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Papierkram Führerschein,Versicherung,Kennzeichnung,Zulassung,Anmeldung.. |
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#1
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Es tut sich doch was in good old germany....
Hallo Leutz,
hier mal ein Link zu Prüfungsänderungen in nächster Zeit. Um Links zu sehen, bitte registrieren Bitte gesamten Link markieren, mit "strg C" kopieren und mit "strg V" in neuem Browserfenster aufrufen, irgendwie funzt der Link sonst nicht, sorry! Na,mal sehen, was sich daraus noch alles entwickelt. bin mal auf Reaktionen hier aus dem Forum gespannt ;-) Ciaooo Joachim
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Um Links zu sehen, bitte registrierenMir macht es unheimlich Spaß 'nen Oldie zu fahren :-) Geändert von thball (07.05.2009 um 06:32 Uhr) Grund: Link geändert |
#2
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Der Link geht doch auch so...
Ist doch gut, dass auf Multiple Choice umgestellt wird, das stumpsinnige runterschreiben der Antworten ist ja nicht wirklich sinnvoll. Und die Aufwertung des Praxisteils halte ich dringend für notwendig, wenn ich an meine Prüfung zurück denke, war es eine einzige Katastrophe, wie manche Leute Boot gefahren sind. Wenn ich mir dann vorstelle, diesen Leuten auf einem engen Fluß mit ihrem neuen großen Boot zu begegnen... LG Dirk
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MfG Dirk |
#3
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Meiner Meinung nach ist der Lerneffekt bei Multiple Choice wesentlich niedriger als beim herkömmlichen Vefahren!
Multiple Choice ist in einer Rateshow mit Halbwissen angebracht bzw. reicht aus.
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Gruss Thomas |
#4
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Hi,
na dann warte ich mit meinem See Schein bis Ende 2010 , ankreuzen kann ich gut , spiele jede Woche Lotto Gruß Udo
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Das Leben als Rentner ist nicht das Schlechteste Na ja , eins stört schon , als Rentner bekommt man keinen Urlaub mehr |
#5
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Am Besten wohl kleine Bildchen im Sinne "Donald Duck an Bord" weil dieses stumpfsinnige Ablesen eines Textes ist ja nun wirklich nicht sinnvoll
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#6
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Ob die Prüfung sich dadurch verbessert? Es bleibt ja mal abzuwarten, was denn die Aufwertung der praktischen Prüfung bedeutet. Die Umstellung auf multiple choice ist allenfalls eine Erleichterung für den Prüfer, der dann ja mit Schablonen das Ergebnis überprüfen kann.
Bei meiner Prüfung erklärte unser Ausbilder noch, dass man Wert darauf lege die Antworten ausformulieren zu lassen. Die Idee ist, mit eigenen Worten den Sachverhalt darzustellen. Es geht weniger darum die Antworten auswendig zu lernen. Diese Idee spräche aus meiner Sicht tatsächlich für die Beibehaltung der bewährten Praxis zur schriftlichen Prüfung. Ich verstehe aber jeden Prüfer, der über die Erleichterung bei der Korrektur dankbar ist. Denn es kostet ja eine Menge Zeit und Aufwand. Gruß Jörg |
#7
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Hallo Dirk,
sorry das mit dem Link war ich! MC? Naja, es war ja zu erwarten...
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Viele Grüße vom Bodensee Tom Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee) Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich! |
#8
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Hi
Ich finde es egal wie es gemacht wird.Ist doch wie beim Autofahren.Nur weil ich den Bogen richtig ausgefüllt habe kann ich noch lange nicht anständig fahren..................Mir persöhnlich scheint die Praxis wichtiger.
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#9
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Zitat:
Als Fazit: lieber höchsten Wert auf Praxis legen und auf Verhaltensregeln
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Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#10
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Zitat:
und die ihn im Lotto gewonnen haben, sind die die nicht begreifen, das man nicht für den FS lernt, sondern für die Sicherheit unterwegs und dazu muß man regeln BEGREIFEN und nicht auswendig lernen! |
#11
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Hi
Das Problem ist doch das es nicht mal Theoriepflichtstunden gibt.Da lernt man die Fragebögen und sonst nichts und wundert sich dann wenn man von all dem anderen keinen Plan hat.Und da spielt es auch keine Rolle ob MC oder Texten................. Mir haben die 14 Theoriestunden beim BSP sicherlich gut getan................Vor allem wenn die jemand ausbildet der sich da auskennt.
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#12
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Zitat:
prinzipiell mögen Schulen nicht schlecht sein, aber von Pflichtstunden halte ich gar nichts. Meine Erfahrung nach (bezieht sich jetzt auf das Segeln) sind Neulinge, die privat oder über einen Verein gelernt haben deutlich versierter als Teilnehmer an einer Bootsschule. Hängt vielleicht auch damit zusammen, dass man sich privat und im Verein viel mehr Zeit nimmt. Ich denke so wie es bislang war ist es ganz gut. Dass man immer alles Aufweichen muss kann ich nicht verstehen...
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#13
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Pflichtstunden? Hmh, die Zahl der vorgeschriebenen Stunden würde vielleicht mehr Geschäftemacher auf den Plan rufen.
Eine Ausbildung ist aber allemal sinnig. Ich glaube auch kaum, dass es wirklich ohne geht. Neben den Fragebögen muss ich ja auch noch die Praktische Prüfung absolvieren. Ohne einen Ausbilder der mir sagt und zeigt worauf es ankommt und ohne das Üben von Knoten kann ich mir die Praktische Prüfung nicht vorstellen. Ansonsten muss ich sagen, dass gerade die Theorie in meiner Ausbildung absolut klasse war. Und solche Dinge, wie den richtigen Umgang mit Zirkel und Geodreieck auf der Seekarte, beigebracht zu bekommen, ist schon etwas angenehmer als sich das selber beizubringen. All das gab es zum Spottpreis über die hiesige VHS. Dafür haben sie mir alles organisiert, angefangen vom Lernmaterial, über die ärtzliche Augenbescheinigung bis hin zu allen Anmeldungen zu den Prüfungen. Abgesehen von der Freiwilligkeit einen Kurs zu besuchen, ist es aus meiner Sicht beinahe dumm es nicht zu tun. Gruß Jörg |
#14
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Zitat:
Wenn dieser Theorie-Unterricht nicht gewesen wäre, hätte ich nie die Navigation hinbekommen... Klaus
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
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