Wieviel PS lassen sich noch mit Pinne steuern?

[Powercat]

Zitat von DieterW

Schau mal unter geplannte Treffs:wie sieht es denn mit dem hamburger hafengeburtstag aus.

Ich werde mit Sibille da sein.

moin,
geplante treffs ??????
sorry konnte ich nicht finden im forum :helpme:

[stebn]

In Deutschland darfst du 225PS mit Pinne fahren....

Gruß Stefan

Da würd ich dir aber gerne mal zusehen

[OLKA]

Zitat von stebn

In Deutschland darfst du 225PS mit Pinne fahren....

Gruß Stefan

Ist das gesetzlich so limitiert, oder darf ich auch mehr???

:zerschepp

[Udo]

Hi Olaf,

wir bauen nächstes Wochenende deinen Motor auf Pinne um und wenn du damit klar kommst fragen wir mal Volker ob er seinen Motor zum testen zur Verfügung stellt. :zunge: :zunge:

Gruß Udo

[stebn]

Natürlich als Doppelmotorisierung

Man(n) hat ja zwei Arme

Gruß Stefan

[Lutti069]

Zitat von Udo

Hi Olaf,

wir bauen nächstes Wochenende deinen Motor auf Pinne um

Ich hab noch ein stück 12er Doppel-T-Träger, den bring ich dann Samstag mit.

Zitat von OLKA

Ist das gesetzlich so limitiert, oder darf ich auch mehr???

:zerschepp

Eure Drogen will ich auch
Bei 40 reißt einem bei Wellengang doch sicher die Schulter ab,
ich hatte bei 25 PS bei 1 Meter Wellen in HR schon schweres "Aua"

Nur weiter so, ich freu mich auf die Bilder von der 225 PS Pinnensteuerung.

Gruß Alex

[Chester]

Zitat von OLKA

Ist das gesetzlich so limitiert, oder darf ich auch mehr???

:zerschepp

Hallo Olaf - Du darfst Deinen Trum auch in Mittelstellung arretieren und als Ruder 'nen Pappteller in Deinen Prop-Strahl halten!

Über diese Technik freut sich Evi bestimmt - das Spülen des Campinggeschirrs entfällt dann!

Warte also noch mit Deinem Propeller-Kauf, denn ohne den Lenkungsstand sparst Du Gewicht und kannst bestimmt noch 2 Zoll Steigung zulegen!

Reinhard

[DieterM]

Hallo Freunde,

40 PS Kurz- oder Langschaft Outboarder mit normallanger Pinne an einem Schlauchboot zu fahren halte ich für nonsense. Zumindest wird allgemein streng empfohlen ab 40 PS die Motoren zu verbolzen und eine Fernsteuerung dran zu haben. Das Boot ist damit einfach besser zu beherrschen und zu manövrieren, jedoch kostet sowas eben ein paar "Kreuzerlis" mehr.

Mir sind lediglich die Pionierschlauchboote der Bundeswehr bekannt, die ihre Langschaftmotoren Outboarder Motoren zw. 40 und 60 PS mit besonderen schnell zu montierenden Bolzen-Schrauben (vielleicht auch Flügelschrauben?) am Boot befestigen und diese noch mit Pinne fahren, aber ... diese Pinne ist besonders lang um die Hebelkräfte besser zu beherrschen

Sicher werden auf Flüssen an Arbeitsbooten auch Extra-Langschaft Outboarder mit Pinne eingesetzt wo die PS Leistung auch noch weit höher ist, aber hier werden spezielle lange Pinnen eingesetzt. Diese Boote sind aber alle insgesamt langsamfahrend und auf großen Schub eingestellt. Also grundsätzlich nichts für kleine Sportboote oder Schlauchboote.

Empfehlung: wer unbedingt sein Schlauchboot mit einem 40 PS Outboarder und Pinnensteuerung fahren möchte, der sollte sich zu dem Motor die bei allen Herstellern lieferbare längere Pinne mitliefern oder nachliefern lassen (längere Verkabelung und Bowdenzüge erforderlich), damit er besonders bei Fahrten über unruhiges Wasser (auch auf See) die enormen Hebelkräfte auch längere Zeit auf dem Boot gut beherrschen kann.

[Udo]

Hi Dieter,

du hast doch schon die halbe Welt bereist, dann kennst du doch sicher auch die Boote die in Asien rumfahren.

Diese werden ja auch zum größten Teil mit Pinne gefahren aber die Schraube steht dabei knapp 2 Meter vom Heck weg.

Bei dieser Konstruktion könnte ich mir vorstellen das ca. 50 PS noch gut zu beherrschen sind , aber alles andere sollte mit Fernsteuerung gefahren werden.

Gruß Udo

[Erich der Wikinger]

Danke Dieter, Danke Udo

endlich mal jemand der mit mir einer Meinung ist. Nachdem ich geschrieben hatte, dass ich 30 PS schon für grenzmaßig erachte, wurden mir 85 und sogar 100 PS als problemlos "vorgesetzt".

Nun bin ich froh, dass ich nicht der einzige bin. :coool:

War eine Saison mit 30 PS-Motor per Pinne unterwegs, da wir 3 Besitzer uns nicht einigen konnten wegen Steuerstand. Fand ich bei Wellengang gar nicht toll.

Gruß Erich

[DieterM]

Zitat von Udo

Hi Dieter,

du hast doch schon die halbe Welt bereist, dann kennst du doch sicher auch die Boote die in Asien rumfahren.

Diese werden ja auch zum größten Teil mit Pinne gefahren aber die Schraube steht dabei knapp 2 Meter vom Heck weg.

Bei dieser Konstruktion könnte ich mir vorstellen das ca. 50 PS noch gut zu beherrschen sind , aber alles andere sollte mit Fernsteuerung gefahren werden.

Gruß Udo

Nicht ganz richtig Udo, in Südostasien war ich noch nicht, dafür aber in Kasachstan nördlicher eher mehr Zentralasien. Trozdem danke für D/Einschätzung.

Aber die Boote dort mit den Motoren mit dahinterstehenden ca. 2-3 m direkten Schraubenantrieben haben wohl noch eine Pinnenähnliche Ausrüstung aber eher nur für die Schaltung. Die Haupt-Steuerung erfolgen darunter mit einem normalen Ruderblatt am Ende des Bootes. Die seitliche Schwenbarkeit wird in Fahrbetrieb arretiert. Habe ähnliche Boote auf Flüssen im südamerikanischen Urwald gesehen, da diese für flache Gewässer und Sandbänke ideal sind durch den Kufenschutz unter dem Prop. Der Tiefgang dieser Boote ist im allgemeinen und sehr gering.

[24V]

Moin,
also ich fahre ohne Probleme meinen ehemaligen BW Motor (DT40) aus den 70er/80er Jahren, er hat einen Langschaft und eine normale Pinne und fährt sich auch unter Topsspeed sehr gut! Es gibt in den USA auch hersteller wie Mercury, die extra Pinne für Außenborder über 150PS anbieten und dort fahren auch viele mit über 200PS und Pinne rum. Ich habe mir tatsächlich auch überlegt mir so einen anzulegen.

[Comander]

Na, das ist schon extrem:
200PS kann man nie kontrollieren und das ist ja auch nicht gängig, die Firma baut nach Bestellung um.
Wie erwähnt war der stärkste Pinnen Motor 100PS an einem Einbaum. 70 PS waren gängig in Südamerika

Bin ja eh bald wieder in Brasilien am Amazonas, ich werde dann sehr viele Bilder machen . Bin auch gespannt was sich in 10 Jahren Thema Aussenborder getan hat.