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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

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  #1  
Alt 10.05.2009, 10:05
Benutzerbild von Kleinandi
Kleinandi Kleinandi ist offline
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Baustelle........

Hallo
Nachdem ich ja hier schon mal über Wasser im Tank berichtet hatte und auch dieses Jahr gleich wieder Probleme auftraten hatte ich mich Gestern dazu entschlossen dem Problem auf die Spur zu kommen.
Dazu musste allerdings erst mal der Steuerstand abgebaut werden was sich Dank Silikon Grundlage als nicht ganz so einfach erwiesen hat.Unterm Steurstand dann der Deckel für den Tank....Darunter ein INOX Edelstahltank und um den Edelstahltank nur Kraftstoff und Wasser so das schnell klar war das der Tank irgendwo undicht sein musste.Um den Tank dann letztendlich zu bergen musste ich und Silke unmengen von Bauschaum beseitigen.
Zuerst sah man am Tank selber relativ wenig aber bei genauer hinsicht sah man dann sehr viel kleine Löcher..........Ich hätte wohl wie in der Werbung empfohlen Calogon verwenden sollen.........

Hier noch 2 Bilder von der Baugrube und dem Tank.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Tank2.jpg (89,1 KB, 254x aufgerufen)
Dateityp: jpg Tank.jpg (91,3 KB, 273x aufgerufen)
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  #2  
Alt 10.05.2009, 10:23
Coolpix Coolpix ist offline
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... gut das Du doch mal nachgeschaut hast .

Du hast ja auch eine gute Adresse , wo man Dir einen guten und für ne Sonderanfertigung , ralativ günstigen Kunststofftank fertigt .

Jetzt wo Dein Tank draussen ist , könntest Du doch mal Innenaufnahmen von Deinem Boot machen . Mich würde interessieren , wie Dein Rumpf von innen ausschaut .
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Danke !
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  #3  
Alt 10.05.2009, 10:42
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Hallo Andi,

oh je - hoffentlich hast Du die Baustelle bald behoben...
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Viele Grüße vom Bodensee
Tom


Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee)
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  #4  
Alt 10.05.2009, 10:49
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Zitat:
Zitat von thball Beitrag anzeigen
Hallo Andi,

oh je - hoffentlich hast Du die Baustelle bald behoben...
Hallo Tom
Erst mal wars ärgerlich,andererseits bin ich froh das Problem gefunden zu haben was mich später sicher wieder beruhigter fahren lässt...Und zeit am See finden wir bestimmt noch
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  #5  
Alt 10.05.2009, 11:55
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Hallo Andy!

Also wenn es nur an den drei kleinen Löchern liegt gebe es meiner Meinung eine einfache Lösung den Tank dicht zu bekommen. Und zwar würde ich versuchen 3 Löcher zu bohren, Gewinde rein, Schrauben mit Dichtmasse reingedreht und fertig. Das müsste die nächsten hundert Jahre halten.

LG
Mathias
__________________
LG
Mathias

.


...

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  #6  
Alt 10.05.2009, 12:02
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Hallo Mathias

Ich müsste 50 Löcher bohren...........
Da hilft ausser Tausch sicher nichts.Selbst die Naht hat kleine Löscher bekommen.
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  #7  
Alt 10.05.2009, 16:43
mike-stgt
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Zitat:
Zitat von Rotti Beitrag anzeigen
Hallo Andy!

Also wenn es nur an den drei kleinen Löchern liegt gebe es meiner Meinung eine einfache Lösung den Tank dicht zu bekommen. Und zwar würde ich versuchen 3 Löcher zu bohren, Gewinde rein, Schrauben mit Dichtmasse reingedreht und fertig. Das müsste die nächsten hundert Jahre halten.

LG
Mathias
Genau, oder Blechschraube mit Teflonband eindrehen.

Gruss Micha

Gib mal die Maße vom Tank durch, ich hab noch einen.

Geändert von mike-stgt (10.05.2009 um 16:45 Uhr) Grund: Hat was gefehlt
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  #8  
Alt 10.05.2009, 12:00
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Servus Andi ,

gut, dass Du die Ursache finden und beheben konntest.

Ich würd mir keinen zusätzlichen Ablauf installieren (allerdings kenn ich die Wasserableitungen nicht), denn wo Wasser rauslaufen kann, kann es auch reinlaufen und ich glaub, dass Schott macht schon Sinn.
Wenn ich mir Deinen Steuerstand auf dem Bild anschaue und den Schottdeckel, würd ich eine (über den Steuerstand) zugängliche Versorgungsklappe in den Schottdeckel einbauen.
Bei längerer Standzeit öffnen und der Rumpf kann trocknen. Zudem könnest Du den Tank vielleicht so installieren, dass Du von oben über die Klappe an alle wichtigen Tankteile mit der Hand ran kommst.

Nur so eine Anregung .

Gruß Peter
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  #9  
Alt 10.05.2009, 12:05
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Zitat:
Zitat von dievoggis Beitrag anzeigen
Servus Andi ,

gut, dass Du die Ursache finden und beheben konntest.

Ich würd mir keinen zusätzlichen Ablauf installieren (allerdings kenn ich die Wasserableitungen nicht), denn wo Wasser rauslaufen kann, kann es auch reinlaufen und ich glaub, dass Schott macht schon Sinn.
Wenn ich mir Deinen Steuerstand auf dem Bild anschaue und den Schottdeckel, würd ich eine (über den Steuerstand) zugängliche Versorgungsklappe in den Schottdeckel einbauen.
Bei längerer Standzeit öffnen und der Rumpf kann trocknen. Zudem könnest Du den Tank vielleicht so installieren, dass Du von oben über die Klappe an alle wichtigen Tankteile mit der Hand ran kommst.

Nur so eine Anregung .




Gruß Peter
Danke für Deinen Tip
In der Tankklappe unter dem Steuerstand ist eine Öffnung für den Tankgeber die man aufmachen könnte.
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  #10  
Alt 10.05.2009, 10:47
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Zitat:
Zitat von Coolpix Beitrag anzeigen
... gut das Du doch mal nachgeschaut hast .

Du hast ja auch eine gute Adresse , wo man Dir einen guten und für ne Sonderanfertigung , ralativ günstigen Kunststofftank fertigt .

Jetzt wo Dein Tank draussen ist , könntest Du doch mal Innenaufnahmen von Deinem Boot machen . Mich würde interessieren , wie Dein Rumpf von innen ausschaut .
#

Hi

Das Problem ist das der Tank in einer seperat laminierten Wanne eingebaut war und Du somit keinen Blick auf die Innereien hast.Aber Du kannst gerne mal in mein Bug schauen.Da sieht man schon die erste Querverbindung.
Die eigens laminierte Wanne war auch das Problem warum man keinen Kraftstoff austreten sah.............Und eingedrungenes wasser konnte auch nicht raus weshalb ich jetzt überlege 2 Bohrungen zum wasserablauf anzubringen.was meint ihr?
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