Womo mit Frontantrieb und RIB am Haken

[bkj5]

Zitat von ulf_l

Hallo

Das wurde in Beitrag 16 schon vorgeschlagen.

Gruß Ulf

Inkl. Bezugsquelle in #22

[Olf66]

Zitat von Vodies

Waere es moeglich vorne eine AHK anzubringen und damit zu slippen?

Die Anhaengelast koennte ein Problem sein

Der Rückwärtsgang beim Ducato ist so lang, dass man mit ziemlicher Sicherheit die Kupplung zerstört. Gerade wenn die Slipprampe so steil ist, dass man vorwärts nicht hoch kommt.

Ich habe mit bewusst einen Kastenwagen gekauft. Er zieht 3t und Traktion und Straßenlage sind einfach viel besser als bei einem Mobil mit kurzem Radstand und langem Überhang. Geht auch unter 70 TEURO.

Das ideale WOMO hätte natürlich Allrad, eine Wandlerautomatik >200 PS, 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht und eine Tonne Zuladung. Wenn es das gäbe könnte ich aber auch übers Wasser gehen...

Ciao, Olaf

[dievoggis]

Servus Andy,

Ich weiss ja nicht, was du sliptechnisch in Fini so planst.
Meinst, der Traktor schafft dein Zar über den Strand zu ziehen....ich hab da meine Zweifel.
Letztes Jahr war er zumindest mit einem imho erheblich leichteren Hartschalenboot schon schwer am Kämpfen....wenn wir nicht geschoben hätten . Allerdings musste er den Trailer mit Boot nach Sturm auch etwas schräg raus ziehen.
Hat eigentlich Pylos einen Kran ?

Gruss Peter

[ulf_l]

Zitat von Olf66

Der Rückwärtsgang beim Ducato ist so lang, dass man mit ziemlicher Sicherheit die Kupplung zerstört. [...]

Hallo

Soooo lang ist der auch wieder nicht. beim 130/150 Multijet ist der erste bei 3,417:1 und der Rückwärtsgang 3,250:1, beim 180er ist es 4,167:1 und 4,222:1.
Nur mal so zum Vergleich, der 2. Gang ist beim 130/150 schon bei 1,783:1, beim 180er 2,350:1.

Gruß Ulf

[Visus1.0]

Noch ein Tipp beim Slippen wenn die Räder leicht durchdrehen.....machen auch die Offroader Luft raus vorne , bis der Reifen etwas breiter wird....aber nicht bis zur Felge!

Oder eine fixe Seilwinde montieren.... Dann alles zusammen rausziehen, geht sich mit einer Offroadwinde locker aus.......

[roehrig]

Das mit der Winde ist nicht praktikabel. Erstens wird es in den allermeisten Fällen nichts haltbares geben, um sich daran anzubinden, und weiter ist es hochgradig unpraktisch mit dem langsam ablaufenden Seil an einer Sliprampe mit Andrang herumzulaufen und nach oben genanntem zu suchen. Ich als Wartender würde irre werden, wenn da einer die Rampe ne Stunde blockiert, weil er Winden Spielchen treibt.
Und auch hier ist wie beim Mover das Problem : Zur Fahrgeschwindigkeit im ersten Gang mit etwas mehr wie Standgas passt die Geschwindigkeit nicht.

[Visus1.0]

So langsam sind die nicht..


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[schlauchi20]

Das war jetzt aber eine Hydraulikwinde wenn ich das richtig gesehen habe.

Also im Normalfall klappt das mit dem Slippen doch. Und wenn es ganz unten an der Slippe nicht geht, was ist dann damit?
Trailer mit Womo ins Wasser,
Boot mit Winde auf Trailer.
Trailer abkuppeln, Womo 5- 6 Meter hoch fahren, Trailer Winde an AHK ankuppeln und dann Trailer mit Winde bis hinter das Womo ziehen. So viel weiter oben ist dan auch meist genügend Grip.
Ankuppeln und los geht es.

Zumindest bevor gar nichts geht könnte das doch helfen, oder?

Rüdiger

[roehrig]

Wenn man bereit ist seinen Trailer zu versenken, ja. Meist braucht es dann keine Winde, ein stabiles Seil reicht dafür meist.

[the_ace]

Zitat von Visus1.0

Noch ein Tipp beim Slippen wenn die Räder leicht durchdrehen.....machen auch die Offroader Luft raus vorne , bis der Reifen etwas breiter wird....aber nicht bis zur Felge!.

Wir Offroader fahren dafür andere Reifen. Bei normalen Reifen bricht die Karkasse..

[hakopa]

Zitat von the_ace

Wir Offroader fahren dafür andere Reifen. Bei normalen Reifen bricht die Karkasse..

Andere Reifen = Diagonalreifen, keine Stahlgürtel...
Konrad

[Visus1.0]

Zitat von the_ace

Wir Offroader fahren dafür andere Reifen. Bei normalen Reifen bricht die Karkasse..

Wenn bei dem modernen Reifen mit Radialkarkasse aus Textilcord oder Stahl beim Luftauslassen und 10 Metern fahren schon die Karkasse bricht.....solltest den Reifenhersteller wechseln.....die Beulen sind sehr selten.

Bei jedem überfahrenen Randstein könnte sie auch brechen.

[Olf66]

Hi Manuel, das waren auch meine Anforderungen. Die 50k sind neu nicht wirklich zu schaffen. Längsbetten im Heck für Ü50 User
6,39 lang, 3m hoch, 5 Schlafplätze, 3 t Anhängerlast.




Knaus Boxstar Freeway 630

Ciao, Olaf

[fma]

aber nur wenn Du die Werstatt vor der Tür hast !

Knauss würde ich nie wieder kaufen !

VG

Frank

[Hansi]

Zitat von fma

aber nur wenn Du die Werstatt vor der Tür hast !

Knauss würde ich nie wieder kaufen !

VG

Frank

Hallo Frank

Warum nicht

Wir haben seid 12 Jahren einen Knaus Eifelland und sind sehr zufrieden