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#1
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Wo man etwas aufpassen muss, ist bei der Eingabe der Tankgröße.
Zar gibt beim 57Wd 155L an. Ich habe den Tank richtig leer gefahren( bis der Motor aus ging) Beim anschließenden tanken hat es bei exakt 120L „ klack“ gemacht. Danach konnte ich noch 8 L tanken. Der Nutzbare Tankinhalt ist also nur 128 L. Das der nutzbare Tankinhalt kleiner als angegeben ist klar, das der Unterschied so groß ist, hätte ich aber nicht gedacht.
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Gruß Thomas |
#2
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Zitat:
Wenn der Tankgeber raus ist läßt sich die Tiefe auch gut fest stellen. Wenn ich soweit bin dann wird das Boot wagerecht gestellt und der Kraftstoff über Schlauchabgang leer gesaugt. Nach dem auftanken kann ich beide Werte vergleichen und die Anzeige Kalibrieren. Ich tanke an der Ostsee außer am Anfang immer mit Kanister (3 x20l). Habe die Kanister im Bulli und schlage zu wenn der Preis heiß ist. Bei mir wäre es das Interface Kabel (wenn es klappt) ansonsten der Durchflußgeber. Später eventuell noch der Fluid Level Sensor (welcher muß sich noch herausstellen) Wenn alles fertig ist habe ich keine Kohle mehr für den Kraftstoff aber egal dann wird die nächste Saison nur poliert Danke euch allen für die Tipps
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#3
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Zitat:
Auf meinem Tank steht 170 Liter, tatsächlich gegen aber nur 150 Liter rein. lg Franz |
#4
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Zitat:
Ich habe das tatsächlich noch nicht genau ausgelotet, hätte da aber ebenso gern mal Gewissheit. Wie hast Du denn nach dem Leerfahrten das Boot wieder auf den Trailer gebracht? Irgendwas wirst Du ja nachgekippt haben um das Boot da hin zu bekommen. Auch davon wird noch ein Rest da gewesen sein nehm ich mal an. Bei mir steht das Boot nicht gerade auf dem Trailer, sondern hat ein merklich grösseres Gefälle zum Heck als im Wasser. Dort wird der Tank - falls das jemand in der Konstruktion überdacht hat - wahrscheinlich relativ gerade liegen, da man Boote ja im Regelfall im Wasser betankt. Wir sind hier an der deutschen Küste damit wohl eher die grosse Ausnahme in Europa und müssen halt per Trailer die Tankstelle aufsuchen. Wäre mal interessant, den Tank mit ner Wasserwaage zu Prüfen wenn das Boot auf dem Trailer steht und am Auto hängt. Da gibts ganz sicher ein Delta zur Position im Wasser. Dementsprechend hat man möglicherweise vorne im Tank eine Luftblase Ist halt sehr umständlich, das genau auszuloten - aber ich mach mich bei mir auch mal dran. Hab ja den anderen Tank... |
#5
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Wie hast Du denn nach dem Leerfahrten das Boot wieder auf den Trailer gebracht? Irgendwas wirst Du ja nachgekippt haben um das Boot da hin zu bekommen. Auch davon wird noch ein Rest da gewesen sein nehm ich mal an.
Moin Frank, Ich hab im Bug einen kleinen Reservetank( 25L) installiert. Ich hab also nur am 3 Wegeventil den Reservetank angesteuert und bin Weiter gefahren.
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Gruß Thomas |
#6
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Zitat:
Müsste ich auch mal testen... |
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