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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#16
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Hi
Es gibt ja entsprechende Ansätze mit dem Blue Rib 540: Um Links zu sehen, bitte registrieren Ein paar Details gefallen mir an dem Boot nicht, aber die Idee ist meiner Meinung nach gut. Zitat:
23° V Aufkimmung sind im Kabbelwasser richtig weit vorne. Der Nachteil ist eine gewisse Kippeligkeit in Ruhelage bzw bei Gewichtsverlagerungen. Das Boot ist ein 1,9m schmaler "Pfeil" ohne stabilisierende Schläuche Viele Grüße, Oliver |
#17
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Das kibbelige kenne ich aus meiner Draco Zeit. Hatte ja ein Jahr eine Draco 1800 mit v6 Volvo und Z-Antrieb.
Nie mehr Innenborder Der Ansatz mit Blue Rib ist doch schon mal ganz nett. Ich könnte mir aber vorstellen das es bei den Hardcore Rib Fahrern nicht gut angekommen ist.
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Gruß Jürgen |
#18
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Hi
Da stimme ich absolut zu! Zitat:
Aber meiner Meinung nach sollte man das Konzept auf einem breiteren Boot umsetzen: Auf 2,28cm Breite abzüglich der Schläuche bleibt sehr wenig Platz für ein Raumkonzept mit klassischen Bootsstühlen. Das Bluerib wirklte für mich arg "verbaut und eng". Die Schläuche sind auch in Ruhelage extrem weit aus dem Wasser und damit mehr aufblasbare Scheuerleisten Die Aufkimmung am Heck ist meiner Meinung nach eher moderat. Ich hatte das Boot in der engeren Auswahl, bin aber froh mich für die Hellwig Milos 585 entschieden zu haben Ist für Spaßtouren auf dem Rhein genau das richtige Boot und zudem noch relativ leicht für die Länge. Viele Grüße, Oliver |
#19
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Ich habe gerade mal ein wenig bei Subito gestöbert. Die Preise die die in Italien aufrufen sind ja gegenüber unseren wirklich eine starke Überlegung wert.
Da war schon das eine oder andere interessante Teil bei. Mich wundert aber das die meisten doch eher Motorenmäßig sehr die Kirche im Dorf lassen. Gibt es da einen Grund für außer den hohen Sprizpreisen? da war auch ein Marlin 16 bei und ein Joker Boat Coaster 470 Man müsste nur der Sprache mächtig sein Die Anzeigen bekommt man ja noch irgendwie verstanden aber verhandlungen vor Ort führen Zumindest bekomme ich aber mal eine Vorszellung wo sich mein Budget bis nächstes Jahr hinbewegen muss. Habt ihr noch weitere Plattformen zum schauen mit einer kleinen Anleitung was man eingeben muss?
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Gruß Jürgen |
#20
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Zitat:
Danke. Hab ich das erste Mal gesehen. An ein solches Boot gehören sicher 100PS, was man dann mit einem so kleinen Tank anfangen will ist mir jedoch ein totales Rätsel. Selbst sparsame Motoren sollte man mit 0,4l/km kalkulieren, da wäre bei 100km oder 2 schnellen Stunden der Bart ab.
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#21
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Zitat:
Hier auf die schnelle, auch wenn die Angaben als unvollständig gelten: Um Links zu sehen, bitte registrieren -- edit -- Hier noch etwas genauer: Führerscheinvorschriften Ausländische Bootsfahrer – auch Staatsbürger eines Mitgliedstaates der Europäischen Union – müssen das nautische Befähigungszeugnis besitzen, das in ihrem Heimatland zum Befahren vergleichbarer Gewässer vorgeschrieben ist. Für das Führen von Booten unter 24 m Länge ist der Sportbootführerschein Binnen oder See obligatorisch, wenn - mehr als 6 Meilen von der Küste entfernt gefahren wird - Zweitaktmotoren gefahren werden, deren Hubraum größer als 750 ccm ist - Viertaktmotoren und Benzin-Direkteinspritzer zum Einsatz kommen, deren Hubraum größer als 1000 ccm ist - Viertakt-Innenbordmotoren mit Vergaser mit mehr als 1300 ccm Hubraum gefahren werden - ein Motor mit mehr als 30 kW (40,8 PS) und mehr als 2000 ccm Hubraum gefahren wird Bootsführer zwischen dem 16. und 18. Lebensjahr dürfen auch Boote unter 40 PS in Begleitung eines Volljährigen, der auch einen Sportbootführerschein besitzt, fahren. Quelle: ÖAMTC
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Gruß, Ranko Geändert von wwoody (18.08.2016 um 18:51 Uhr) |
#22
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Hi
Zitat:
Der Tank ist hinten unter der Bank, ich bin mir nicht sicher, ob man da einen viel Größeren rein bringt. Und wenn ja ist es wieder mehr Gewicht im Heck... Auch wenn das Bluerib 540 angeblich mit 80PS schon richtig gut gehen soll, ist 42L Sprit viel zu wenig! Dann lieber zwei mal 25L mobile Tanks rein stellen. Mit dem 140L Tank in der Hellwig gibts jedenfalls keine Reichweiten Sorgen Viele Grüße, Oliver |
#23
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Hallo Jürgen,
nett von Dir zu lesen! Gesundheit, tja man wird älter und irgendwo fängt der Putz an zu fallen! Freut mich aber doch, das Du Deine Gesundheitsdelle überstanden hast, oder? Hast Du noch D/alte Mailadresse, die mir vorliegt? Sonst gebe mir bitte diese per PN neu durch. Ich mische hier immer noch mit bei der Suche nach Booten. Habe 2014 mein MARLIN 16' aus Anfang 2002 verkauft weil es mir gesundheitlich nicht gut ging. Jedoch 2015 in Italien ein neues ZAR 47 (4,90 m lang) mit 90 PS HONDA Vtec + 1,25 BALBI Kipptrailer neu gekauft, tolles Boot, MARLIN baut kein 5 m Boote und meine Garagenlänge limitierte mit 6,80 m größere Boote. Bei meinen Überlegungen war auch ein 5 m finnisches Alu Boot dabei, aber ... die seitliche Kentergefahr ist bei allen Konsolenbooten nicht gegeben und nichtvorhanden, und da sind einfach RIBs unschlagbar. Beste Bootsgrüße Dieter |
#24
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Zitat:
also ich habe mir letztes Jahr auch ein RIB-chen aus Italien geholt, unter anderem Dank Dieter, hat alles gut geklappt und ich würde es jederzeit wieder machen. Aber auf e-mails reagieren die wenigsten Verkäufer, ausser es sind gewerbliche Verkäufer. Ein bekannter von mir ist Italiener, der hat für mich angerufen.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#25
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Hallo Jungs,
mir ist bei querlesen im Forum ein Beitrag von, wieder mal , Klein Andi unter gekommen der mich nachdenklich gemacht hat. Er schreibt da warum er vom marlin auf das Falken gewechselt ist. Ich zittiere mal frei Textlich: Das marlin hatte vorne eine Liegewiese die wir nie gebraucht haben. Desegen haben wir nun eine andere Aufteilung gewählt mit mehr Sitzen hinten. Genau das ist der Punkt. Liegewiese brauchen wir auch nicht. meiner Frau wird schlecht wenn das Boot so vor sich hindümpelt. Den ganzen Tag in Kroatien in einer Bucht liegen fällt also bei uns aus. Auch an ein übernachten auf dem Boot ist nicht gedacht. Es brauch aber Sitze wo man bequem auch größere Touren drauf sitzen kann vorzugsweise hinten wo es am wenigsten Schläge gibt. Es sollte also zumindest die Möglichkeit geben entsprechend umbauen zu können. Mir ist bewusst das beim gebrauchtkauf da nicht wirklich die Wahlmöglichkeit besteht aber den Gedanken sollte man doch mal im Hinterkopf behalten. Da ich ja noch am Anfang meiner Suche stehe muss ich zumindest mal meine Überlegungen aufschreiben Die Englischen RIB haben ja zum größten Teil Jokey Konsolen im Boot. Im Moment kann ich mir so was noch nicht vorstellen aber beim darüber nachdenken könnte so was eventuell ja eine Alternative sein.
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Gruß Jürgen |
#26
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Guten morgen Jürgen,
klar solltest Du vorher wissen, in welche Richtung Dein "neues" RIB wir, eher chillig mit Liegefläche, oder eher Jockey-Konsole. Mit solchen wünschen kannst Du Deine suche eingrenzen und wirst vielleicht eher fündig. PS:Hier im Forum verkauft doch auch gerade jemand, ich meine der Roman sein RIB, das hat Jockey-Konsole und ist in Deiner gesuchten Größe.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#27
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Zitat:
Gibt's den Laden eigentlich noch ? Da steht immer noch "Messe-Preis" und ein Hinweis auf die Boot 2015 ... Aber schick fänd ich das schon. Gruß Ulf |
#28
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Ein jockeysitz vermittelt viel Sicherheit weil er Halt gibt. Mein gefederter (Selbst Bau Traktor -) Beifahrer Jockey ist bei mitfahrenden Frauen sehr beliebt.
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Gruß Stefan |
#29
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Hallo Jürgen
Lass Dir Zeit.Es gibt sicherlich nach der Saison wieder das ein oder andere in Italienischen Börsen und mit Unterstützung einer italienisch sprechenden Person sollte das dann kein Problem sein.Ich würde paralell auch die Englischen Börsen im Auge behalten,gerade wenn Du wie ich keinen Wert auf Liegefläche und Chillarea legst Ansonsten gerne auch mal telefonisch
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#30
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Ich habe mir gestern mal einige Filme zu den Englischen Ribs angesehen. Da waren wirklich interessante Boote bei.
Besonders angetan hat mich die Aufteilung mit breitem Steuerstand vorne und vier Jockey Konsolen dahinter. Ich habe allerdings keine Längenangaben gefunden und vermute das so was nur mit Booten geht die länger und breiter sind als ein 5m Rib Was mir aber auch zusagte war Jockey Konsole und einer Bank hinten. Avon Searider habe ich mir auch angesehen. Was man da an Filmen findet ist schon super. Das größere 5.4 würde durchaus in Frage kommen wenn ich mich mit der Optik angefreundet bekommen könnte Ist es richtig das das Searider jetzt über Zodiak vertrieben wird? Ich brauche jetzt aber noch ein Tip von euch. Habt ihr Links für die üblichen Gebrauchtbootbörsen bei denen ich schauen sollte / könnte? Ich bin da so gar nicht mehr auf dem laufenden und meine alte Linksammlung läuft zu 95% ins Leere.
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Gruß Jürgen |
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