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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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Yamaha 25 PS 2 Takt Bj 1996
Moin,
Ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen. Mein Name ist Axel und ich komme aus dem schönem Schleswig Holstein. Hab mein Bootsführerschein gerade gemacht und freue mich schon auf die kommende Saison. Mein Boot ist ein Viamare 380 mit Aluboden. Motorisiert bin ich mit einem 25 PS 2 Takt Yamaha aus Bj. 1996. Und nun meine Fragen: 1. Kann man irgendwo im Netz die Betriebsanleitung für den oben genannten Motor runterladen? 2.Wo kauft man am besten Motor und Bootsteile im Online Shop? Wo kauft ihr so ein. 3. Ich überlege auf Lenkrad und Fernschaltung umzubauen. Wo bekomme ich die Teile her? Lohnt es sich sowas gebraucht zu kaufen? Mfg |
#2
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... so ein Umbau auf Fernschaltung kostet neu ca. 800 €. ... gebraucht etwas Passendes zu finden wird schwer, da die Länge der Schaltzüge und des Lenkseils passen muss. .
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Danke ! |
#3
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Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum
Neuumbau ist wie gesagt ziemlich teuer aber Gebraucht bekommst Du manchmal hier oder z.B. bei Eb... Kleinanzeigen. Zu deinem Motor könnte diese Anleitung passen: Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#4
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Zitat:
willkommen hier im Forum wünsch dir viel Spaß bei uns hast recht, S-H ist wirklich ein sehr schönes Bundesland ich würde erst einmal ein wenig mit Pinne fahren, wahrscheinlich wirst du ja auch immer auf, bzw. abbauen, und nicht alles auf dem Trailer haben und dann ist es mit festem Steuerstand u. Fernlenkung noch aufwendiger wenn dir aber nach einer gewissen zeit das aufbauen zu aufwendig wird, kommt schnell der Wunsch, alles auf einem Trailer zu stellen dann wiederum kommen auch die überlegungen ob nicht gleich eine kleine Kombi mit 4-4,5 mtr. zu kaufen, die schon komplett ist. So ergeht es fast allen, die einmal mit diesem fürchterlichen Virus infiziert sind einen schönen Startpunkt hast du ja im Land zwischen den beiden Meeren
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Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia ------------------------------------------------- |
#5
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... so ein Umbau ist relativ aufwendig. .... ich habe letztes Jahr eine Wiking Lenkung mit Seil verkauft - für ca. 60 € , eine nagelneue Schaltbox für 85 € und eine neue Lenkseilhalterung für 40 € - Yamaha Zugaufnahmen habe ich noch liegen. .... jetzt beginnt die Arbeit: - Schlaufen bei Wiking Lenkung kleben ( Material 40 € ) - passende Aufnahme für Schalt- und Gaszug( falls nicht montiert) für den Motor suchen/ kaufen( mind. 60 € ) - Schaltbox incl. passende Schaltzüge( ausmessen ) kaufen ( gebr. mind. 120 € ) - Spiegelhalterug Lenkung( 50 € ) - Halterung für Schaltbox suchen/ selber basteln( Zeit + Geld ) .... .... alles gebraucht passend zu finden ist schwierig und zeitaufwendig. Die Ersparnis gegenüber dem Neukauf ist nicht wirklich groß. Dann lieber einmal bei ebay durchklicken und alles neu kaufen. Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren . . . Lohnt sich das? Mir war der Umbau zu aufwendig, obwohl ich fast alle Teile( sogar neu - 70 % bei Schließung der Bootshalle Braunschweig) besaß. Mein Honwave fahre ich lieber mit Pinne. Das Wiking mit Fernschaltung und Lenkrad. Pinne fahren empfinde ich als unbequemer, da ich immer leicht verdreht sitze und nach hinten greifen muss. Es ist für ein paar Stunden zu ertragen - zumal ich nicht erst noch das ganze Grödel mitschleppen und montieren muß. Honwave IE 38 mit E-Pumpe aufpumpen - Motor dran - Sharawagen drunter und ab ins Wasser. Das Wiking Orion hat einen Festrumpf und liegt auf einem Trailer. Bei dem Boot war die Lenkung/ Schaltbox beim Erwerb dabei. Das Boot würde ich nicht mit Pinne fahren. So kommen wir zu Barny´s Beitrag: Boot liegt auf dem Trailer - dann Umbau vorstellbar Boot muss jedesmal montiert werden -> hoher zusätzlicher Aufwand Boot liegt auf Trailer -> der Wunsch nach Festrumpf/ Rib wird kommen .
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Danke ! |
#6
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Erstmal danke für die ganzen Antworten.
Ich werde erstmal mit Pinne starten. Vielleicht gefällt es mir ja auch so ganz gut. Wollte mir halt vorab schon mal Gedanken machen falls es doch nicht gefällt. Das Boot soll von Frühjahr bis Herbst am Strand liegen. Auf einem Strandtrailer, den ich auch schon habe. Also groß auf und Abbauen entfällt bei mir. Trotzdem darf es aber auch nicht zu schwer werden, sonst wird das mit dem Slipen irgendwann nichts mehr. Soll ja noch von Hand gehen. |
#7
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.... Du benötigst unbedingt eine gute Persenning für Dein Boot, damit dass Boot ein paar Jahre länger hält. .... (... oder mit ner schön dicken alten LKW Plane abdecken). .
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Danke ! |
#8
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Hab ich auch schon.
War ursprünglich eine Plane zum abtrennen von einem Lager. Die paste zufällig perfekt auf das Boot. Das schöne ist das links und rechts ne Stange eingenäht ist. So brauch ich nur ein Spanngurt um das Boot schmeißen Und nichts fliegt weg. |
#9
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Zitat:
Na den ersten Mal auf-und abbauen am Wasser stand mein Entschluss fest: EIN TRAILER MUSS HER! PS: Ich bin mit meinem Viamare zufrieden! |
#10
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Hallo Axel, herzlich willkommen hier im Schlauchbootforum.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
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