Zitat:
Zitat von hobbycaptain
stimmt, das ist natürlich ein Blödsinn, weil der Propeller, solange er weit genug im Wasser ist, immer den gleichen Schub entwickelt, nur eben, je nach Trimmung, in unterschiedliche Richtungen.
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Das ist klar, ich nehme aber auch an dass die das so meinen nur unglücklich geschrieben haben.
Gemeint ist sicher, wenn der Propeller einen Teil seines Schubes dafür aufwendet das Heck anzuheben oder runter zu drücken, geht halt eine Teilleistung dafür drauf, so steht es sinngemäß jedenfalls einen Absatz weiter im Buch.
Allerdings wird das Boot ja auch schneller, wenn der Bug etwas hoch kommt, also lohnt es sich doch dann bis zu einer gewissen Grenze den Motor entsprechend so zu trimmen und auch diese Teilenergie vom Schub dafür aufzuwenden, da es auf der anderen Seite (weniger Reibung am Rumpf) mehr Energie wieder einpart ?
Ich mache das allerdings auch 3,141592654 mal Daumen, so dass sich gut angleiten lässt und das Boot vorne nicht zu stark abhebt.