Kühlschrank am Boot

[RomanWolf]

Bitte nicht lachen, aber mein Boot ist ein Zodiac Futura 420 mit Aluboden. Ich weiß, dass meine Ideen für die Größe übertrieben sind, aber man darf ja noch träumen ;)

Die Überlegung mit Zusatzbatterie hatte ich natürlich auch schon - aber ich befürchte, dass der 40PS Yamaha Motor bei 30min Fahrt nicht entsprechend auflädt und will nicht jeden Tag anstecken müssen.

Läuft der Kühlschrank auf 220V oder 12V?

Weil bei zB 56Watt und 220V komm ich auf ca. 0,255Ah/h

bei 56Watt und 12V hingegen auf ca. 4,7Ah/h

Das würde zB erklären warum eine 100Ah Batterie mit nur 20% Entladung bei 220V auf 78,4 Betriebsstunden des Kühlschrankes kommt bei 12V und 20% jedoch nur auf 4 Stunden.

Bitte um Berichtigung wenn ich einen Denkfehler hab.

Danke
Roman

[Comander]

Roman,wir haben hier etlich Freds über die Waekos-laß dich mal inspirieren. Ja ich baue mir auch einen ein wenn ich schon den benötigten Platz habe

Zitat von RomanWolf

Bitte nicht lachen, aber mein Boot ist ein Zodiac Futura 420 mit Aluboden. Ich weiß, dass meine Ideen für die Größe übertrieben sind, aber man darf ja noch träumen ;)

Die Überlegung mit Zusatzbatterie hatte ich natürlich auch schon - aber ich befürchte, dass der 40PS Yamaha Motor bei 30min Fahrt nicht entsprechend auflädt und will nicht jeden Tag anstecken müssen.

...da gibt es nichts zu lachen. Aber ganz ehrlich, bei dieser Bootsgröße käme für mich nur eine Box/Tasche mit Kühlakkus in Frage...

[Gausi]

@Wolfgang

geht sogar noch kleiner .... hab ein Pischel Bolero 350 SUB und ein Yamaha 20CM dranhängen ..... der hat ja bekanntlich nur eine Ladespule ( 80W )

ich baue z.Z den AB so um, dass ich meine 12V Kompressorkühlbox daran anschließen kann .... die habe ich schon mit internen Akkus ausgestattet, die einen kontinuierlichen ( max. Kühlleistung ) Lauf über 1h garantieren.

Der AB wurde von mir mit einem Gleichrichter und einen 10A Solarregler und einer kleinen 12V/1,3AH Akku ausgerüstet. Die max. Spannung wird geregelt .... ebenso die minimaler Spannung am DC-Ausgang.

Im Kompressorbetrieb nimmt die Kühlbox 55W auf ..... im Dauerbetrieb macht die Kühlbox im Sommer -18°C

Den kleinen Nachteil eines Solarreglers, welcher als ersten Anschluss immer der Akku angeschlossen haben möchte, habe ich durch die freien Anschlusse meines Notstoppschalters gelöst ...... ist der Clip zum Motorstarten eingesteckt, werden die Notstoppkontakte unterbrochen und die anderen beiden Kontaktre geschlossen .... nun ist der 1,3AH Akku am Lade(Solar)regler ..... jetzt kann der Motor auch nur gestartet werden und die von der Ladespule kommende Wechselspannung -> vom Brückengleichrichter pulsierende Gleichspannung lädt bei entsprechender Drehzahl über den Solarregler die kleine interne AB-Batterie ....................und die 55W für die Kompressorkühlbox fallen auch locker noch ab.

Bilder vom Umbau reiche ich heute abend nach

mfg

Raphael