen genau?
Ist es easy, das Boot zu zweit ca. 100 Meter ins Wasser zu tragen, da den Motor dranzumachen und nachher das gleiche wieder Rückwärts oder ist das doch eher unrealistisch und zu schwer?

Wir haben das Boot nur eben vom Trailer gehoben und daneben auf dem Gras abgesetzt. Dort dann die Slipräder ausgeklappt und mit Motor, Tank, Sitzducht, etc. komplettiert. Dann vorne angefasst und über den Slip zu Wasser.

Vielleicht kann man das nackte Boot über 100 m tragen, aber schwer wird es dann schon werden. Ich würde es weder empfehlen noch machen wollen.

Liebe Grüße,
Michael

[Cadet325]

Deine Beladung, (230 /300 kg), meint nur die Personen, oder Tank auch dazu?
Schöne Grüße

[Michael65]

Hi,

20 Liter Kraftstoff waren mit drin.

Grüße,
Michael

[iflowekyboot]

Hallo zusammen,

leider hat sich bei unserem letzten Urlaub in Kroatien an zwei Stellen die Verklebung am Heckspiegel gelöst. Unser Boot ist gerade mal 4,5 Jahre alt.
Die Vollkaskoversicherung hat den Schaden abgewiesen und darauf verwiesen, dass es sich um einen produktbedingten Schaden handelt Mangel. Der Hersteller bzw. der Vertrieb hat lediglich auf eine Reparaturfirma verwiesen die ihren Sitz in Wien hat, ca. 300 km von uns entfernt. Von Kulanz oder Entgegenkommen nicht die geringste Spur. Da wir nun auf unsren Schaden sitzen geblieben sind, müssen wir uns selber um die Sache kümmern. Die Reparaturkosten belaufen sich lt. Kostenvoranschlag auf 400-750€ ohne Frachtkosten, diese würden nochmal um die 240€ betragen. Wir sehen jedoch keine andere Möglichkeit als eine Reparatur. Jeder hat das Recht seine Entscheidungen in Bezug auf den Bootskauf selber zu treffen, wir haben uns dafür entschieden nie mehr ein Boot von Allroundmarine zu erwerben und raten auch jeden davon ab.

[Bredi]

Zitat von iflowekyboot

Hallo zusammen,

leider hat sich bei unserem letzten Urlaub in Kroatien an zwei Stellen die Verklebung am Heckspiegel gelöst. Unser Boot ist gerade mal 4,5 Jahre alt.
Die Vollkaskoversicherung hat den Schaden abgewiesen und darauf verwiesen, dass es sich um einen produktbedingten Schaden handelt Mangel. Der Hersteller bzw. der Vertrieb hat lediglich auf eine Reparaturfirma verwiesen die ihren Sitz in Wien hat, ca. 300 km von uns entfernt. Von Kulanz oder Entgegenkommen nicht die geringste Spur. Da wir nun auf unsren Schaden sitzen geblieben sind, müssen wir uns selber um die Sache kümmern. Die Reparaturkosten belaufen sich lt. Kostenvoranschlag auf 400-750€ ohne Frachtkosten, diese würden nochmal um die 240€ betragen. Wir sehen jedoch keine andere Möglichkeit als eine Reparatur. Jeder hat das Recht seine Entscheidungen in Bezug auf den Bootskauf selber zu treffen, wir haben uns dafür entschieden nie mehr ein Boot von Allroundmarine zu erwerben und raten auch jeden davon ab.

Hm ich würde es mit Sikaflex-Marine versuchen kostet 20€.

[Mull]

Zitat von iflowekyboot

Hallo zusammen,

leider hat sich bei unserem letzten Urlaub in Kroatien an zwei Stellen die Verklebung am Heckspiegel gelöst. Unser Boot ist gerade mal 4,5 Jahre alt.
Die Vollkaskoversicherung hat den Schaden abgewiesen und darauf verwiesen, dass es sich um einen produktbedingten Schaden handelt Mangel. Der Hersteller bzw. der Vertrieb hat lediglich auf eine Reparaturfirma verwiesen die ihren Sitz in Wien hat, ca. 300 km von uns entfernt. Von Kulanz oder Entgegenkommen nicht die geringste Spur. Da wir nun auf unsren Schaden sitzen geblieben sind, müssen wir uns selber um die Sache kümmern. Die Reparaturkosten belaufen sich lt. Kostenvoranschlag auf 400-750€ ohne Frachtkosten, diese würden nochmal um die 240€ betragen. Wir sehen jedoch keine andere Möglichkeit als eine Reparatur. Jeder hat das Recht seine Entscheidungen in Bezug auf den Bootskauf selber zu treffen, wir haben uns dafür entschieden nie mehr ein Boot von Allroundmarine zu erwerben und raten auch jeden davon ab.

Die Klebestellen lassen sich aber ganz einfach selbst reparieren, da benötigt man keine Frachtkosten zu und auch keine 400-750 €. Einfach mal Adecco o.ä. bestellen und der Anweisung folgen und die zwei Arbeitsschritte (zweimal Kleber auftragen und antrocknen lassen) unbedingt einhalten, dann sind die Stellen am Heckspiegel ganz einfach geklebt. Ein Fön dazu hilft ebenfalls. Dann ist das Ganze für keine 50 € repariert :-)

[dereppsteiner]

Zitat von iflowekyboot

Hallo zusammen,

leider hat sich bei unserem letzten Urlaub in Kroatien an zwei Stellen die Verklebung am Heckspiegel gelöst. Unser Boot ist gerade mal 4,5 Jahre alt.
Die Vollkaskoversicherung hat den Schaden abgewiesen und darauf verwiesen, dass es sich um einen produktbedingten Schaden handelt Mangel. Der Hersteller bzw. der Vertrieb hat lediglich auf eine Reparaturfirma verwiesen die ihren Sitz in Wien hat, ca. 300 km von uns entfernt. Von Kulanz oder Entgegenkommen nicht die geringste Spur. Da wir nun auf unsren Schaden sitzen geblieben sind, müssen wir uns selber um die Sache kümmern. Die Reparaturkosten belaufen sich lt. Kostenvoranschlag auf 400-750€ ohne Frachtkosten, diese würden nochmal um die 240€ betragen. Wir sehen jedoch keine andere Möglichkeit als eine Reparatur. Jeder hat das Recht seine Entscheidungen in Bezug auf den Bootskauf selber zu treffen, wir haben uns dafür entschieden nie mehr ein Boot von Allroundmarine zu erwerben und raten auch jeden davon ab.

kommt immer wieder bei preiswerteren Booten vor und der Grund dafür ist meistens der nicht dicht verklebte Lensstopfen. Im inneren der Bohrung wird meist vergessen auch das Holz abzudichten und so dringt wasser auch unter das Gummi.
Neu verkleben und die Lensbohrung abdichten ist allerdings keine Raketenwissenschaft

[rg3226]

Naja.....muß ja fertig gemacht werden.

Habe mal kurz gegoogelt und das gefunden.
Scheinen aber gar nicht so schlecht zu sein
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Mach doch selber fertig.
Haben doch einige hier im Forum schon gemacht.

Dann weißt du wie es geht beim nächsten Mal.

[Hasont]

Hallo, ich hab seit drei Jahren ein Honwave mit 20 Ps und bin auch sehr zufrieden damit. Nun hab ich im Herbst eine Zweihebelsteuerung und Lenkung gebraucht gekauft und auf Höhe der Sitzbank vorne verbaut. Dahinter sitze ich zu zweit auf einem SeaRay Luftsitz. Leider kann ich jetzt nicht mehr Vollgas fahren da sich das Boot aufschaukelt. Trimmung bringt leider kaum Erfolg. Am besten noch auf der letzten Stufe zum Spiegel hin. Bisher immer 3 Loch. Hat jemand einen Tip für mich was ich da mal probieren könnte? LG aus Franken