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Guten Morgen und herzlichen Dank für eure Antworten.
Wenn ich euch richtig verstanden habe ist die erste Vermutung der Vergaser bzw die Schwimmerkammer/Nadel.
Habe mich dem heute nochmal gewidmet und folgende Erkenntnisse/Überlegungen...
Im Leerlauf und schräg gestellt geht der Motor aus und Sprit läuft aus dem Vergaser -
- habe den vergaser und die Benzinpumpe ausgebaut und provisorisch auf der Werkbank mit Leitungen verbunden. (Siehe Foto)
- per Hand die Pumpe betätigt, es war spürbar wenn die Membran gegen die volle Kammer drückt.
- Schwimmerkammer entleert
- Vorgang mehrmals wiederholt, dabei den vergaser auch schräg gehalten und zu keinem Zeitpunkt lief irgendwo Sprit raus.
Vollgasfahrt bzw Teillast auszuprobieren ist ja leider etwas schwieriger.
Theroretisch könnte es durchaus sein das der vergaser überläuft, hab aber die Haube auf dem Wasser abgenommen und kein Sprit am Luftfilter gesehen.
Auch die kürzerwerdenden Zeitabstände passen meineserachtens nicht ganz zu der These.
Zusammengefasst heißt das das der vergaser auf jeden Fall auch schräg im Leerlauf laufen muss oder gab es auch Modelle die das nicht können?
Was denkt ihr zu dem Teillastproblem, schließt ihr andere Bauteile wie zB Zündkerzen, Kabel, Zündverteiler vorerst aus?
Was kann ich noch testen/nachsehen/ausprobieren?
Anbei noch weitere Bilder...
Vielen Dank im Voraus. 🙂
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