NMEA2000 Schottmontage GPSMAP usw..

[SeaHawk]

Das GMI 10 kann nicht mal eine Grundrechenart

Ich bin raus!

Viel Glück!

[trolldich]

Zitat von SeaHawk

Ich bin raus!

Viel Glück!

Ich schon länger.

[okrim0511]

Hallo,

die Fragestellung war auch eigentlich spätestens ab hier
schon beantwortet:
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Grüße

Mirko

[okrim0511]

Hallo,

wenn auch etwas spät....aber besser spät als nie.

GPSMAP 421s mittels Schottmontage ins Armaturenbrett eingebaut.
Daneben das GMI10. Beide hängen an einem NMEA2000 Netz.
Ebenfalls im N2K Netz der Durchflussmesser GFS10.
Der Tankgeber ist mit dem GFS10 verbunden.

Vom GPSMAP 421s kommen die GPS-Daten (Geschwindigkeit, Zeit, Datum, COG usw.) sowie Wassertiefe und Temperatur. Vom GFS10 Durchflussmenge und Tankanzeige. Alle gewünschten Werte werden auf beiden Geräten angezeigt.

Wer jetzt was berechnet ist mir egal, es funktioniert !!
Vorteil beim GMI10 ist, man kann einfach mit den Tasten durch die Anzeigen schalten. Zudem ist die Anzeige recht groß und lässt sich sehr gut ablesen.
Ebenso können eigene Anzeigen selbst zusammengestellt werden.

Das ganze wird über das Zünd-Plus des Zündschlosses geschaltet.
Die Geräte sind so konfiguriert das sie sich selbst einschalten wenn der Zünd-Plus anliegt. Dadurch soll verhindert werden das die Geräte nicht die Batterie leer saugen wenn man mal den Batterie-Hauptschalter vergessen sollte.

Auch werden keine Daten vergessen wenn man die Geräte komplett vom Strom nimmt. Alle Daten wie Km-Stand, Tageskilometerzähler, Verbrauch, Tankinhalt usw. werden gespeichert. Wo und wer ist mir egal. Es funktioniert !

kurzes Video:

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So. Bei Compass gab es oder gibt es noch(?) das GPSMAP 620.
mit Rabatt Gutschein 10% gespart.
Platz war auch noch da....
Das Ding lässt sich intuitiv dank Touch bedienen. Auch lässt es sich dank eingebauten Akku auch auf dem Balkon in der FeWo extern betreiben,
für die Routenplanung usw..



Zwei Nachteile hat das Ding aber, keine Möglichkeit zum Anschluß eines Heckgebers für Wassertiefe und Temperatur. Und es hat kein NMEA2000.
Aber es hat NMEA0183.
Das GPSMAP421s hat auch NMEA0183 und gibt die Datensätze DPT, MTW und VHW aus.
VHW (Geschwindigkeit durchs Wasser) brauch ich nicht, aber DPT (Tiefe) und MTW(Temperatur).
Also die beiden Tx-Kabel des 421er´s mit den Rx-Kabel des 620er verbunden.
In den Einstellungen die entsprechenden Eingaben gemacht und nun sind auf dem GPSMAP620 auch Tiefe und Wassertemperatur verfügbar bzw. werden angezeigt.

in diesem Sinne

Grüße

Mirko

[schlauchi20]

Du sagst: es gehen keine Daten verloren.
Wie schaltest Du den Plotter aus?
Über den kleinen Ein / Aus Knopf und dann erst Hauptschalter zur kompletten Trennung aus, oder aber, auch wenn das 421 eingeschaltet ist, einfach die Spannungsversorgung über den Hauptschalter ausschalten?

Rüdiger

[okrim0511]

Hallo,

erstmal kurz nochmal zur Verkabelung:
ich habe den gesamten NEMA-BUS sowie alle Garmin-Geräte mit dem Zünd-Plus verbunden. Bei mir am Yamaha ist es das gelbe Kabel was aus der 703 rauskommt. Dort liegen, wenn man den Zündschlüssel auf ON dreht, +12V an. Zur Sicherheit habe ich aber noch ein KFZ-Relais dazwischen geschaltet.

Zum Einschalten der Garmin-Geräte stecke ich den Zündschlüssel rein und drehe ihn auf ON. Das GMI10 ist sofort da und zeigt bereits Werte (KM-Stand, Tankinhalt usw.) an. Das GPSMAP-421s bootet erstmal eine Weile. Wenn es fertig ist werden dann auch die Restlichen Werte die nur vom 421s kommen können, wie Uhrzeit, Datum, Tiefe, Wassertemperatur usw. angezeigt.

Zum Abschalten einfach Zündschlüssel auf OFF, quasi einfach vom Strom getrennt. Ich benutze die ON/OFF Tasten an den Geräten nicht.
Ich könnte auch einfach den Batterie-Hauptschalter auf OFF drehen -->Strom auch weg...

Damit das 421s sich selber einschaltet muss man das in den Systemeinstellungen vorher konfigurieren:
siehe Manual S.48

Auto Einschalten: Wählen Sie für das automatische Einschalten die Option Ein oder Aus. Wenn Ein ausgewählt ist, schaltet sich der Plotter automatisch ein, sobald Strom anliegt, es sei denn, der Plotter wurde vor dem Trennen von der Stromquelle mit der Einschalttaste ausgeschaltet

in diesem Sinne

Grüße
Mirko

[schlauchi20]

Danke Mirko

Das beantwortet meine Frage.
Schön, dass das 421 die Restmenge des Tankinhalts bei dieser Betriebsart richtig speichert. Mein 720er macht das leider, auch mit der neuesten Software, nicht.

Dankeschön für Deine Info.

Rüdiger