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Hallo Sebastian,
Da haste dir ja einen schönen Versuchsaufbau ausgedacht, die Schwimmernadel zu testen. Die Pumpe wird durch den erzeugten Druck vom Kolben angetrieben. Der Motor dreht schon alleine im Leerlauf so ca 800 U/min.
Ich glaube nicht, dass du auf so eine Frequenz von Hand kommst. Deine Nadel sieht auf dem Foto etwas "eingelaufen ist!
Zitat: "Wenn ich den Motor allerdings im Leerlauf etwas auf Flachwasserstellung Klappe läuft nach kurzer Zeit der Sprit vorne aus dem Luftfilter raus statt angesaugt zu werden. Bei höherer Drehzahl reicht das Luftsog aus und der Motor bleibt an."
Also eins ist klar: Das Problem muss im Vergaser sein. Wo anders kann kein Sprit in den Luftfilter gelangen.
-defekte Nadel
-defekte Nadelsitzdüse
-Schwimmerventil blockiert
-Schwimmer nicht parallel zum Gehäuse eingestellt
Zum letzteren......vlt.hast du beim Zusammenbau des Nadelventils die Schwimmereinstellung zufällig richtig hingebogen und deswegen funktioniert es und das Ventil schließt. Ich würde mit trotzdem einen Reparaturset für deinen Vergaser holen und die neuen Teile verbauen.
Zitat: "Die beiden Zündkerzen rausgeschraubt, und zumindest hier was komisches. Eine war nass, eine trocken. "
Überprüfe doch mal den Zündfunken der nassen Kerze! ....Kerzenstecker und Kerze selber. Vielleicht läuft dein Motor nur auf einem "Topf" oder zumindest zeitweise. Hast du einen überhöhten Spritverbrauch......schwer zu sagen.
LG Paule
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