Trailer gebrochen.

[Wilma1]

Haha,ja genau so.
Ich war gestern bei einem Brenderup Händler in Berlin.
Der hat noch nie davon gehört, aber war ein sehr netter Kontakt.

Brenderup hat aktuell Betriebsferien. Der Händler hat von meinem Trailer ein Foto und die Fahrgestellnummer erhalten, kümmert sich nächste Woche darum und meldet sich dann bei mir.

Da mein Trailer ja schon von 2007 ist, will ich ja auch nichts auf Garantie haben, aber wenn Brenderup das Problem öfter hat gibt es eventuell auch eine verbesserte Lösung.
Mal abwarten.

[rg3226]

Zitat von Wilma1

Haha,ja genau so.
Ich war gestern bei einem Brenderup Händler in Berlin.
Der hat noch nie davon gehört, aber war ein sehr netter Kontakt.

Brenderup hat aktuell Betriebsferien. Der Händler hat von meinem Trailer ein Foto und die Fahrgestellnummer erhalten, kümmert sich nächste Woche darum und meldet sich dann bei mir.

Da mein Trailer ja schon von 2007 ist, will ich ja auch nichts auf Garantie haben, aber wenn Brenderup das Problem öfter hat gibt es eventuell auch eine verbesserte Lösung.
Mal abwarten.

Die neueren haben nur den oberen Beschlag und sind verschweißt.
Sind dann aich mit 13 Zoll Reifen und Felgen.
Zusätzlich eine Sicherungskette zwischen Kuppelung und Kuppelungskopf.

Bei mir war der Bruch im Juli 2016.
Da war der Trailer fast 3 Jahre alt.

Den neuen Trailer konnte ich im August bei einer Brenderup Vertretung abholen.
An allen Seiten verschweißt:


Damit ich fahren konnte habe ich es notdürftig befestigt:

So oder eine ähnliche Reparatur sollte aber keine Dauerlösung sein.

So ein Trailer ist irgendwann mal abgenommen worden und darf meines Wissens nicht im Fahrgestell verändert werden.
Im normalen Fahrbetrieb sicherlich kein Problem aber wenn etwas gravierendes passiert und der Trailer sicher gestellt wird dann schaut es eventuell nicht so gut aus.
Ich habe es bewußt etwas übertrieben dargestellt.
Daswegen ist es ein guter Ansatz über eine Lösung mit Brenderup darüber zu sprechen.

[Stormanimal]

Die Lösung, die Reiner als Provisorium zusammengebastelt hat, wäre meine Dauerlösung.
In meinen Augen besser als die Schweisserei am Rahmenrohr.
Dem Rahmenrohr traue ich auch nur so weit wie ich es werfen kann.
Ich hatte vor vielen Jahren mal einen neuen 600kg Brenderup für meine Schwester abgeholt.
Der Trailer war mir unsympathisch. Das 40x80 Rahmenrohr hat sich grauslich gewunden und Unruhe in das Zugfahrzeug gebracht (schütteln).
So ein Flatterkram gehört verboten.
Wir haben eine Alu Laufplanke auf das Rohr geklemmt. Dann war Ruhe und der Trailer lief vernünftig.

[Hansi]

Ich würde aber das Formrohr als Distanz stehend nehmen weil es mehr aushält
Die Lösung ansonsten finde ich gut

[Rolf1953]

Genau diese Lösung hatte ich auch favorisiert. Allerdings liegt das Distanzstück seitlich auf dem U-Eisen. Bei Belastung wird es zusammengedrückt.
(Spann es mal so kräftig in einen Schraubstock, alternativ einmal hochkant) Ein Stückchen Rohr fungiert hier besser.

Gruß, Rolf

[rg3226]

Zitat von Rolf1953

Genau diese Lösung hatte ich auch favorisiert. Allerdings liegt das Distanzstück seitlich auf dem U-Eisen. Bei Belastung wird es zusammengedrückt.
(Spann es mal so kräftig in einen Schraubstock, alternativ einmal hochkant) Ein Stückchen Rohr fungiert hier besser.

Gruß, Rolf

Ja natürlich....es gibt bessere Lösungen.

Ich habe damals geschaut was in meiner Restekiste war und habe schnell was gebaut.

Die große Frage ist nur was der TÜV dazu sagt wenn er zur 2Jährigen Untersuchung muß.

Auch da geht ja bestimmt in der Regel alles durch aber ab und zu hat man schon mal ein Prüfer der so etwas findet.

Die große Frage ist...was darf ich rechtlich.