Tankvolumen ZAR 57

[DieterM]

Zitat von goeberl

dieter, und was machst du, wenn du mal den benzin aus irgendeinem grund abdrehen musst? also meiner meinung nach ist das dann kein absperrhahn, sondern ein umschalthahn und du hast auf deinem rib keinen absperrhahn. würde mir an deiner stelle einen einbauen lassen, sowas ist bei modernen rins eigentlich standard .
lg martin

Haha ... und Du meinst das hat ein MARLIN nicht? Da ist schon ein richtiger Absperrhahn dran und das serienmäßig. Und es passierte mir altem Säckel schon beim Anfahren, das nach einiger Zeit der Motor ausging wegen geschlossenem Hahn!

Aber er hat schon ein gewisses Geheimnis wie er bei der Umschaltung die Reserve in die Leitung zum Waserabscheider und weiter zum Motor fließen läßt.

tja dieter, so wie du es jetzt schreibst, klingt es schon ganz anders.
allerdings greife ich mir an den kopf, wenn man, um an die notfallreserve zu kommen, geheimnisse kennen muß.
lg martin

[Wilfried250548]

Zitat von Hufi

Moin,

auf meinem 61er Tank ist ein Volumen von 210 l angegeben. Ich bin recht sicher, das ich 200 l reinbekomme. Allerdings habe ich keinen Benzincomputer und die Tankanzeige ist recht ungenau. wenn die auf leer steaht habe ich noch min 50 l drinn.
:

Stefan,
kleiner Tipp: Geber etwas niedriger hängen und/oder Schwimmerarm verlängern. Wenn bei mir im rotem Bereich: Reservekanister bereit legen. Trau den Dingern eh nicht und hab einen Zollstock dabei. Ebenso dem mechanischen Durchflußmesser. Der zeigt im unterem Leistungsbereich nur Blödsinn an.

[Hufi]

Zitat von Wilfried250548

Stefan,
kleiner Tipp: ... Trau den Dingern eh nicht und hab einen Zollstock dabei. ...

der liegt schon bei mir im Steuerstand

Kenn ich noch aus der Fliegerei, ebennoch voll, jetztschon leer und abwärts


cu

Stefan

Zitat von Wilfried250548

............. Ebenso dem mechanischen Durchflußmesser. Der zeigt im unterem Leistungsbereich nur Blödsinn an.

das vielleicht, weil der E-TEC im Leerlauf und bis 1000 U/Min so wenig verbraucht und die mechanischen Durchflussgeber eine Untergrenze von 2l/h haben.
Aber, über einen Tank gerechnet funktioniert mein Navman Powerfuel 3100 (und am alten Boot der 2100er) supergenau, wenn er ordentlich kalibriert wurde . Ich hab Abweichungen im 1%-Bereich und Gott sei Dank meist nach oben (kann man aber durchs Kalibrieren beeinflussen), also ich tanke im Schnitt 1 Liter weniger, als der Navman als Verbrauch angezeigt hat. Das aber immer so bei 80 bis 110 Litern, da kann man eigentlich nicht von Ungenauigkeit sprechen . Da ist jede Tankuhr dagegen ein reines Schätzinstrument.

[reini0077]

ich denke das hier bereits alles zum Tankthema gesagt wurde.
Darum mach ich mal zu.

lg Reini