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Campingecke Alles übers Womo, Wowa und Zubehör |
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#1
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Mir kommt da beim Lesen gerade ein Gedanke auf. Wenn man so eine Gepäckträger am Auto an die AHK schmeißt sind die teilweise ja schon recht gut belastet durch die Erschütterungen. Bei meinem Wohnmobil ist der Überhang hinten ziemlich üppig und dadurch kommt es an der AHK zu deutlich stärkeren auf und ab Bewegungen, als beim KFZ.
Spielt das dabei eine Rolle oder ist das dann egal? |
#2
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Das wird eine Rolle spielen, der "Hebeleffekt" ist nicht zu unterschätzen.
Es kommt natürlich drauf an, welche Gewichte man transportiert und für welches Gewicht der Träger gedacht ist. Mein Motor ist leicht (~14Kg) und den Kanister habe ich absichtlich so weit wie möglich an die Anhängerkupplung gesetzt. Also bei mir ist es zusammen etwa 25Kg "Nutzlast" also ca. wie bei einem Pedelec. In der Anleitung steht, das man ab 50+Kg Nutzlast den Träger (oben am höchsten Punkt) mit einem Gurt abspannen soll, z.B. zur Heckklappe/Dachreling. Das soll die Schwingungen minimieren. Ich war im Sommer mit 2 Pedelecs und einem anderen Träger in Dänemark unterwegs. Der Träger war an der maximalen Belastungsgrenze (~45Kg). Da habe ich schon gemerkt, wie das am Auto "reißt", besonders bei Wind. Aber jetzt ist mein Aufbau und mein Transportgut ja sehr flach, ich erwarte da keine Probleme. Gruß Hotte76 |
#3
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Zitat:
Nur beim Trailer werden die Bewegungen eventuell nicht so ruckartig sein.
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