Frage, lest ihr auch so, was dort und da geschrieben steht?
Weil dann würde euch auffallen, dass genau diese Konformitätserklärungen NICHT anerkannt werden, weil keine HID drinnen steht.
Zitat:
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Die EU-Konformitätserklärung ist ein Schriftstück auf dem nicht nur der Hersteller, das Bootsmodell, die Konstruktionskriterien oder ISO-Normen enthalten sind, sondern im Wesentlichen auch die Craft Identification Number (Baunummer des Bootes) zu finden ist. Diese beginnt mit CN-ACE gefolgt von einer 10-stelligen Buchstaben- und Zahlenkombination.
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Warum ist das jetzt so?
Ganz einfach, der Hersteller oder Importeur muss ja bestätigen, dass das bestimmte Boot auch zu der Baureihe gehört, für die die CE gilt. Dass kann aber nur der Hersteller (selbst beim Importeur bin ich mir nicht sicher), weil ja sonst keiner weiß, ob die CE für dieses Boot eigentlich gilt.
Sprich, ein nachträgliches Eintragen der HIN ist NICHT zulässig.
Und eine Änderung eines Dokuments (und das stellt ja die Konformitätserklärung da) ist eine Urkundenfälschung......strafrechtlich relevant....
Also, kaufen und hier nicht mehr darüber jammern, weils Probleme gibt.....weil der Kauf ist ja eh schon fix, wie man herauslesen kann....
Und wenns ganz blöd läuft: ev hast ja Internet im Häfen.....