|
Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
Wobei ich aber denke das meine nagelneue Kombination so wie ich sie jetzt fahre knapp 15.000€ gekostet hat, find ich alles andere gebraucht in dieser Preisklasse uninteressant
__________________
Gruß Tim |
#2
|
||||
|
||||
Nach den Erfahrungen meines Sacs S475 kann ich nur dazu raten. Und das 530 er ist doch noch ein tick grösser. Meins war ja im gleichen Jahrgang und das Hypalon in einem top Zustand. Mit dem Schlauchbootreiniger vom Holländer wird das sehr sauber und dann versiegeln sieht das aus wie neu.
Der Rumpf sieht hinten nicht so sauber aus.Die Rauhwassereigenschaften sind auch ganz ordentlich bei den Sacs. Wir haben uns immer sehr sicher gefühlt in dem Boot.Aber das würde ich auch anschauen und dann zu dem Preis kann man auch noch was machen dran. Gruss Oliver |
#3
|
||||
|
||||
Aber die Sitzbank hinten sollte ausgiebig gereinigt werden
__________________
Gruß Tim |
#4
|
||||
|
||||
Hallo,
da wir uns wie oben beschrieben auch nächstes Jahr Rib zulegen wollen. Nochmal etwas genauer: Habe auch schon einiges im Netz nachgelesen bzw. geschaut. Da sind mir so 3 Boote über den Weg gelaufen bzw. die mich interessieren würden. Das wären: - das BRIG Falcon 480 T - das Grand S 470 NL - das MaRe sharkline 500 Würde gerne so 60/70 PS als Motor dran hängen. Da ich leider noch keines der genannten Boote "live" in Augenschein nehmen konnte, hoffe aber immer noch das es im Januar in DüDo möglich ist (was ich aber in der jetzigen Situation(sch... Corinna..) eher für nicht möglich halte). Daher frage ich einfach mal in die Runde: Kann mir jemand hier etwas über die genannten Boote sagen, Erfahrungen nennen, oder auch ein anderes Boot in der Größe/Preisklasse empfehlen? Freue mich schon auf Antworten!!
__________________
Gruß Andreas |
#5
|
||||
|
||||
Hallo Andreas,
willst Du "Neu" kaufen, oder was gebrauchtes? Da wäre gut zu wissen, was Du ausgeben willst. Auf jeden Fall viel Erfolg.
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#6
|
||||
|
||||
Zitat:
ich habe den Gebrauchtmarkt die letzte Zeit schon etwas beobachtet. Und was da teilweise für Krücken dabei sein und für welche Preise.... da werde ich doch wohl so ca. 20 Kilosteine + in Hand nehmen müssen. bzw. ich gehe dann in die Richtung die "HESSE" mit seinem Vaule Boats beschrieben hat.
__________________
Gruß Andreas |
#7
|
|||
|
|||
Zitat:
__________________
Gruß Sven! |
#8
|
||||
|
||||
Zitat:
Allein im Container wird es ca. von China ca. 8 K kosten. Wenn entschieden wird das dieser Container im Hafen geröntgt werden muß dann sind etwa noch einmal ca. 500€ fällig. Aus dem Hafen bekommst du den Container nur über eine Spedition raus. Wenn du Glück hast dann kannst du den Container bei der Spedition öffnen und das Rib auf einen Trailer verladen. Das aber machen viele Speditionen nicht aus Versicherungsgründen. Ach so ich habe sie Steuer und Zoll vergessen. Ich glaube es macht meht Sinn sich auf dem Gebrauchtbootmarkt um zu sehen oder ein preiswertes PVC Rib mit kleinem Motor zu kaufen. Ist aber meine Meinung
__________________
|
#9
|
||||
|
||||
@ Markus:
Zitat:
__________________
... bevor ich mich uffresch', isses mir lieber egal ... |
#10
|
|||
|
|||
... und wie wäre es mit einem Highfield Coaster 54
Kompletpaket incl. neuem Motor, neuem Trailer 20.500,--€ bei Highfield France oder in günstig: aber GFK Bombard Explorer 500 für 5000,- zzgl. fast neuem Motor aus der Bucht sind das dann 10.000,--€ |
#11
|
||||
|
||||
Andreas, ich hab das jetzt 2x durchgelesen, aber ich hab leider keinen Hinweis finden können, was Dir (bis auf die ungefähre Länge, die ungefähre Motorisierung, der ungefähre Preis) bei dem neuen Boot wichtig ist.
Wie soll man denn da Tipps geben? :)
__________________
Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is! |
#12
|
||||
|
||||
Zitat:
Zitat von Andreas: So etwas in der 5 m Klasse so um die 50 PS (alles so +/-) Er hätte das zu seinem Geburtstag am liebsten geschenkt... Aber wäre im Notfall auch bereit so um die 15 bis max 20 Kilosteine
__________________
|
#13
|
|||
|
|||
Wo denn? Da hat er doch nur was zu
geschrieben...
__________________
Gruß Mark Wer nie vom Weg abkommt, der bleibt auf der Strecke! |
#14
|
||||
|
||||
Ach so....war jetzt mehr gemeint
Hatte bis auf übersehen......sorry soll nicht mehr passieren. Ach ja das Alter
__________________
|
#15
|
||||
|
||||
Kurze Info bei mir:
ich habe nun 60 PS dran und nen neuen Trailer den ich Anfang der Saison noch gewechselt habe und bin nun bei exakt 16050€ für meins, und fast alles habe ich selbst gemacht. Das wird aber nicht mehr klappen weil: Trailer habe ich noch für 1600€ gekauft, es gibt jetzt nichts mehr unter 2000€ in der Größe/Klasse. Bei Boot auch so, ich hab’s gekauft für 5990, inzwischen kostet es 7990. Unter 20.000 geht also bei meinem auch noch gerade so neu, aber dann musst du auch hier und da was selbst machen
__________________
Gruß Tim |
|
|