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#1
14.09.2018, 14:58
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Zitat:
 man wäre ja blöd Warum soll man es sich schwer machen wenn’s einfach geht  Mit der e Winde slippe ich ohne Probleme alleine und bei 30 grad wärst auch du froh reiner wenn du nicht kurbeln musst  Gruß Marco
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Gruß Marco  Grüsse aus dem Freistaat 
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#2
15.09.2018, 10:18
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Zitat:
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
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#3
17.09.2018, 09:17
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Samstag am Rhein im Pionierhafen war Generalprobe der E-Winde.
Alte Winde war zur Sicherheit auch montiert und ich hatte auch alles Werkzeug dabei für den Fall das es Probleme geben sollte. Wollten auch extra ein Video machen, aber was soll ich sagen es ging einfach alles zu schnell. Nach nicht mal gefühlt 1 Min. (waren wahrscheinlich 2 Min.) war das Boot auf dem Trailer.  Nach dem Trailern zeigte die LED am Batteriekasten noch volle Ladung der Batterie an. Denke das für so eine E-Winde auch locker eine 70 AH Batterie reicht (ich habe eine 85 AH montiert). Diese Warrior 4500 Winde hatte nicht den Anschein gemacht als das sie sich mit dem 1200 kg Boot schwer tun würde.  Fazit: Insgesamt 400 Euro gut investiert. Spaß gehabt! Nerven geschont (kein Streß mit der Frau gehabt) Wurde nix geklaut und die Kraft für die schöneren Dinge des Lebens aufgehoben
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#4
17.09.2018, 09:50
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Zitat:
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#5
17.09.2018, 14:19
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Zitat:
Gruß marco
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Gruß Marco Grüsse aus dem Freistaat
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#6
17.09.2018, 15:16
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Sag ich ja, nie wieder ohne!
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#7
17.09.2018, 19:21
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Singst ich hab nen 16 Jährigen Sohn, der Kurbelt auch ganz gut.
Legt er mal wenigstens für 5 min sei Handy bei Seite.
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!!
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#8
17.09.2018, 19:39
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
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#9
18.09.2018, 07:38
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Einen 100Ah LiFePo Akku braucht man für die Winde sicher nicht. Dimensionieren muss man den Akku nach Betriebsspannung (eh klar...), Maximalstrom (und da glaube ich die "paar kW" Angaben der Winden nur für gaaaaanz kurze Zeit) und notwendiger Kapazität.
Nur mal als Denkansatz (vereinfacht, Wirkungsgrad, Verluste etc. vernachlässigt), ein trainierter Sportler bringt vielleicht 400W Leistung an der Windenkurbel, und nehmen wir mal an der kurbelt das Boot in 6min mit voller Kraft kurbeln heraus. Das sind dann 400[W] * 0.1[h] = 40Wh Energie. Ein 12V/100Ah Akku hat einen Energieinhalt von 1200Wh der (im Gegensatz zum Bleiakku) ziemlich vollständig nutzbar ist. Da reicht also ein deutlich kleinerer Akku der den notwendigen Maximalstrom liefern kann. LG Michael
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#10
18.09.2018, 07:48
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Die stärksten LiFePo s die ich im Netz so finde bringen ca. 400 A Dauerentnahme.
Was ziehen denn die Winden in der Praxis so ?Nachteil ist, dass kleinere LiFePo s um die 50 Ah nur wenig angeboten werden und annähernd so teuer sind. Ich spiele ja mit dem Gedanken, im neuen Falcon gleich die LiFePo s als Starterbatterie zu verbauen. Kann aber keine Info s über die Startleistung finden,ob die ausreichend wäre.Bei den normalen Akku s wird dies ja als Kaltstartleistung angegeben.
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer 
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#11
18.09.2018, 13:25
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Als grobe Abschätzung was LiFePo Hochstromzellen können:
Irgendwo auf Youtube gibt es ein Video wo mit 4 Um Links zu sehen, bitte registrieren 8Ah Zellen ein Auto gestartet wird, das sollte bei einem Aussenborder wohl auch funktionieren. Bei tiefen Temperaturen gehen die LiFePo deutlich in die Knie, wer da noch mit dem Boot unterwegs ist sollte das bedenken. Die erste hier im Thread verlinkte Winde (Um Links zu sehen, bitte registrieren) hat laut technischen Daten bei 1361kg Zuglast (also ein schweres Boot senkrecht nach oben geslippt) eine Stromaufnahme von 168A bei 3.3m/min Seilgeschwindigkeit, ein Extremslipvorgang sollte sich damit also auch ausgehen. Zu- oder Abschläge nach persönlichen Vorlieben und Bedürfnissen, und vor einem Kauf immer vom Händler beraten lassen! LG Michael
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#12
18.09.2018, 15:15
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Bei tiefen Temperaturen geht halt max. die LiFEYPO4........
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer
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#13
18.09.2018, 20:12
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Servus Ralf,
maßgebend ist die auf dem Akku befindliche C-Raten Angabe. Und das sind bei " guten " Akku`s meist min.15-60C. So... nun nimmst du die C- Rate x Akkukapazität... und erhälst die Entladeleistung... Im Vorgegangenen Fall 8 Ah x 15C ( was lächerlich ist bei LiFepo 4 ) und bekommst 120 Amp...... Der Akku lacht über die Winde.... LG Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt   
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#14
28.12.2018, 13:59
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So heute wurde die Winde versetzt jetzt fehlen noch die Halterungen die t Halterung wird aus niro gefertigt und unten kommt noch eine hin hoffe das sie so besser läuft
Gruß Marco
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Gruß Marco Grüsse aus dem Freistaat
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#15
28.12.2018, 20:59
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Zitat:
Vertikal angeschlagen - anstatt horizontal - hätte der Winde wahrscheinlich gut getan: So wird das Seilfenster entlastet, oder Du spendierst noch eine weitere Umlenkrolle. Und bitte auch in Deinem Fall daran denken, den "schwarzen" Hitzeschutz für das Zugseil direkt auf den erste Spulenwicklungen zu verwenden! Viel Spass auf jeden Fall bei Deinem erste Frühlingseinsatz wünscht Dir mit Gruss Vendeerer
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 Tout est gris sur gris 
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