Instrumente nachrüsten!

[Schebi]

Hallo Forengemeinde!

Da ich mir einen schönen Steuerstand zugelegt habe, würd ich mir gerne ein paar Instrumente verbauen.

Wichtig wäre mir ein Drehzahlmesser und eine Tankanzeige.
Mir sagen die Faria-Instrumente am meisten zu.

Sind die mit jedem AB kompatibel?

Was haltet ihr von Geschwindigkeitsanzeige via Staudruck?

Sinnhaftigkeit von anderen Instrumenten wie Volt- und Ampermeter?

Danke für eure Infos!

MfG
Schebi

[dori]

hallo Schebi,

eine konsole lebt und stirbt mit der aufteilung und anbau der jeweiligen instrumente.
Drehzahlmesser ein muss, ebenso die Tankanzeige und ein Kompass.
Bei der Geschwindigkeitsanzeige würde ich eine GPS orientierte Anzeige nehmen, (ich glaub das hab ich mal beim EMS gesehen) , denn der Staudruckmesser ist so genau wie die Schätzung einen unerfahrern österr. Polizisten , d.h. es ist ein Schätzeisen mit genauigkeit Null, zudem kann das teil verkrauten oder versalzen, dann gehts überhaupt net.

Ich würde das Voltmeter dem Amperemeter vorziehen, da beim Amperemeter du den ganzen Stromverkehr durchschleifen musst, und je mehr Kabel rumliegen un´mso höher die Fehlerquelle.

Oder du kaufst dir einen Plotter der NMEA tauglich ist, und kannst die ganzen Daten vom Motor, sofern auch NMEA fähig, auf dem Bildschirm sehen.

Moin Schebi,

zunächst würde ich mir mal die Instrumente anschauen, die der Hersteller für meinen Motor anbietet. Für meinen Yammi habe ich alles, und ich meine wirklich alles, in zwei Rundinstrumenten. Und die Dinger sind dann "plug and play".
Wenn Du aber aus persönliche Gründen zu "Fremdherstellern" abwandern willst, dann bekommst du auf den Seiten der Hersteller wie Faria auch Infos, wozu die passen.
In der Wichtigkeit der Anzeigen würde ich mal ungefähr so einstufen.

1. Drehzahlmesser
2. Öldruck
3. Voltmeter
4. Trimmwinkel
5. Tankanzeige
6. Betriebsstunden
7. Benzinverbrauch
8. Tiefenmesser

Für die Speed würde ich mir immer ein GPS zulegen, dass auch Karte kann. Das ist genauer. Dann hast Du auch einen Trippcomputer mit allen Details. Mein Tipp hier Oregon 450. Der o.a. Tiefenmesser kann auch ein Fischfinder sein. Es gibt aber auch Kombiinstrumente die GPS, Karte, Fischfinder und damit logischerweise auch Tiefenmesser in einem beinhalten. Ist dann halt eine Preisfrage.
Vom Platzbedarf her musst Du schon Dein Dashboard als Basis nehmen. Zuviele Einzelinstrumente sind Geschmackssache. Zuviele Knöpfe an wenigen Instrumenten auch. Den ganzen Montageaufwand musst du natürlich auch sehen. Ist dann schon ein Vollzeitjob für Dich und/oder teuer.

[thball]

Zitat von Schebi

Was haltet ihr von Geschwindigkeitsanzeige via Staudruck?

Sinnhaftigkeit von anderen Instrumenten wie Volt- und Ampermeter?

Hallo Schebi,

Voltmeter kann nicht Schaden um die Sannung zu kontrollieren. Ist aus meiner Sicht kein Luxus.

Staudruckmesser wäre eigentlich ganz sinnvoller. Nur leider verstopft er gerne. GPS ist aber sowieso genauer, somit würde ich hierauf eher verzichten.

[Schebi]

Danke für eure schnellen Antworten!

Also bleiben mir im Grunde ein Drehzahlmesser, eine Tankanzeige und ein Voltmeter.
Trimmanzeige muss nicht sein, weiß nämlich nicht ob der Geber noch funzt.
Und der allein kostet schon ein Vermögen!
Warum Fremdfirma?!?
Weil diese Instrumente rein optisch schon schöner sind, und obendrein günstiger! Was Yamaha für den originalen DZM haben will ist ja ne Frechheit!
Die Yamaha Multifunktionsanzeige wird wahrscheinlich bei meinem 97er 2-takter nicht funktionieren!
GPS ist vorhanden! Staudruck wäre nur als Reduntanz gedacht.
Falls mein Eagle Cuda 350is mal abkackt!

Wenn man einen Trimmgeber durchmißt, dann den Widerstand oder?
Was soll da zwischen welchen Drähten raus kommen?
4polig - grau, orange, rosa und schwarz!

Danke
Schebi

[dori]

bei meinem 70PS2T Yamaha BJ 1991 hatte ich schon eine digitale Einheit, die Trimmwinkel, Drehzahl und den Ölstand im Öltank gemessen hat, sowie einen Überhitzungssensor.....wieso solls dann bei dir net gehn'?

[Kleinandi]

Ich nutze Trimm, Drehzahl, Tank und Staudruck der ab 10 km/h eigentlich gar nicht so sehr abweicht vom GPS
Voltmeter nutzt nicht wirklich viel da normal genug Spannung vom Motor kommt und wenn nicht ändert das eine Voltanzeige auch nicht

[Aia]

zu was braucht man eigentlich eine Trimmanzeige, das merkt man doch an dem wie die Kiste geht.
Und die Ruderlageanzeige bei einem kleinem Boot, also wenn mein Boot nach links zieht, ist das Ruder nicht gerade.
Zu was eine Spannungsanzeige, wenn die Batterie leer ist nützt mir die Anzeige auch nichts mehr.

Da find ich Kühlwassertemperatur und Öldruck wichtiger, dazu Drehzahlmesser und Tankanzeige (alternativ Durchflussmesser NMEA 2000) und dazu einen möglichst großen Plotter und Kompass natürlich.

[Schebi]

Bin ich zu doof zum messen?

Ich hab mal alle Leitungen durchgemessen!
Einstellung am Multimeter 20kOhm

Schwarz Rosa up 6,44 Down auch
Schwarz grau up 1,035 Down 1,065
Schwarz Orange up 2,00 Down auch
Orange grau up 1,069 Down 1,033
Orange Rosa up 6,44 Down auch
Grau Rosa up 6,54 Down auch

Als nicht Elektriker kenn ich mich nicht mehr so ganz aus!
Yamaha sagt
Vor 1996 up 450 mid 240 dn 100
97-00 up 550 mid 330 dn 100
Ab 2001 up 280 mid 150 dn 10

Tja! Das passt irgendwie nicht ganz oder?

[Schebi]

Keiner eine Ahnung?