Moin,
vor ein paar Jahren hat sich ein Gast auf einem Motorkutter eines
Bekannten während einer sogenannten Regattabegleitfahrt auf der
Kieler Woche beide Beine gebrochen.
Er stand im Bugbereich des Kutters, als der Kutter in eine saftige
Heckwelle eines Seenotrettungskreuzers in Einsatzfahrt eingefahren ist.
Der Gast wurde hochgeschleudert, und das Boot ging mit dem Bug in´s
Wellental, worauf für den Gast der Boden unter den Füssen verschwand.
Ausweichen konnte der Kutter nicht, aber er hätte ein Kommando zum
festhalten geben können/ müssen als ihm das klar war, so wie hier:
(ab 2:00 wird es interessant)
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Im betreffenden Fall mit den verletzten auf dem Rib hat der vermutlich
erfahrene Schiffsführer nach meiner Auffassung mindestens fahrlässig,
jedoch nicht grob fahrlässig gehandelt, außer er wäre besoffen gefahren.
Vermutlich hat er die Geschwindigkeit vom Rib im Zusammenhang mit der
Welle selbst falsch eingeschätzt, ansonsten hätte er möglicherweise mehr
Gas rausgenommen. Die Welle haben wohl schon alle zeitig gesehen, aber wie
man darauf reagiert wussten die Gäste vermutlich nicht, oder sie konnten
es nicht angemessen da die auftretenden Kräfte nicht mehr beherrschbar.
(Da ich nicht dabei war schreibe ich nur was ich vermute.)
Es ist kann eben ein schmaler Grad sein, auf dem sich Anbieter derartiger
Event-Action-Touren bewegen, grundsätzlich unsicher ist es ja nicht.
Für die Verletzten und den Booteführer in jeder Hinsicht eine wirklich
üble Angelegenheit. Die Haftungsausschlusserklärung
(schon bedenklich, aber anders würde/ könnte kein Anbieter so etwas veranstalten
außer Kaffeefahrten mit max. 10 Knoten)
lässt jedoch definitiv Rückschlüsse auf vorhandenes Gefahrenpotential zu.
Zukünftig verbieten halte ich nichts davon, freie Fahrt für freie Bürger!
Hier noch die richtige Erfrischung für die aktuellen Themperaturen draußen:
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Und hier steige ich nicht mit ein, oder ab 1:12 aus, die haben doch einen an der Waffel!
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Heino