20-35 PS Evinrude Johnson macht Probleme

[skymann1]

Hallo,
na gut, hätte ja mal was einfaches sein können ,
Du fährst mit Fernschaltung?
Das im 20er Motor ein Warnton ist, ist mir nich bekannt, normalerweise sitzt das "Signalhorn" in der Schaltbox, möglich ist alles, aber mein Motor ist im Grund baugleich, der hat keinen Summer oder ähnliches.

Deiner (und meiner) haben aber das S.L.O.W. System, das die Drehzahl begrenzt auf 2000 U/min, wenn die Motortemperatur über 82 Grad ansteigt, wenn die Temperatur wieder runter ist auf 68 Grad, wird wieder volle Drehzahl freigegeben.

Könnte natürlich sein, das der dafür zuständige Temperaturfühler defekt ist, ausbauen und in (OMC schreibt Motoröl, muß aber nicht) Wasser o.ä. erhitzen, nimst Du das Einkochthermometer von Muttern und schaust halt, bei wieviel Grad der Schalter reagiert (Vorsicht, verbrühe Dich nicht, 82 Grad ist schon ganz schön heiß!!).

Ansonsten erstmal nach dem Thermostaten schauen, ob der richtig arbeitet.

Der Kühlwasserstrahl ist so kräftig auch nicht, grad so, als wenn Du Wasser läßt, ohne viel Druck auf der Blase, mehr nicht.

Vielleicht auch mal den Prop nachsehen, ob die Rutschkupplung in Ordnung ist, muß mindestens 200 Nm vertragen, aber schwer zu testen, wenn Du keine Welle und keinen Drehmomentschlüssel hast.

Kerzen kann ich nicht sagen, ich fahre immer nur Champion L 77 JC 4, mußt Du Dir eine Umschlüsselungstabelle suchen.

35 PS, ich weiß nicht, ob am Auspuff noch was anders ist, aber Vergaser und die Einlaßflatterventile sollten eigentlich alles sein, soviel Aufwand haben die damals nicht getrieben, alles zu ändern.

Sorry, das ich Dir nicht mehr sagen kann, aber es gibt soviele Möglichkeiten, eine Vergaserdüse verstopft, falsche Luft irgendwo, kannst ja erstmal alles checken und dann nochmal posten, was es gegeben hat.

Nachtrag: Ob die Kühlung in Ordnung ist, kannst Du eigentlich ganz einfach feststellen, wenn der Motor läuft, mußt Du den Deckel (Auspuff, wasserumströmt) hinten rechts, vor den Zündspulen, (vom Boot aus gesehen) problemlos anfassen können, der darf nur gut handwarm werden, auch nach 10 km Vollgas. Wenn Du da gleich zurückzuckst, weil er zu heiß ist, dann stimmt wirklich was nicht mit dem Kühlwasser.

Gruß und viel Erfolg, Peter