Auszug aus der Bedienungsanleitung für meinen Motor:
Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser
Wir empfehlen, die internen Wasserkanäle des Außenborders nach jedem Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser mit sauberem Süßwasser zu spülen. Dies verhindert die Blockierung interner Wasserkanäle durch Ablagerungen. Siehe Wartung - Spülen des Kühlsystems.
Wenn das Boot im Wasser vertäut bleibt, muss der Außenborder nach dem Betrieb so hochgekippt werden, dass das Getriebegehäuse ganz aus dem Wasser ist (außer bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt).
Bei meinem letzten Yamaha stand das auch so im Handbuch.
Die Hersteller werden wohl wissen warum.
Ich habe aus den von Manuel angeführten Gründen den Motor schon mal im Wasser gelassen.
Liegt nicht direkt ein Boot hinter meinem kommt der AB hoch.
Bei meinen letzten Liegeplätzen war das auch Problem.
Ich befürchte auch den Pocken ist es egal, ob sie am Schlauch, am GFK oder in den Spülkanälen des AB sitzen.