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bei der unruhigen Fahrweise kommt es viel mehr auf die ganze Form des Bootes an.
Ich habe diesen Unterschied bereits zwischen Bombard C4 und Zodiac MK2 bemerkt. Das C4 hat einen tiefern Kiel im Bug als das Zodiac. Dies hat zur Folge, dass der Kiel des C4 die Wellen mehr schneidet als das Zodiac. Bei höhren Wellen ist dies ein eindeutiger Vorteil, das Zodiac schlägt da wie eine Platte aufh die Wellen am Bug auf.
Vorteile bietet diese flache Bauweise aber bei kleineren Wellen, wo das Boot über die Wellen "fliegt", das C4 wiederum immer noch Wellen schneidet.
Zu erkennen ist dies, wenn man von der Seite reinschaut, wenn man von vorne das Boot anschaut ist dieser kleine Unterschied eben nicht zu erkennen, da beide Boote einen V-Kiel haben.
Bei den V-Hochdruckböden ist das nicht anders!
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