So, gestern haben wir den Zylinderkopf abgenommen, das Ventil rausgeschlagen, alles gangbar gemacht und den Kopf wieder zusammengebaut.
Hier ein Bild, wie schlimm das Auslassventil am Schaft aussieht.
Hier sieht man, dass die Ventilführung auch rostet und der Ventilschaft schon total pockig gerostet ist.
Jetzt besorge ich noch neue Dichtungen und eine neue Stösselstange, mehr machen wir nicht mehr. Die Saison wird er schon laufen ...
Im Netz gibt es berichte, dass das schon nach kurzer Standzeit während der Saison passieren kann!
Stefan