Belüfteter Propeller, bin enttäuscht, Edelstahl vs. Alu

Deine Sorgen möchte ich haben!

Ob du jetzt 63 oder 64 km/h schnell bist, bzw. ob dein Motor 100 Umdrehungen mehr macht liegt doch meiner Meinung nach im Bereich der Messgenauigkeit deines Systems. 20 Liter weniger im Tank , die Oma am richtigen Platz im Boot eine Strömung im Wasser die du so gar nicht merkst oder der Wind von der falschen Seite und die Geschichte sieht wieder komplett anders aus.

[Visus1.0]

Zitat von preirei

Deine Sorgen möchte ich haben!

Ob du jetzt 63 oder 64 km/h schnell bist, bzw. ob dein Motor 100 Umdrehungen mehr macht liegt doch meiner Meinung nach im Bereich der Messgenauigkeit deines Systems. 20 Liter weniger im Tank , die Oma am richtigen Platz im Boot eine Strömung im Wasser die du so gar nicht merkst oder der Wind von der falschen Seite und die Geschichte sieht wieder komplett anders aus.

Deshalb fahr ich die Strecke beim testen in beiden Richtungen hin und her, um Ungenauigkeiten zu vermeiden.

Was mich stört ist der Schlupf, und nur durch tests kommst du drauf, und bei optimaler herumtüftelei kannst mit der Idealen Einstellung, Motorhöhe, Propeller usw dann Sprit reduzieren, die Reichweite erhöhen, den Motor entlasten usw. Was ich noch bedenken muss ist die Höhe über Meer und Salz Süsswasser in meinen Tests.