Hallo Peter,
schön das Du Dich mal wieder meldest. Zu D/Fragen folgendes:
1. Notstop an der Fernsteuerung? Kein Problem, hatte meine damals neue Fernsteuerung für einen 15 PS HONDA in 1990 an einem WIKING auch nicht. Die Frage ist nur, was machst Du wenn Du aus dem Boot fliegen solltest aus welchem Grund auch immer, dann geht der Motor nicht aus.
2. das Fehlen einer Flachwassestellung, auch wenn diese nur manuell ginge, ist schon ein Manko. Denn abundzu kommst Du dochmal in Flachwasserbereiche, die gibt es z.Bsp. auf der Donau außerhalb des Fahrwassers auch (Sandbänke), am Mitteelemeer sowieso. ASlso nachrüsten wenn es an dem alten Motor noch geht, sonst ev. Motortausch.
3. Das eine Steuerung relativ wenig Einschlag hat, könnte relativ an der Steuerung liegen. Nachschauen wo die Begrenzungen liegen und ob diese abgeändert werden können. Aber vielleicht kannst damit leben.
4. Das das Boot kein Typenschild hat ist nicht normal, da ging es irgendwann verloren. Hast Du wenigsten die techn. Daten vom Vorbesitzer mitbekommen? War das Boot schon mal zugelassen, dann müßten die Daten ja bekannt sein. Wenn es Dir ja "zugelaufen "ist, dann sollten die Daten ja im Überlassungsvertrag oder im Kaufvertrag mit drinne stehen.
5. Eine Reling hat den Vorteil, das diese Wasser und Sprüh abweisen kann. Wenn sie noch technisch in Ordnung ist würde ich diese nicht entfernen, höchstens durch eine neue Reling versuchen zu ersetzen. Durch einen Föhn müßte die alte Reling abgehen können. Dann Klebereste entfernen und die neue Reling fachgerecht mit dem richtigen Kleber für Hypalon Schläuche ankleben.
Wegen dem Baujahr solltest Du den Vorbesitzer ansprechen, ist sicherlich ein sehr altes Schlauchboot noch aus Hypalon Schläuchen vom damaligen Pischel senior. Du kannst ja auch mal die Pischel Weft im Rheinland anschreiben und Bilder dort zusenden wenn garkeine Daten vom Boot vorliegen.
